Naja es gibt ja einmal eine Öldichtung bzw einen Simmerring und einmal von der Wasserpumpenseite ein mechanischen Dichtring bzw. Dichtung.
Das Kühlwasser kommt direkt aus der Kontrollbohrung (am Wapu Deckel), diese Kontrollbohrung ist dafür da, falls einer dieser Dichtungen kaputt sein sollte das Wasser oder ÖL nicht sich vermischt sondern dort raussuppt. Meine Frage war halt ob das zwangsläufig das so ist oder ob es halt noch bei der MT eine andere Baustelle gibt.
FYI: 2017er MT mit 34.000km oder so
Ich muss auch sagen, dass meine MT echt vom Vorbesitzer und mir ordentlich rangenommen wurde. Ich hätte eher damit gerechnet das die Kiste vorher einen Motorschaden hat oder die Kupplung in 1000 Teile fliegt aber naja. Teu Teu Teu die MT überlebt bisher