Beiträge von lawyer

so was in der Art?

Klar Elwood,

für unsere MT07 wäre ein Hypersportreifen total rausgeschmissenes Geld, weil wir den gar nicht heißgefahren kriegen

auf einem Supersportler mit 200 PS auf 15 cm/2 Latsch am Hinterreifen kriegst du ihn halt heiß

und natürlich haben moderne Tourenreifen heute auch sehr guten Grip

ein etwas sportlicher ausgelegter Reifen wie die Michelin Power hat halt noch etwas mehr Grip, bei merklich verringerter Laufleistung,

jedem wie er es mag

Dass Sportreifen nicht so lange halten, wie Tourenreifen, dafür aber mehr Grip aufbauen liegt doch in der Natur der Sache.

Noch extremer wird es dann bei Hypersportreifen auf Supersportlern, die halten keine 3000 km bei forscher Fahrweise.

Das sind naturgegebene Zielkonflikte und man muss sich halt vorher überlegen, was man will, Grip oder Laufleistung.

Habe gerade beruflich mit einem Unfall zu tun, bei dem ein PKW-Fahrer auf einer Staatsstraße mitten im Wald einen langen LKW überholte und übersah, dass mein Mandant mit seinem Motorrad direkt entgegen kam. Aus Angst , den LKW zu touchieren zog der PKW-Fahrer sein Fahrzeug aber nicht nach rechts Richtung LKW, sondern nach links Richtung linkem Fahrbahnrand, wo meinem Mandanten der Platz ausging und deswegen im letzten Moment (um nicht in den dichten Wald fahren zu müssen) versuchte, zwischen dem entgegenkommenden LKW und dem PKW hindurchzukommen.

Das klappte nicht ganz, sondern er streifte den PKW und stürzte schwer. Zum Glück waren schnell Rettungskräfte, Hubschrauber etc vor Ort und eine Versorgung gewährleistet.

Was bleibt ist u.a. Wirbelsäulenfraktur ohne Nervenabriß mit künstlichen Wirbelimplantaten und teilweiser Wirbelsäulenversteifung (u.v.m.).

Scheinbar unsichtbar sein hilft halt manchmal auch nicht viel, wenn die Dummheit der anderen dazukommt.
Manchmal hilft nur Glück im Leben.

warum verliert sie Ihren Kern?

Die Duke 790 wird doch jetzt schon komplett in Indien hergestellt und andere Modelle zumindest teilweise

oder meinst Du, dass eine echte KTM nur eine ist, wenn Du alle 15000km einen neuen Motor brauchst?

Ich habe eine Moto-Cage mit Doppel-Eintragung:

Als Einsitzer mit Abdeckung ohne hintere Rasten, als Zweisitzer mit Soziussitz und Rasten hinten

Mein TÜV hat da keine Probleme gesehen, nur eingetragen sollte es sein

Zard-Auspuff bringt einige Kilos weniger und einige NM, PS und db mehr, letztere wiegen aber nichts

wenn man alle Staaten, die Blut an den Händen haben boykottieren will, wird es schwierig

unser meistes LNG-Gas kriegen wir z.Z. aus Belgien und Holland, die es wiederum aus Russland kriegen, uns wird es aber als belgisches und niederländisches Gas verkauft

alles was aus den USA kommt ist genauso wenig ethisch vertretbar bei all den Schweinereien, die die im eigenen und fremden Ländern ständig anstellen

die Menschenrechtssituation in den meisten Ländern Afrikas und Südostasiens ist katastrophal, aber Obst und Gemüse von dort schmeckt prima

also nur noch aus dem eigenen Garten ernähren und totaler Konsumverzicht!

das wird schwierig, ist aber eine sehr edle Lebensweise

Wie schon mehrfach geschrieben, bin ich Fan und Fahrer des Zard-Auspuffes, der nach einschlägigem Vergleichstest ein paar Nm und PS bringt, aber schon relativ laut, aber auch sehr bassig ist.

Ist halt ein Sportauspuff, dessen Einzelteile, wie in dem Segment üblich, nur mit Stahlfedern verspannt sind und keinen Sammler hat für dadurch freien Durchgang der Abgase, was wohl im Ergebnis die Nm, PS und Lautstärke bringt. Bin aber von der Rennleitung noch nie angehalten worden deswegen und TÜV sagt auch nichts.

Der Thread heißt ja eigentlich "(Sport)Reifenempfehlung", alle unterhalten sich aber nur über Tourenreifen

Dann doch lieber neuen Thread aufmachen

auch die Laufleistungsberichte sind bzgl Sportreifen denkbar uninteressant, da dort andere Kriterien wichtig sind

In HH geht es nur um Anteile an einem von etlichen dort im Hafen befindlichen Containerterminals

Im übrigen steht HH in harter Konkurrenz mit Rotterdam, Antwerpen und Zeebrügge und hat den Nachteil, dass es ein Tidehafen (große Schiffe können nur bei Flut rein und raus) und kein Hochseehafen ist

Die Chinesen gehen halt dann woanders hin und die Holländer oder Belgier machen das Containergeschäft

In Zeiten drohender Rezession sollte man sich das genau überlegen

die japanischen Hersteller schauen nur auf den Weltmarkt und nur sehr begrenzt auf den deutschen und etwas mehr auf den europäischen Markt. Und was sich mit Gewinn auf dem Weltmarkt verkauft, wird gebaut.

Wenn hier im Thread öfters z.B. auch auf BMW Bezug genommen wird, werden Äpfel mit Birnen verglichen. BMW schaut vor allem auf den deutschen, den US-amerikanischen und etwas auch auf den europäischn Markt, das sind ganz andere Perspektiven und Relationen in denen gedacht wird.

So verkauft z.B. Honda rund 100 Mal mehr Motorräder weltweit als BMW, da wird in anderen Maßstäben und mit anderen Zahlen gerechnet und geplant.

Auch Yamaha ist weltweit ganz anders aufgestellt als BMW und andere europäische Hersteller.

Unsere kleine deutschlandzentrierte Sicht ist da nur am Rande interessant.

man sollte doch immer im Auge behalten, was man will

die MT07 ist vom Preis-/Leistungs--/Fahrspassverhältnis her ein Super-Landstraßenmotorrad, aber natürlich kein Sportmotorrad.

Ein Supersportler bietet mehr Adrenalinausstoß, aber kostet erheblich mehr und ist auf der Landstraße nur sehr grenzwertig im halbwegs legalen Bereich zu bewegen.

Die MT07 in ein Sportmotorrad umbauen zu wollen, sprengt deren Konzept. Dann sollte man sich gleich für das Bike entscheiden, das seinen Bedürfnissen am besten entspricht.

wenn es Dir auf Laufleistung ankommt, nehme wieder den

wenn Du mehr Grip suchst, den Power 5

habe auch den Power 5 drauf, der mich restlos überzeugt

ist halt kein Tourenreifen und wird daher nicht so lange halten, dafür Fahrspass ohne Ende

MT7Fox

anliegend die Bilder von dem Sitzkeil von oben und von unten

Der Sitzkeil ist vom China-Versand aus dem Internet.

Ich kann am Wochenende mal ein Foto von der Unterseite machen und hier rein stellen.

nein kein Komplettumbau

Moto Cage aus der Serie

Auspuff und Kennzeichenhalter mit Miniblinkern vom Italiener

Sitzabdeckung, Kühlerabdeckung und Oiler vom Chinesen

Rasten und ein paar Kleinteile vom Louis

Bilder:

Ich habe mir aus Fernost eine schicke Abdeckung für den Soziusbesitz besorgt und die Rasten ab geschraubt und die Bruudt-Teile dran gemacht.

Beim nächsten TÜV hat mir der moto-affine Tester eine Doppeleintragung gemacht, als Einsitzer ohne Rasten und Soziussitz, als Zweisitzer mit den Teilen.

Ich weiß gar nicht mehr, ob er etwas dafür berechnet hat, wenn Ja war es jedenfalls erinnerlich sehr billig.