Zitat von Wicked

Der Tacho der MT geht, so meine ich, stark vor.

Habe schon überlegt einen Speedohealer (vgl. Google) zu installieren.

Eine gewisse Tachoabweichung ist gesetzlich ja vorgeschrieben.

Die meisten Fahrzeuge die ich kenne haben bei 100 km/h eine Abweichung von 7-10 km/h.

Gesetzlich sind bei neueren Fahrzeugen max. +14 km/h die Obergrenze.

Der Speedohealer funktioniert recht gut, ist aber eigentlich nur bei Moppeds empfehlenswert die die Geschwindigkeit

an der Getriebeausgangswelle nehmen und bei denen die Übersetzung oder Bereifung stark verändert wurden.

Ich persönlich habe lieber eine Tachoabweichung nach oben. Wenn ich mit Tacho 120 km/h überhole und geblitzt werde habe ich immer noch eine Sicherheit mit dabei.

Wenn der Tacho wirklich genau das anzeigt was du fährst wirds schnell etwas teurer....

Zitat von Findling

Hmmmm...trotz Mundschutz kein Abstand?

Dann musst du zusätzlich noch ausgiebig husten und schniefen. Dann wird sich der Laden leeren...oder aber, was ich mittlerweile befürchte, manche Leute haben überhaupt keinen Plan, was derzeit auf der Welt los ist....gucken vermutlich den ganzen Tag irgendwelches Shopping-TV...sorry für das Klischee, aber da kriegˋ ich Aggressionen bzw. Blutdruck

Das Gefühl habe ich manchmal auch. In Passau fand erst vor kurzem die Anglermesse in der Dreiländerhalle ganz normal statt. Am Eingang tümmelten sich hunderte Menschen dicht gedrängt aufeinander, die umliegenden Parkplätze bei McDoof und Polo waren auch komplett zugeparkt. Als würds die Leute einfach nicht interessieren was momentan los ist.

Eine gewisse sportliche Betätigung ist in der Zeit von Home-Office und Ausgangsperre auch durchaus nötig, meiner Meinung nach...

Seit dieser Woche sitze ich im Home-Office, da wars es mit der Bewegung. In der Firma komme ich auf mind. 3500-4000 Schritte.

Wenn ich viel in den Produktionshallen hin und her muss werden es auch mal 11000 Schritt am Tag,

jedoch komme ich im Home-Office vielleicht nur auf 300 Schritt.

Durch diverse Gesundheitliche Vorschädigungen roste ich im Home-Office komplett ein, ich muss also raus an die Luft, egal ob mit Hund oder Fahrrad.

Zum Thema Motorradfahren während der Ausgangssperre:

Heute hätte ich eigentlich einen Termin in der Werkstatt für einen Wechsel des Vorderrades, dieser wurde aber Abgesagt.

Mein Freundlicher betreibt die Werkstatt im Nebenerwerb und arbeitet hauptberuflich als Berater bei einem Autobauer.

Dort wurde sich bereits mit der gesetzlichen Lage auseinander gesetzt, laut ihm sieht es so aus als wenn wichtige Werkstattfahrten genehmigt sind,

Zweit- und "Hobby"-Fahrzeuge jedoch komplett unter das Verbot fallen.

Wäre natürlich was anderes wenn ich das Motorrad benötigen würde um in die Arbeit zu kommen.

Eine Strafe will ich da sowieso nicht riskieren, also bleibt das Bike stehen bis sich die Lage wieder beruhigt.

Hallo,

sorry für die Leichenschändung, aber ich habe aktuell einen Punkt fürs Mivv-Protokoll

Heute wollte ich die Kleine 07 herrichten und per Zufall ist ein Loch im Auspuffrohr aufgefallen.

Der KAT hat mir im Anschlussstück mit der Lambda-Sonde unten einen Schlitz mit 20x3 mm Größe eingebrannt.

Der Special ist bei mir eine Euro 3 Version mit zusätzlichem Einschubkat direkt zwischen 1. DB-Killer und Lambda-Sonde, Laufleistung aktuell 23.000 km.

Ich kann dann mit dem Fingernagel reinfahren und am KAT wackeln.

Der Euro 3 MIVV scheint einen KAT nicht dauerhaft auszuhalten, mal sehen ob ich das Rohrstück als Ersatzteil bekomme oder zuschweißen lasse.

Gruß

Kev

Da mein alter eine größere Baustelle wurde, musste was "neues" her:

Toyota Corolla E12 1.6 110PS.

Rastenschleifer.JPG

Titanschrauben sehen dann so aus.

Muss aber jedem (der sowas montieren will) bewusst sein, dass das ein teures Vergnügen ist und andere Verkehrsteilnehmer irritieren kann (und wird) .

Bei aktiver Nutzung ist der Schraubenkopf (Zylinderkopf) nach einem Wochenende weg, ein Satz Schrauben kostet glaub ich das doppelte der normalen Angstnippel, müsst ich nochmal die Rechnung raussuchen.

Gruß,

Kev

Zitat von Thirk

Du kannst ja auf einen Felsen rauf klettern zum Angeln und die Fische mit Pfeil und Bogen jagen

Der Vorschlag des Tages

Zitat von Günther173

Alternativ kannst du dir auch ein Trial-Bike kaufen, damit kommst du auch jeden Berg hoch 😂

Der Angelschein steht bei mir diesen Sommer auch noch auf der Liste, da wird eine ordentliche Erstausrüstung auch wieder einiges kosten

Trial wär auch super

Ohja, Angeln ist recht teuer. braucht man am Anfang zwei bis drei Ruten, Rollen, ordentlich viel Zubehör... 1000-1500 € sind schnell weg.

Zitat von Augsburger

Oh ja, da kann ich mit reden...

Wobei die Kosten halten sich in Grenzen...

Ausser Du machst noch mehr?

Ich hab zwei Bögen, zwei Luftgewehre und sechs Speere...

Stimmt, beim Bogen hast ja einmal die Anschaffung, Wartungskosten sind fast nicht vorhanden.

Es sei denn, man vernichtet permanent Pfeile. Sind auch nicht ganz günstig

Tendenziell werde ich mir noch einen Recurve-Bogen für zwischendrin zulegen.

Neben Motorradfahren und Angeln jetzt Bogenschießen und ein Arbeitskollege fängt dauernd an ob ich nicht auch noch mit ihm zum Klettern fahre. Die Wochenenden sind jetzt schon zu kurz

Zitat von PhilMT

Hyperpro Streetbox für 2017er MT-07.

Mein lokaler TÜV wird bei Vorführung unserer 2016er MT-07 mit Streetbox zusammen mit der neu umgebauten 2017er (samt Serienteilen zum Vergleich) die Eintragung anhand der alten ABE vornehmen, sofern Hyperpro das angekündigte ABE Update für die RM17 nicht demnächst veröffentlicht.

Zitat von MT_Cupra91

würd mich über einen erfahrungs Bericht freuen

Ich auch! Hyperpro soll allgemein nicht schlecht sein, sind aber meines Wissens nicht die günstigsten... bin gespannt

BTT:

Habe mir mal ganz was anderes gekauft...

Einen Kinetic Compound-Bogen mit allem nötigen Zubehör (3-Punkt Visier, drop-away Pfeilauflage, 2 Stabis etc) und drauf abgestimmten Carbon-Pfeilen für den 3D Einsatz.

Das nächste "kostengünstige" Hobby

Habe meine auch ähnlich der Motoman-Methode eingefahren.

Ölwechsel braucht man normal nicht machen.

Einfach etwas beschleunigen und das Motorrad mit der Motorbremse ausrollen lassen.

Dafür habe ich mir die ersten 500 km ein paar passende Strecken gesucht wo man das gut umsetzen kann.

Ab 800 km habe ich dann das gesamte Drehzahlband genutzt.

Ansonsten auch darauf achten nicht monoton mit einer Drehzahl zu fahren, immer die Drehzahl im Wechsel und den Motor nicht untertourig fahren!

Conti Road Attack 3 Hinterreifen mit Komplettmontage für 190,-€

Mahlzeit,

mein HR hatte nach 8300 km noch 2,5 mm auf der Lauffläche. Flog aber trotzdem schon runter weil bald ein Mopped-Urlaub geplant ist.

wortex: Neuprofil liegt bei 7,5 mm in der Mitte.

habe letzten Freitag meine MT vom 20.000er zurückbekommen.

Durchsicht gemäß Wartungsplan (inkl. Drosselklappensynchronisierung), Zündkerzen und Öl nicht getauscht (Ölwechsel vorm Winter -> ca. 2500 km alt) - 95€ 

Gestern eine MT-07 race blue in Engelhartszell, Österreich.

SW-Motech Blaze Satteltaschen

Zitat von DirkV

CLS Connect weil mich mein Navi Stromanschluss an der Streety noch in den Wahnsinn treibt.

Gruß Dirk

Nabend,

hätte da eine etwas günstigere Version rumliegen Finde ich für eine rel. einfach aufzubauende Box recht teuer...

zum Topic:

2x Tagesticket für die Londoner U-Bahn und etwas Verpflegung.

Zitat von Wiesl

Mich persönlich stört das Geräusch eigentlich überhaupt nicht, es fällt eben auf und deshalb habe ich mal hier recherchiert. Aus meiner Sicht ist aber die Kette auf jeden Fall zu locker, sollen das Morgen kontrollieren bzw. einstellen. Somit ist der Fall für mich erledigt. Irgendwie hat doch jedes Motorrad seine eigene „Geräuschkulisse“. Lieber wäre mir natürlich ein ordentlicher Sound vom Auspuff.

Nabend,

lieber die Kette etwas lockerer als zu straff spannen. Die längt sich zwar innerhalb der ersten 1000 km recht stark, ich selbst habe aber bis zum Einfahrkundendienst NICHT nachgespannt. Habe auch keine besondere Geräuschkulisse bemerkt. Durchaus interessant: Je nach Schmierung ist die Kette auch etwas lauter. In einer Tagestour hab ich es übersehen und die Kette lief trocken (verwende das weiße Procycle/S100 Kettenfett). Hörte man sofort beim Losfahren

Top!

vill. "MT07-Forum.de" als Schriftzug in race blue oder silber?... hätte auf jeden Fall interesse!

Zum Thema Markenlogos:

Normalerweise müsste man sich ja die Erlaubnis des Urhebers einholen, damit man die entsprechenden Logos verwenden darf. Ansonsten könnt es schnell teuer werden, sollte es der falsche sehen. Beim eigenen Modellauto und rein privater Nutzung wirds keinen interessieren. Im Vertrieb jedoch wirds schnell kritisch.

Gruß

Kev

Zitat von svrider64

Gabelöl mit Viskosität 0W...

...der war gut.

Hab am Anfang auch dumm geschaut, solls angeblich wirklich geben.

In einem englischen Forum gibts zu diesen Cartridges einen recht großen Thread, dort stand mal was.

Wenn ich mal wieder mehr Zeit hab, schau ich ob ich den Thread wieder finde^^

Nabend,

habe die Federn nach kurzer Zeit wieder ausgebaut, weil ich glücklicherweise einen Satz Matris Cartridges für einen annehmbaren Kurs bekam. Mit 9er Federn (linear), auf der Druckstufe 2,5er und auf der Zugstufe 5er Motorex Öl. Eigentlich bräuchte ich auf der Druckstufe ein 0W und auf der Zugstufe max. 2,5W Öl.... In Verbindung mit dem Wilbers Federbein (130-150er Feder) ist die Abstimmung recht hart, harmoniert aber ganz gut. Die Straßenlage ist phänomenal, über Unebenheiten bügelt die MT gnadenlos drüber. Für gemütliche Touren ist das nicht optimal, aber wenns sportlicher zur Sache geht macht das durchaus Laune

Gruß

Kev