Habe den Scottoiler nun kalibriert während der Lenker im Lenkerschloss eingerastet ist. Problem 1 ist behoben! Merci euch! Dachte ich sollte Ihn im normalen Stand kalibrieren, dass er an zB. Ampeln nicht weiter pumpt. Mein Fehler!
Problem 2 ( zuschnelles Ölen) habe ich hoffentlich auch behoben, ich habe mir auf Verdacht nochmals den ganzen Schlauch angeschaut. Siehe da der Kabelbinder an der Düse hat den Schlauch eingeklemmt. Habe das nun auch ausgebessert.
Nach erstem Test funktioniert nun alles wie es soll.
Ich hoffe jetzt endlich einfach nur noch fahren zu können und das Teil zu genießen! Bilder werden folgen, eventuell findet Ihr ja doch noch Fehler beim verlegen der Schläuche.