Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich!
Es wurde ja bei Erscheinen auf die Bedeutung des Kürzels hingewiesen und auf die XS 650 verwiesen.
Aber das Motorrad, das der alten XS650 heutzutage am nächsten kommt ist die Royal Enfield Interceptor 650.
Nur der Kurbelwellenversatz erzeugt ein völlig anderes Klangbild.
Bin ich letzte Woche mal Probe gefahren. War äusserst nett.
Me too
Auch solche Konstrukte mache ich immer eine ZUSÄTZLICHE Stopmutter drauf.
Auch wenn ich in der Lage bin das richtig fest zu ziehen.
5.1 gets earlier worse. So expect double changes for 5.1.
I read this a few weeks ago online at Motorrad or PS Magazine.
You have so many Questions.
What have we done 30 Years before
without Internet?
You don't need such a bolt, because i never needed it in 875.000 km on any bike.
I said i would
I would open the housing,and have a look. Cheers.
Ob das unsensible Ansprechen eines MT-125 Fahrwerks was Besseres ist, wage ich aufgrund Besitz derselben zu bezweifeln.
Da kann es Dir schon mal ne Plombe raus hauen.
Ist für mich absolut nachvollziehbar, dass da keine grossen Sprünge gemacht werden.
Siehe neue Tracer oder auch Tenere.
Das Konzept wird bis 2024 ausgereizt, bis dann vermutlich OBD II Pflicht wird.
USB-Anschluß:
14000 km mit Samsung S7 .....kein Defekt.
Ich glaube, da müsste man mal empirisch erheben, ob die User den Anschluss nicht schon zuhause ein Stück weit verdaddelt haben.
Soll ja vorkommen
Silicon grease is better for high pressures at bolts. It is like a glue. The pressures, when you brake harder, is higher then you would believe.
And if some of the grease comes to the rubber of the brake piston system, nearby the bold, it is not harmfull for it.
Other greases destroy the rubber.
That is why Silicon grease is also used for the rubber of the brake piston seal down at the disc.
I have 80.000 km on my MT and never openend the housing🤣
I would only spray a little bit Ballistol. But you can take every lighter Grease, for example Lithium.
10W40 is right. I would take 10W50 only if i would make a Journey down south, for example southern spain, where the temperature can rise up to 40 degrees.
I buy always TRW Lucas, because you can get it in a 250 ml small bottle.
It is enough. A larger bottle makes no sense, once openend, it gets faster worse.
Kannst scho machen. Bei klarer Folie hast halt meistens leicht sichtbare Dreckränder, wenn Du dort nicht dauernd putzt.
Bei schwarzen sieht man das halt nicht.
Siehe Pad und Aufkleber. Je dicker die Folie umso mehr Schmutzrand.
Bitte melde dich an, um diesen Anhang zu sehen.
If you used the laser tool correctly....the laser tool
It is nearly the same at my 07.
Sprockets and chain last with chain oiler about 50.000 km.
Schade, dass an der neuen das große Windschild verschraubt war, dann hätten sie was zum Windschutz bzw. Geräuschentwicklung schreiben können.
Nicht mehr Kann, sondern Konnte.
Schließlich hat jeder sein neues Geraffel so zu bauen, dass es funzt.
Auch auf der Rennstrecke.
Right so..nothing else to say
Ah, eine Kleingkeit doch, du kannst klar übergangsweise auf einem Rad einen anderen Reifen fahren.
Aber bedenke...Reifenhersteller backen ihre Reifen immer so, dass bei gleichen Gripverhältnissen immer erst der Hinterradreifen das wandern/ausbrechen anfängt. Ganz einfach, weil ein Hinterrad leichter abzufangen ist.
Sollte also der Vordere weniger Grip als der neue hintere haben, ist zumindest Vorsicht angebracht.
Ich hab die Lieferung der Mutant wieder zurück geschickt, optisch zwar klasse, aber macht wohl doch deutliche Geräusche beim Fahren und mir ist gute Trockenperformance dann doch wichtiger als das Nässeverhalten..vielleicht dann doch der Angel GT II ? Kein Retro, ich weiß!
Der Angel GT II hat die Mittelrillen, die wenigstens ein wenig "oldschool" aussehen.Bitte melde dich an, um diesen Anhang zu sehen.
Hi, try following thing, with different wooden blocks:
Lean the motorcycle to one side until your foot is completely on the ground.
If the motorcycle is still fairly upright and almost no force is required to make it fall over, it fits.
Try that with a passenger or the weight of luggage.
Because of what you write, you don't sound like an experienced driver.
Think, you will also have to stop on a slope, when turning, in country lanes, for example.
With uneven surface.
So it should be relatively safe with one foot because sometimes you can't use two feet.
sanna sann
Darfst Du ja haben....ich stamme halt noch aus einer Zeit, als Reifen nur zwei Dinge konnten..... rund und schwarz sein.
Bin froh, das mal was nicht mehr so reguliert ist, wie es vorher war.
