Beiträge von braerbo

Ich bin grad dabei mit dem kontern einer Mutter des teil rauszudrehen, schaff es aber nicht weil die äußere mutter sich dann mitdreht

Vorschläge?

Jap, ich werde die Tage mal das mit den Muttern versuchen

Dann am besten jetzt schon mit WD-40 immer wieder mal besprühen, dann die Muttern kontern und dann mit einem Maul Schlüssel ran? (an die erste Mutter?)

Oder wie würdet ihr das machen?

So Leute, heute mal mit einem kühlen Kopf nochmal an die Stelle geschaut.

Ich habs a weng übertrieben man sieht noch gut 2cm des Bolzens.IMG-20190524-WA0008.jpg

Heißt sowas wie Schlitz dremeln ist möglich.

Ich war noch nicht in der Werkstatt weil Lohn erst in 10 Tagen kommt

Mit der neuen Erkenntnis öffnen sich aber wieder anderen Türen und ich kann eure Vorschläge nochmal durchgehen.

Ja wie gesagt, weiß nicht wie sich die anderen drosseln verhalten oder funktionieren. Für die stadt und Landstraße reicht des ja

Zitat von Cruze

Meinst du das es sich allgemein nicht anders angefühlt hat? Das freut mich zu hören , denn es ist schon etwas bitter, nachdem ich in der Fahrschule offen gefahren bin, jetzt gedrosselt unterwegs zu sein.

ne, zu meinem "Bedauern" hab ich keinen Unterschied gemerkt als die Drossel draußen war.
Ob und wie andere Arten von Drosseln sind/agieren kann ich dir leider nicht sagen, ich hatte die von Alphatechnik, die den Zug limitiert.

Mit der Drossel hatte ich Vmax ~169 km/h.
Mehr hab ich als Anfänger auf einer Naked auch nicht nötig (Fahrtwind gegen Oberkörper und so). Beschleunigung ist gleich gut.

Zitat von Cruze

Und bist du allgemein zufrieden mit dem IXIL?

Bisher bin ich noch total zufrieden, kann sein dass die Anlage lauter geworden ist, stört mich aber nicht. Auch nicht auf Tagestouren.
Die Nachbarschaft wird womöglich anderes empfinden

Zitat von Cruze

Schon in ner Kontrolle gewesen?

Kontrollen hatte ich noch keine; ich stehe aber desöfteren direkt neben/hinter/vor der Polizei und werde quasi ignoriert

Zitat von Cruze

Und hast du schon andere in person gehört, so als Vergleich?

Hier in Nbg sind einige MT 07 Fahrer untwerwegs (aber nicht im Forum soweit ich weiß). Die hatten z.B. MIVV und SC Project dran. Beide klingen auch shön, aber nicht schöner als die HyperLow

Natürlich ist das subjektiv...

Wir können uns gerne Mal treffen damit du den Sound der Anlage in real life mitbekommst

Zitat von Cruze

Nein, tendiere aber auch zum IXIL... hört sich finde ich Hammer an und ist preislich auch machbar. Ansonsten finde ich den MIVV noch interessant und den von SC Project, wobei mir der zu teuer ist. Fährst du offen, oder gedrosselt? Und hast du den selber montiert?

Ich fahre offen, bin die ersten paar Monate aber gedrosselt gefahren. Ich habe wie gesagt keinen Unterschied gemerkt.

Nur die Endgeschwindigkeit hat sich bemerkbar gemacht

Ja, hab den selber verbaut - dazu gibt es aber auch reichlich Einträge hier im Forum. Ist kein Hexenwerk.
(arbeite bloß mit dem richtigen Werkzeug, ich habs im nachhinen geschafft einen Bolzen zu brechen und leide immernoch drunter )

Servus aus Nürnberg

Viel Spaß mit der Maschine!

Hast du dich schon entschlossen welche Anlage du in der zukunft verbauen willst?

Ich habe an meiner einen IXIL und merke keinen Leistungsverlust..

Zitat von B52

das zu ändern wäre auch nicht erlaubt, oder?

Muss soweit ich weiß mit TÜV abgeklärt werden bzw. Eintragungspflichtig.

Edit: hatte auch nur gefragt, weil auf der von Cedric verlinkten Seite die Möglichkeit besteht. Ich werde auf jeden Fall die originalen Eisntellungen nehmen.

wie sieht es mit den Zähnen von Ritzel und Kettenrad aus? Hast du da die originale Anzahl behalten?

Zitat von bike-didi

Kann Dir die VX2 empfehlen, die ich selbst auch fahre. Super Quali zu einem, wie ich finde, gutem Kurs:
http://kettenmax.de/did-kettensatz…bb-p-59877.html

Moin, gibt es andere Empfehlungen ?

Muss demnächt ein Kettensatz bestellen da meine mit 23k langsam aber sicher abgelöst werden muss

Zitat von ndrs!

Ich frage ich, wie eng es die Verkehrswächter mit dem Mindestabstand der vorderen Blinker (24cm von der innenkante gemessen) sehen. Die originalen halten diesen Wert ja exakt ein. Alle Miniblinker die ich bisher gesehen hab liegen mehr oder weniger enger beisammen. Hat da schonmal irgendjemand Probleme bekommen?

Hat jemand mittlerweile Erfahrungen hierzu gemacht?

Beim fertigen Zustand meiner neuen LED-Blinker ist mir aufgefallen wie nah die beinander sind. 17-20cm voneinander (Innenkante).

Ich würde sonst seitliche Kühlerabdeckungen (China) kaufen und die da dran machen.

Moin beisammen!

Nochmal danke für die reichlichen Antworten und Vorschläge!

Ich habe mich heute beim anbringen der vorderen LED-Blinker und Standlicht Birne mit dem Garagen-nachbarn unterhalten (der war auch am werkeln) und ihm von meinem Glück erzählt.

Beim tratschen hat sich irgendwann rausgestellt, dass er Schlosser ist..

Er hatte auch schon mal eine ähnliche Situation und hat sich mit einem Heli Coil Einsatz helfen können.

Ende vom Lied: sobald ich den bestellten Stehbolzen beim Händler abhole, mach ich mit ihm nen Termin aus, gehen zu einer Selbsthilfewerkstatt in der Nähe und versuchen das erst mit dem anschweißen einer Mutter und falls des ned klappt, mit seinem Heli Coil Einsatz.

Ich halte euch am laufenden

Schönen Abend noch

Danke Leute für all die Antworten.

Ich war soeben beim Händler in Nbg (Roth war mir bei dem wechselhaften Wetter zu weit), der hat mir auch vom Linksausdreher abgeraten und meinte die beste Lösung wird wohl sein eine Heißluftpistole an die Stelle halten und dann eine Mutter anschweißen.

Mann könnte glatt denken dass Uwe der gleiche Kerl ist wie beim Händler soeben. Der hat quasi die gleichen Worte benutzt

Kosten dafür wurden bei ca 150-200 Euro geschätzt

Stehbolzen kostet €3,50 oder so..

Auf dem Bild kann man sehen, dass da wirklich nichts mehr von dem Bolzen zu sehen ist.

Wenn man den Kühler abmontiert müsste man da doch hinkommen, oder? SAVE_20190511_240024.jpeg

Zitat von Markus237

Ich geb dir den Tipp: geh in die Werkstatt und lasse die das machen, und verschreibe es als Lehrgeld.

Du Doktorst da dann stundenlang vielleicht herum, machst eventuell noch mehr schaden und musst zu guter letzt doch noch in die Werkstatt. Und dann wird’s vielleicht noch mal um ne Ecke teurer.

Werde ich wohl machen..

Danke Dirk für das einbinden - hab mich die letzten paar Stunden geärgert und war jetzt nicht mal in der Lage das richtig zu machen haha

Zitat von Wicked

Gibt Spezialwerkzeug, um abgebrochene Schrauben gegen den Uhrzeigersinn rausgehen zu können.

https://www.google.com/search?q=schra…a=X&ved=2ahUKEw

Ja, auf genau das gleiche bin ich vorhin auch gekommen. Kauf ich morgen.

Zitat

Schwierig wird sein, bei eingebautem Motor da vernünftig dran zu kommen ...

Shit

Zitat von B52

Tja, jetzt kannst Du mal den Fred von Paps durchlesen, der seinen Imbusschlüsselkopf abgebrochen hat, ähnliches Problem

Ohje der hat ja gelitten... hab mir den Fred durchgelesen.
Das Problem ist ähnlich - die meisten Lösungsansätze passen in meinem Fall aber leider nicht.

Ich will auch erstmal alles mögliche im DIY-Bereich versuchen. Daher fällt schweißen erstmal raus, kleben könnte ich mal versuchen. Wenn die Mutter sich nicht gelöst hat un der Bolzen dadruch gebrochen ist, bezweifle ich aber dass ich damit Erfolg haben werde.

Beim anstrengen der Suchmaschine bin ich hierauf gestoßen. Morgen fahr ich dahin, kaufe mir das Set und probiere es aus. Wie ich an die Stelle am Motorblock komme ist mir gerade noch ein Rätsel.

Zitat von braerbo

Im Ersatzteilekatalog glaube ich die richtige Artikelnummer gefunden zu haben: 90116-08087 (zu finden unter 01 Zilinderkopf -> Ref 8 )

Das ist das erste Mal dass ich den Katalog benutze - kann mir jemand bestätigen dass die Artikelnummer die richtige ist? Dann bestelle ich des..

ich hab Mal das Bild auf imgur hochgeladen

So Leute, ich hab Misst gebaut

Ich habs geschafft einen Stehbolzen zu brechen (am Motorblock)

Kurz gefasst:

Bild

Mutter war zu fest (ich denke Rost) und klack!
Ich ärger mich wegen meiner Faulheit und meiner nicht vorhandenen Geduld!

So, jetzt hab ich den Krümmer erstmal mit den restlichen 3 Muttern festgemacht und werde bis zur Reparatur nicht fahren weil der Krümmer ja nicht dicht ist. Oder darf ich fahren?

Im Ersatzteilekatalog glaube ich die richtige Artikelnummer gefunden zu haben: 90116-08087 (zu finden unter 01 Zilinderkopf -> Ref 8 )

Ist jemandem schon einmal das gleiche passiert? Habt ihr Tipps wie ich das Teil aus dem Motorblock (Zilinderkopf?) bekomme?

ps: Ich hab die Lektion gelernt...
pps: entschuldigt Fehler, hab das Thema am Handy erstellt

Von mir auch ein herzliches wilkommen aus Nbg

Ich hol das Thema hier mal wieder auf.

Da ich überwiegend in der Stadt unterwegs bin und immer wieder mal kleine Ausweichmanöver machen muss (bis es mal kracht) bin ich momentan am überlegen ob und welche Dashcam ich mir für die MT07 zulegen soll.

Mittlerweile gibt es ja mehrere Hersteller bzw. speziell für das Motorrad entwickelte Systeme, z.B.:
* Blueskysea DV688 - kannst du das Teil empfehlen? Bikerdirk
* bei dem Shop mehrere Varianten.

Hat sonst jemand Erfahrungen und kann diese teilen?