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Was passiert eigentlich, wenn eine MT auf einen Hirsch knallt?
Jetzt bitte nicht mit Gullasch antworten...
Je nach Geschwindigkeit ist die MT Schrott und der Fahrer auch nicht mehr heil. Beim Hirsch kommt es drauf an, wo und wie man ihn trifft. Gut möglich, dass er das auch nicht überlebt.
Ich hab bei meiner MT mit 13,5 Litern mal 339 km geschafft, weiter hab ich mich nicht getraut
Bei mir bewegt sich das auch in Etappen von 50 - 70 km, also grob alle 1-1,5 Stunden. Das passt ganz gut, 10 Minuten mal zu stehen und etwas zu laufen. Erfrischt mehr als man denkt.
Und auch da fährt man 30.000 km im Jahr nicht so ohne Weiteres. Früher bin ich 40.000 km im Jahr gefahren, jeden Tag 170 km Pendelstrecke für die Arbeit + Privatfahrten, aber das war mir dann nach 3 Jahren auch zu doof.
10000 oder 12000 find ich völlig in Ordnung
Die 16000 von Triumph (10k Meilen) find ich ein bisschen arg viel..
lmao das war ja nicht die frage.
lesen muss man koennen.
ich habe auf meiner die schwarzen ixil und bin mega zufrieden, sowohl von der lautstaerke als auch von der tonhoehe her.
Es ist egal, ob du zufrieden bist. Problematisch wird es, wenn du Anderen (lies: Anwohnern) auf den Sack gehst. Da kommen nämlich die ganzen Diskussionen und Fahrverbote her.
Die Freiheit des Einen hört da auf, wo die des Anderen beginnt.
Was willst du den mit einer Anhängerkupplung an der Mt-07?
Keine Ahnung, meine hat nur nen ESD.. und damit meine ich natürlich die Maßnahme gegen antistatische Entladung (electrostatic discharge)
Gut, lass es mich anders formulieren: Einsteigermotorrad 
Dennoch ist es Preis-Leistungstechnisch hochinteressant. Würde Yamaha 300-500 Euro mehr verlangen wegen QSS und AHK, dann glaube ich, würde es gegen Konkurrenzmodelle wie Z650 wieder anders aussehen.
Also ich kann dir sagen, was ich an meiner MT-07 gemacht hab:
Vorabinfo: 1,83m groß, in voller Ledermontur ca. 85kg
- Sitzbank ca. 2-3 cm mit Kaltschaum aufpolstern lassen, hilft für mich beim Kniewinkel enorm
- RD-Moto-Motorschutz/sturzbügel, sind ne super Beinablage für Zwischendurch
- Lenkerneigung etwas anders eingestellt (nach 3 Testfahrten taten dann die Handgelenke nicht mehr weh)
- Federbein auf Stufe 5 von 7 eingestellt (für mich ideal)
- Luftdruck im Conti Road Attack 3 auf 2,4 bar vorne, 2,7 bar hinten
Eine Lenkererhöhung kann Komfort bringen, aber da musst du selbst schaun, wo nach längerer Strecke die Schmerzen kommen.
Mein Vater hat auf seiner NC750X nach meiner Erfahrung den Lenker zu weit nach oben gedreht, bei ihm liegt das Handgelenk fast auf Schulterhöhe. Ihm schläft öfters das rechte Handgelenk bzw. die ganze Hand ein, aber wundert mich auch nicht.
Es geht ja eher weniger um den Arsch
... will eure Meinungen/Erfahrungen zu einem Reisemopped erfahren. Hab aber gemerkt, das mir längere Touren mehr Spaß machen und da ich keine Erfahrung habe, will euch eure Meinungen...
Warum schreibst du das dann nicht auch direkt so? Man kann mit jedem Motorrad weite Etappen fahren, egal ob Tourensofa a la Goldwing oder Bückstück Ninja 636. Kommt halt immer drauf an, wie leidensfähig man ist.
Wenn dir der Arsch und die Knie wehtun, würde ich erstmal bei der Sitzbank anfangen. Ne Lenkererhöhung bringt eher was fürs aufrechte Sitzen und die Handgelenke.
Ich hab auf der MT-07 schon Tagestouren über 450 km gefahren. Alles kein Thema mit entsprechender Vorbereitung.
Zeig doch mal die Pros und Kontras auf, dann haben wir was zum Arbeiten.
Warum nicht mal moderner mit Anti Hopping Kupplung. Oder mit QSS. Dafür mit bisschen weniger Leistung, war ja klar wegen Euro5
Wozu? Kostet nur Geld. Das ist ein Anfängermotorrad, das soll ja erschwinglich bleiben.
Hallo Jasmin,
viel muss ich nicht mehr sagen, meine Vorredner haben schon so einiges abgedeckt.
Allerdings hab ich noch ein paar Fragen, die sich aus deinem Text nicht beantworten lassen:
1. Bist du die SV650 auch probegesessen und -gefahren? In dem Text kommt es ein bisschen so rüber, dass du dich hast breitquatschen lassen, sie ungesehen zu kaufen.
2. Was heißt "runterkommen, aber sicher ist das nicht"? Kommst du auf beiden Seiten mit den Zehenspitzen runter oder nur auf einer Seite mit dem kompletten Fuß? Ich hab in meiner Gruppe ein paar Leute zwischen 1,60m und 1,65m und die haben es sich angewöhnt, beim Stoppen ein kleines Stück seitlich vom Sitz zu rutschen, dass sie auf einer Seite sauber mit dem Fuß aufsetzen können. Für sie reicht das und ist auch sicher.
3. Dass dein Freund mit dir (gerade als Fahranfängerin) hadert, kann ich nicht nachvollziehen und gerade das bestätigt ein bisschen meine erste Frage. Du musst dich auf deiner Maschine wohlfühlen und das kriegst du nur durch probesitzen bzw. -fahren raus. Das Aussehen der Maschine ist erstmal zweitrangig und auch die "gut gemeinten" Ratschläge von anderen Leuten, die bestimmte Maschinen "toll" finden. Ich habe im September mit ner Freundin 7 (!!) Maschinen probegefahren, ich hab die Erfahrung gemacht. 
Kleine Menschen haben es wirklich nicht leicht bei sowas.
Gruß
Martin
Das ist schon richtig, aber für den TÜV würd ich trotzdem gleich Winterreifen draufschnallen
Hier wurde eine schöne Liste zusammengestellt, die kannste dir gerne speichern. Die Mutter M10 vom Umlenkhebel ist auf 40 nm spezifiziert.
Neue Sommerreifen für das Auto, werden nächste Woche aufgezogen. Dann hat der TÜV auch nicht zu mehr zu meckern
Bissi früh, findest nicht? 
Ich nutze ein Garmin Zumo 595lm (lm steht für lifetime maps, also lebenslange Kartenupdates). Hab sowohl auf der MT-07 als auch auf der R3
eine Garmin-Aufnahme angebaut, geht wunderbar.
Touren planen tu ich mit Kurviger (ca. 95%) und alle heilige Zeit mal mit Google Maps (5%).
Ich hätte Faltkarten auch zuhause liegen, aber die hab ich noch nie groß benutzt.
Was ist denn passiert? Normale Winterpause oder "von Anderen" angeregt?
Guckst du hier
Der Endtopf erinnert mich an die Ducati Streetfighter, der hat auch nach unten einen symmetrischen Doppelrohr-Auslass.
Und auch die Maske (Zyklop) in Verbindung mit dem Tachoinstrument (Horn) ist für mich geschmacklich äußerst fragwürdig. Selbst die Schwinge sieht auf den ersten Blick bisschen komisch aus, da find ich die gebogene, geschwungene wie auf der MT-07 schöner.
