Moin, damit das Gewinde nicht so belastet wird werde ich beim nächsten Oelwechsel auf eine Ablassschraube mit O-Ring zurück greifen.
Beiträge von scramiuwe
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Hallo,
habe noch eine Originale Sitzbank für eine XSR700 im Keller, ich hatte sie als Tauschsitzbank für meine XTribute zu meiner jetzigen Caba 700 paßt sie nicht.
Sitzbank XSR 700 in Niedersachsen - Osnabrück | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen
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Moin,
also ich liege bei 125 im vollen Ornat, da war für mich das Originale Fahrwerk schon ziemlich an der Grenze. Ich habe die stärkeren linearen Gabelfedern von Öhlins eingebaut und die Ölmenge etwas erhöht, dazu das einfache Wilbers in passender Konfiguration(140kg) mit Höherlegung, und die Xtribute konnte richtig flott bewegt werden. Vor allem nachdem ich die MT60 gegen den Mutant getauscht habe.
Aber klar, jeder definiert das für sich anders! Da wird es nie eine uni Lösung geben.
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Hab eine Lederjacke von HF. In Natura nicht mit den Bildern zu vergleichen. Samtweiches Leder und sehr gute Verarbeitung.
und Größentechnisch?
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wo ich hier gerade etwas von FC Moto lese, da gefällt mir eine Holyfreedom Jacke die sie im Angebot haben.
Hat jemand Erfahrung mit Holyfreedom?
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Zitat:
Aber wie sieht es denn bei Modellen vor 2016 aus, wo es bei vielen Motorrädern noch optional war? Kann man die ABS Version auf die Nicht ABS Version umändern?
Das wird sicher nicht gehen, da das Moped dann ja mit ABS homologiert ist !!
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hi Gerhard
ich habe mal irgendwo gelesen das es ein lifetime Filter ist.
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Heißluftfritteuse
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IMG-20231126-WA0005.jpgBlack Friday Deal für die Werkstatt
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ich hatte meine XSR mit den stärkeren linearen Federn von Öhlins ausgerüstet und zusätzlich noch ca 30ml Gabelöl hinzugefügt.
Das hat für mich 100+kg gut hingehauen.
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Moin,
also ich hatte in meiner XSR auch ein Wilbers verbaut, und war mit der "Werksteinstellung" von Wilbers sehr zufrieden!
Allerdings habe ich die Erfahrung gemacht das man in der Konfiguration lieber ein paar Kg mehr angeben sollte.
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Moin Chris,
hatte vor der Caba ja auch eins XSR, der Scheinwerfer ist ja 3fach in Gummi gelagert und hatte somit auch bei meiner Spiel.
Ebenso die Hinterradabdeckung samt Kettenschutz.
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Ich habe mal Interessehalber nach einem Motorschutz für die 700er geschaut, scheint es noch nicht zu geben.
Wäre bestimmt sinnvoll, falls man öfters unbefestigt fährt.
Gruß der Chris 😉
Hi Chris,
egal um welches Zubehör es geht, die Caba findet man bei den Plattformen noch gar nicht, da ist messen und testen angesagt.
Als Ion Tankring, habe ich jetzt den SW-Motech 17500 montiert, allerdings mußte ich zwei Schrauben aus dem eigenen Bestand nehmen aber 5mm Innensechskantschrauben, werden die meisten Bastler ja da haben.
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Die ersten 1000km habe ich runtergerissen, die Begeisterung ist weiterhin riesig!
Ich bin auch mit der Bremse zufrieden, obwohl als ich heute mal wieder meine Kawa bewegt habe mußte ich doch feststellen das die zwei Scheiben an der Front, bei geringer Handkraft, schon etwas besser beißen. Aber dafür unterstützt die hintere Bremse der Caba besser als die der Kawa.
schönes We
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Und wie sehts mit der negativen Beschleunigung aus? Ich vermisse da einfach eine Bremsscheibe vorne..?!
Da hatte ich auch erst bedenken, aber bislang noch nicht negativ aufgefallen, allerdings auch noch keinen richtigen Bremstest vorgenommen. Scheiben und Klötze sollen sich erstmal einlaufen, dann werde ich es testen. Bei der dicken Gabel mit den massiven Brücken habe ich wegen, des Gabelverwindens keine Bedenken.
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Heute konnte ich die erste Runde im trockenen drehen, nach einigen kleinen einstell Arbeiten an Lenker, Griffen und Hebeln bin ich mit der Ergonomie top zufrieden. Der Motor macht subjektiv auf mich den Eindruck das er noch besser aus dem Drehzahlkeller drückt. Könnte natürlich auch sein das die Caba etwas kürzer übersetzt ist.
Das einzige was für mich nicht zum wertigen Gesamteindruck passt, sind die Spiegel, die sehen irgendwie nach Baumarkt Roller aus obwohl die Sicht ist okay.