Beiträge von Ralle

Zitat von Karklausi

Erledigt!

Karklausi

Na also geht doch

Unter der Sitzbank kannst mal Staub wischen

Den Auspuff gibt es scheinbar nur bei Yamaha.

Der ist im Katalog für die XSR gelistet und kostet 1800 schleifen.

Ich werde die Spiele unserer Jungs mir anschauen.

Bin gespannt was passiert wenn die von der Fifa verbotene Armbinde

eingesetzt wird. One Love Binde von Neuer ist gemeint!

Man hätte vor 12 JAHREN als die WM an Katar vergeben wurde viel mehr

Protestieren sollen, oder vielleicht klar machen sollen das Deutschland da nicht antritt. Aber ist ja eh alles gelaufen .

mmh, hat das Euro 5 Modell nicht den Kat oben im Krümmer verbaut.

Hast du den Kettenspanner dazu ausgebaut ?

Zitat von Tigerwolf

Sie ist zwar nicht hässlich, aber die Tenere gefällt mir besser und sie macht richtig Spaß. Die technischen Goodies und die Leistung der Transalp sind jedoch sehr verlockend. Könnte mir vorstellen, meine AT gegen die Transalp zu tauschen. Leider wird sie aktuell nicht mit DCT angeboten, was ich bei der AT zu schätzen gelernt habe. Aber immerhin ist Quickshifter möglich. Ich lasse das Ganze auf mich wirken und warte auf die ersten Testberichte.

Ich hatte eine Transalp über zwanzig Jahre. Die Zeit die ich mit der verbrachte war einfach schön. Zuverlässig gutes Fahrwerk einfache Technik. Ich denke dadurch fühle ich mich mehr zur Transalp hin gezogen als zur Tenere. Das größte Problem bei mir ist auch die Fahrzeug höhe, mit 172 ist es deswegen auch die Tracer geworden. Motorleistung ist eher Nebensache.

Zitat von eric1337

Es geht hab jetzt circa 900€ ausgegeben, jedoch mache ich auch die 20.000er inspektion und diese sind da auch mit dabei.

Passiert ist wirklich nur was dem Bike.

Wie genau meinst du das mit schwierig die Ölwanne + Dichtung kam sehr Zeitnahe und liegt schon daheim

Eine Gebrauchte zu finden! Das meine ich damit

Die neue Transalp gefällt mir auf den Bildern und den neuen Videos

mal richtig gut. Könnte so losziehen und eine bestellen.

Aber aus der letzten Erfahrung mit der Africa twin werde ich mindestens ein

Jahr warten , bis die Kinderkrankheiten beseitigt sind.

Vielleicht werde ich mal wenn sie beim Händler steht eine Probefahrt buchen.

solang dir nichts passiert ist , ist doch alles okay.

Die defekten Teile lassen sich tauschen ,was es kostet ist eher Nebensache.

Wenn man ein bißchen Zeit hat kann man den Markt nach gebrauchten Teilen

absuchen. Ölwanne denke ich wird schwierig.

Wenn da kein Schlag oder Riss ist, würde ich die Stellen glatt schleifen

und mit einem Lackstift ausbessern. Den Reifen sollte man sich auch genauer anschauen.

Wenns nicht gefällt nach ner gebrauchten Felge schauen.

ölstand ist aber ok.? Abgasanlage ist original?

Auspuff ist auch fest . Das sind die Dinge die man selbst

prüfen kann.

Die Steuerzeiten müssen dem Hubversatz angepasst werden.

Dazu müsste man die einzelnen Nockenwellen in sich selber verdrehen.

Vielleicht besteht ja die Möglichkeit mit einer 12 volt Autobatterie was zu basteln.

12 volt LED gibt es ja auch schon, damit würde so eine Batterie recht lange halten.

erneuere den Ölfilter bitte mit.

Einen Kaffeefilter verwendest auch nicht zweimal.

Filter sind gerade bei der Tante Luise im Angebot.

Ich lege mir dann immer 2 bis 3 ins Regal

Mit dem Road 5 machste nichts falsch.

Knieschleifen wird damit auch gehen

Da machst ja ein super Geschäft, neu kostet der Reifen bei moppedreifen.de

134 euro . Kauf dir nen Satz Michelin Road 5 in Neu.

hatte ne xj650 ,Leistung hatte die auch nur in den oberen Drehzahlen.

War aber ein schickes Motorrad und mit Kardan.

Ich schätze mal eher, es wird keine MT08 geben sondern eine MT-E.

Zitat von Thirk

Gehört da imho nicht hin und verfälscht das Drehmoment. Würde ich trocken ohne irgendwas anziehen.

Wiederum haste dann das Problem das das Gewinde fressen kann,

und die Mutter nicht los geht. Irgendwie gibt es immer nur ein wenn und aber