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Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.
Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
Ich habe vor 3 Wochen für die einfache Jahres Inspektion 198€ bezahlt bei einem guten netten Yamaha Händler in Zwickau.
Der immer unverschämt werdende Händler in Leipzig wollte dafür laut Anfrage beim Termin machen 340€ 😳 und 7 Wochen Vorlaufzeit für Termin.
Da werde ich die 10.000er wohl auch nicht in Leipzig machen lassen. Der rechnet alles mit BMW preisen die er ebenfalls verkauft.
Leider sind alle offiziellen guten Händler in Leipzig weg.
Hab zwar eine 2023er aber kann dir auch raximo empfehlen. Und bei MTP Racing ist der Support super und schnelle Lieferung.
Spiegel sind top und oben sieht man auch besser als mit den originalen!
So Anpassung umgesetzt und fahrt Sicht super. Viel bessere Beschleunigung vor allem im 6. Gang zieht jetzt gleichmäßiger durch in allen Gängen. Drehzahl hat sich um ca. 500-600 verschoben würd ich sagen.
Kein ruckeln mehr im 6 Gang bei 85-90km und ausreichende Beschleunigung nun.
Wenn man sehr extrem beschleunigt muss man erstens schneller schalten aber bei normalen fahren entspannt vor allem auch in der Stadt im 2 und dritten Gang.
Lauft jetzt auch gefühlt 100% geschmeidiger und besser was aber eher an der guten neuen DID Kette und den stealht kettenrad + silent ritzel liegt.
War nicht dabei hab machenlassen. Ka ob Orginal auch ein silent drauf ist.
Danke an Bikewerft Chemnitz! Perfekter Job und super Preis 👍🏻😊
Ich kann dir die downforce Spoiler Empfehlungen und dazu die Sturz Pads von sw motech, die kann ich noch nicht dran weil erst noch anderes ansteht aber die kommen noch dazu
Ich hab jetzt einige Zeit die mittlere Scheibe von Puig verbaut. Meine Erfahrung ist, die Scheibe schützt Schlüssel und Display sehr gut. Und beim Tanken kann man auch die Handschuhe mal hinlegen ohne das sie stören oder runterfallen.
Vom Wind her muss ich sagen (ich 173cm) ist alles angenehm bis 115, 125kmh kommt ein wenig drauf an wo man unterwegs ist. Bei 150kmh kann ich nur noch geduckt fahren. Alles in allem, ohne scheibe finde ich die MT07 schöner, mit Scheibe ist das fahren deutlich angenehmer.
DLzG und einen schönen Feiertag
Moin, also ich komm super klar bin 184 groß mit ca 88kg 🙈 . Wenn nicht gerade extrem Wind ist gehts es bis locker 130 ohne Probleme. Fahr grad auch meist mit meinem Enduro Helm mit Schild. Ab 140-150wird dan der Druck langsam unangenehmer vor allem wegen dem Schild beim Schulterblick. Ich Sitz immer gerade bis locker 150
Nachdem nun weiter umgebaut habe und beide downforce Spoiler montiert sind wird der wird nochmal anders geleitet und sie legt extrem ruhig straff und präzise auf der Straße vor allein bei Kurven und beschleunigen 😍
Heute war viel Wind bei freien Feldern. Kein wackeln oder Druck unangenehm. Meine Frau auf ihrer mit der großen Scheibe hatte das mehr zu tun 🙈 vor allein der Seiten Wind.
Werd ich machen dauert aber sicher noch bis Ende Mai, hab grad keine Zeit beruflich bedingt und Werkstatt alles ausgebucht.
Erstmal ist noch der vordere down force Spoiler dran und die MT von meiner Frau tieferlegen
Standart bei der 2023er ist 108 also dann 110
Klingt gut, hab meine noch nie ausgefahren alles über 180 ist einfach nur sinnlos und anstrengend egal welcher Helm und aufm dem Tank liegen will ich auch nicht.
Denke ich werd den ganzen Satz tauschen. Hab zwar erst 5k runter aber, die Orginal Kette ist mir zu „weich“ und wollte optisch und quantitativ anderes kettenrad zudem 🙈
Mann will ja auch bisl was verändern und umbauen 😉
Klar geht, kann mir auch wieder ne 1250GS kaufe oder andere mit mehr Power.
Ist mir aber erstens zu schwer dann und langweilig. Einfach bisl optimieren und umbauen
Ok,, danke guter Tipp. Dachte bring mir etwas mehr Power im Durchzug, kenn das halt so nur von den 125er
Der Motor zieht ja super, aber rein vom Durchzug könnte es mehr sein, hatte am WE auf ner Tour getestet immer wegen den Spoilern,
Das war so ein fun durch den anpress Druck vor allem in den Kurven und beim rausziehen.
Wenn man nicht auf Mac KM/h will könnte der 6te mehr power vertragen zudem.
Mal schauen was ich mache.
Moin, hab mit der Suche hier nichts gefunden oder bin zu doof 🤪 dann sorry.
Hat jemand mit einer MT ab Bj 2021 schon Erfahrung mit geänderter Übersetzung?
Ich überlege vom Standart 43er kettenrad auf ein 45er zu gehen.
Habe aber nur Erfahrungen damit im 125er Bereich.
Brauche keine Vmax 200+ aus dem Alter bin bin raus und selbst Autobahn mach mit 180+ keinen Spaß! Beschleunigung ist alles 😉
Ich hätte gern etwas mehr Durchzug, auch im 6t vor allem dann mus man weniger schalten mal zum beschleunigen bei 100🙈
Bei den kleinen 125er machen 2-3 Zähne viel aus. Bei der große aber unsicher und hab keine Erhaltung. Natürlich soll sie auch nicht so extrem hochdrehen immer. Deswegen war der Gedanke 2-3 Zähne nur.
Die down force Spoiler bringen auch so viel anpressdruck da kommt das Vorderrad nicht hoch und es kann mehr power her.
Grüße
Wie weiter vorne schon geschrieben wurde spielt auch der Helm eine Rolle und wie man sitzt,
Bin geraten mal nach noch anderen Umbauten eine 300km Tour gefahren mit viel Kurven windigen Strecken und auch öfter mal bis 150 beschleunigt wenn Kurven schön waren und am Orts Ausgang 🙈 und das ganze diesmal mit meinem Enduro Helm.
Das kleine Schild ab meiner MT leiten den Wind mit dem Helm so gut ab das selbst bei 150 kaum Probleme hatte und der Helm wackelt trotz Schild am Helm. Mit meinem Shoei klapphelm merke ich da mehr in solchen fällen.
Man kam es leider immer schwer testen weil die meisten Hersteller solche Sonderbestellungen nicht zurück nehmen.
Mein Tipp auf jeden Fall nicht immer gleich die größte Scheibe wählen.
Also bei mir vibriert da nichts doll. Geh an den Lenker.
Auf den Behälter würde ich bei keiner Maschine was bauen.. Sp ist ok der der Dämpfer bei QuadLock ist besser und alles robuster auch.
Hatte an der ersten 1250GS Sp Connect und hat mir mein iPhone XR gekillt
Die hat Vibrationen 🤣
So schaut das bei mir grad auf Tour aus.
Ich hab das so gelöst. Am Anfang mit Garmin Tread. Jetzt Übergangsweise mit Montana 700.
Als Handy nutze ich seit 2 Jahren an allen Maschinen mein extra iPhone 13 mini
Die puig Scheiben sind super. Frau hat die große Touring und ich die kleine Touring Sport, da durch die navi Halterung die große nicht passt.
Mir reicht auch die kleinere bei 1.84 Größe.
Ich finde, die Scheibe an der MT bringt nahezu nix, außer Optik und eben, das keine Fliegen am Tacho kleben.
Daher würd ich mir das Geld sparen.
Für meinen Geschmack gibt es nicht ein mal schöne Scheiben.
Sehe ich nicht so! Habe zwei MT 07 pure mit 2 Scheiben Versionen und bringen sehr viel.
Je nach Fahrer große und Vorhaben.
Bekomm vom iPhone leider keine Bilder geladen 
in andern Foren gehts.
