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Man darf nicht ernsthaft glauben, dass beim TÜV sichergestellt wird, daß eine Montage die Fahrsicherheit zuverlässig nicht beeinträchtigt...
Ich dachte eher daran, dass diese LED SW aus China keine Zulassung in der EU haben und dass das beim TÜV auffallen könnte.
Das weiß ich nichtmehr genau, wo ich die damals bestellt hatte. Aber wenn du in deinem Browser „Yamaha Mt07 LED Scheinwerfer“ eingibst dann kommen welche zwischen 200€-400€ so einer in der Art war das
Und damit bist du durch den TÜV gekommen?
Was war denn das überhaupt für eine Lampenmaske?
Maschine ist in der Yamaha Werkstatt und die alte Lichtmaske wurde sowieso schon entsorgt, da Glas ja eh beschädigt wurde von dieser.
Hat dir die Werkstatt mitgeteilt, dass sich der Stecker verklemmt hatte oder wie kamst du dahinter?
Update. Von der Nachgerüsteten LED Lichtmaske, die nie Probleme gemacht hatte, kam ein Stecker zwischen Lichtmaske und Lenker, welcher sich gelockert oder verschoben hatte und verhindert hat, dass der Lenker eingeschlagen werden kann ...
Kann garnicht sein, hier wurde doch zweifelsfrei ermittelt, dass es klar ein Fahrfehler deinerseits war.
Ich würde sagen, dass zum einen die Soziusrasten wieder montiert werden müssen.
Der Sitzbankumbau ähnelt dem von JvB Moto. Ich bezweifle von hier aus, dass man da problemlos etwas wie einen Soziusplatz draus machen kann. Der OEM Soziussitz passt ja schonmal nicht mehr.
Evtl. mal einen Sattler fragen und das Heck irgendwie polstern lassen.
... Da war dann eine Linkskurve direkt in eine Rechtskurve. Mit ca. 70-90kmh bin ich durch die Linkskurve gefahren und wollte gerade ansetzten zur Rechtskurve als ich merkte, es geht nicht. Es hat sich so angefühlt als wäre mein Hinterrad blockiert und der Lenker komplett starr ...
Das einzige was mir da einfällt, auch wenn es mir abwegig erscheint, wäre das Lenkschloss.
Nur so eine Idee.
Aber du bist ja auch geradeaus in den Graben ...
Ist ja jetzt auch nicht schwer, rauszubekommen, wie sehr der Tacho abweicht. Da das eh alles elektronisch erfolgt, ist es auch ein konstanter Faktor. Also fährt man mal mit irgendeinem Programm auf dem Handy in langsamer Beschleunigung bis auf genau 100 laut Tacho hoch, hält das ne Kilometer, hält an und schaut die Max-Geschwindigkeit nach. Oder ggf. den Verlauf, wenn die App das zulässt. Das dann vielleicht noch einmal mit 50 und dann hat man den Korrekturfaktor.
...
Mir wäre es trotzdem lieber, der Tacho ginge exakt.
ZitatEin Tacho muss übrigens nicht vorgehen. Er darf nur nicht nachgehen.
Toleranz nach oben eben.
Dass Tachos eine gewisse Toleranz nach oben haben (müssen) ist mir bekannt.
Dennoch möchte ich lieber exakt über die gefahrene Geschwindigkeit informiert sein.
Wenn der Tacho bei echten 100 dann 110 anzeigt, ist mir persönlich das zuviel der Abweichung.
Im wissen einer solchen Abweichung mit 120 (beispielsweise) über die Landstraße zu brausen, ist doch das selbe, wenn man mit einem exakten Tacho bewusst 110 fährt.
Das Gefühl für Geschwindigkeit kriegˋ ich im Auto einigermaßen hin. Auf dem Motorrad überhaupt nicht...wenn ich auf den Tacho schaue, bin ich allermeistens zu schnell. Weiß auch nicht woran das liegt...geht mein Tacho falsch?
...
Der Tacho der MT geht, so meine ich, stark vor.
Habe schon überlegt einen Speedohealer (vgl. Google) zu installieren.
Wenn die Scheinwerfer einigermaßen justierbar sind, dann sollte es theoretisch kein Problem sein...aber die EU ist da ja manchmal etwas komisch^^
Nachdem ich Google noch ein wenig bemüht habe, muss ich leider feststellen, dass das Thema einer EU weiten Zulässigkeit von LED Leuchtmitteln in KFZ Scheinwerfern offenbar vor sich hindümpelt und Änderungen in Bälde eher nicht zu erwarten sind.
Osram hat schon 2013 erklärt, zulassungsfähige Nachrüstleuchtmittel zu entwicken, 7 Jahre später sind die hierzulande immer noch verboten.
Habe meinen Beitrag gerade ergänzt.
Was ich hoffe, dass LED-Retrofits, wie in den USA schon heute, irgendwann auch in der EU zulässig sein werden.
Denn das Beispiel USA zeigt ja, dass es blendtechnisch offenbar kein wirkliches Problem zu sein scheint. Nehme jedenfalls an, dass die Dinger sonst auch dort unzulässig wären.
EDIT
Gerade gefunden:
ZitatAlles anzeigenLED-Nachrüstung für Autoscheinwerfer
Die Erleuchtung
Halogen, LED, Laserlicht - während moderne Scheinwerfer die Fahrt zunehmend sicherer machen, leuchten ältere Autos oft nur spärlich. Nachrüst-LEDs könnten das ändern. SPIEGEL ONLINE hat sie getestet.
(...)
Die EU-Richtlinien erlauben es nicht, Lampen mit einer herkömmlichen Glühwendel - also beispielsweise Halogenscheinwerfer - gegen LEDs zu tauschen. Obwohl es keine Sicherheitsbedenken gibt, wurde das Gesetz bislang nicht entsprechend angepasst. In anderen Ländern, wie den USA oder Japan, sind die LED-Retrofits im Straßenverkehr bereits zugelassen.
Quelle: Der Spiegel (von 2018)
Geht zwar um Autos, trifft auf Motorräder aber genauso zu.
ZitatAlles anzeigenViele Fahrer haben Scheinwerfer am Auto, die noch mit der guten alten Glüh-oder Halogenlampe ausgestattet sind. Diese durch moderne LED-Lampen ersetzen? So einfach ist das leider nicht ...
(...)
Sofern der Scheinwerfer am Auto nicht von vorne herein ein VOLL-LED-Scheinwerfer ist, darf er nur mit seiner bisherigen Birnenart betrieben werden. Ist eine Lampe defekt, muss sie auch wieder durch ein Birne mit Glühfaden ersetzt werden. Diese Regelung gilt zumindest für Europa. In anderen Ländern, wie z.B. den USA, sind die LED-Retrofits im Straßenverkehr bereits zugelassen.
...
Ich find's ok.
Nebenbei: Die 07 wie auch die XSR eignen sich aus meiner Sicht vorzüglich für Einsteiger. Nur wegen der Optik ein größeres und im Zweifel schwerer zu beherrschendes Motorrad zu nehmen, sieht vielleicht beim fahren besser aus, wenn man damit aber schlechter zurecht kommt, sieht's für Außenstehende auch nicht gut aus.
Wenn du gut auf der XSR Platz findest, die Sitzposition angenehm ist, passt das doch ...
Und da ist es wieder das Dilemma ...
Roadtec 01 oder Angel GT2... ?
Den Roadtec 01 gibt's neuerdings auch als Roadtec 01 SE .
Dieser soll "sportlicher" als der ohne "SE" sein.
Es ist aber auch schwierig Miniblinker, mit den großen Öffnungen in der Verkleidung zu kombinieren.
Moin Stefan,
zunächst mal ein Lob von mir für deine Mühe und dein erfolgreiches Projekt.
Ganz ähnliche Adapterplatten aus Alu kann man übrigens kaufen.
Habe selber welche an meiner 07 verbaut.
Habe sie damals, so meine ich, über Ebay bezogen.
Ein Google Suche nach "mt 07 blinker adapterplatten alu" brachte u.a. das hier zutage:
