Beiträge von Wicked

Es gibt augenscheinlich heute erstaunlich wenige, die PKW und Moppedschein gleich in einem Rutsch machen.
Bei den Kosten heute, kein Wunder.

Bei mir damals war schon als TEEnager klar, dass ich Klasse 3 und 1 machen würde.

Und Leute, was soll ich sagen, was es damals gekostet hat, weiß ich heute nicht mehr - aber es waren D-Mark.
Auch wie viele Fahrstunden ich damals für 3 und 1 brauchte, kann ich nicht genau sagen. Klasse 3 müssten so 20 gewesen sein. Klasse 1 eher ein paar weniger.

War halt 'ne andere Zeit. Den Fahrlehrer hat auch nicht wirklich gestört, dass ich in Jeans und Nylonjacke gefahren bin (mich auch nicht).

Heute ist das volle Protektorenprogramm Pflicht ist, wenn ich richtig informiert bin.

Zitat von Firetribe

...
Tut euch einen Gefallen und geht nicht nach Gewicht oder BMI. ...

Würde ich auch sagen. Gerade der BMI ist höchstens für Nichtsportler halbwegs zu gebrauchen.

Obwohl ich zugebe, mich schon noch häufig zu wiegen, aber weniger zur Fortschrittskontrolle, sondern falls ich sukzessive an Gewicht zunehmen sollte, muss ich davon ausgehen, dass es sich dabei nicht primär um Muskelmasse handelt.

So hart und v.a. auf Muskelaufbau ausgerichtet ist mein Training nämlich nicht ...

Das wiegen ist also eher Rückschrittskontrolle.

Zur Fortschrittkotrolle nochmal: Nach meiner Ansicht lieber Spiegelbild, Fotoapparat, Kleidergröße (Bauch- und Arschumfang ) und wenn man etwas protokollieren will, die Messung von Hautfalten an immer den selben Stellen und immer dem gleichen Schema.

Gibt dafür echt klasse Geräte:

Letzteres ist übrigens ein "Harpenden Caliper".

Bei meinem KZH kann ich mich nicht erinnern, dass da was angegeben war.
Ich habe Drehmomentschlüssel, und penibel wie ich bin, hätte ich sicher nach Vorschrift angezogen - habe ich aber nicht.

Die Formulierung "die Anzugsmomente der Schrauben rauszusuchen", wie sie MZuki benutze, hörte sich für mich jedenfalls so an, als wären erst mal keine angegeben.

Zitat von Wheeland

Nur weil für die Schraube ein Anzugsmoment genannt wird, ...

Bei welchem KZH sind Anzugsdrehmomente angegeben?

Ich habe einen von Evotech. Da ist zumindest der Ausleger aus Kunststoff - kann also nicht rosten.

Zitat von MZuki

Ich grab den Thread mal nochmal aus.
Hab mir jetzt auch nen schönen, kurzen Halter gekauft und wollt mich da mal demnächst bei schönem Wetter dran machen.
Dazu noch ne kurze Frage: Wieviel Sinn macht es an dieser Stelle die genauen Anzugsmomente der Schrauben raus zu suchen? ..

Willst Du die maximale Zugfestigkeit der verwendeten Schrauben ausreizen?

Schrauben beim KZH kann man meiner Ansicht nach, "nach Gefühl" anziehen.

Zitat von rolli

Vor vielen Jahren wurde mal so ein Gerät erfunden, das einem die KG anzeigt, heute sogar digital in 100g Schritten oder sogar mit Bluetooth und Handy-App. Das finde ich als Fortschrittskontrolle viel effektiver.

Das muss ich in Abrede stellen. Nicht dass es so ein Gerät nicht geben würde - es nennt sich übrigens Waage - allein zur Fortschrittskontrolle ist es nur bedingt geeignet.

Jedenfalls wenn das Ziel nicht der reine Gewichtsverlust sein sollte.
Denn optimalerweise sollten diätische und sportliche Bemühungen vor allem in einem Verlust von Körperfett münden.

EIDT:
Die moderneren Varianten, die noch Körperfett mittels bioelektrische Impedanzanalyse zu bestimmen versuchen, können evtl. zur Fortschrittskontrolle tauglicher sein.
Wenn ich aber bei gleichbleibendem Körpergewicht - und Training, sukzessive wieder besser in meine Hosen rein passe, zeigt MIR das durchaus einen Fortschritt an.

Zitat von Sproud

Zum Glück, da die Krimispannung gemeint war Vielleicht gibt es noch eine spannende unerwartete Wende

Viel Erfolg in jedem Fall.

Ich finde es nur etwas befremdlich, wenn man einer Schraube M8 mit 'nem Hammer zu Leibe rücken muss.

Im Zweifel ist dann der Schraubenkopf völlig hin.
Ich kann das natürlich aus der Ferne nicht wirklich beurteilen.

Vielleicht hat da tatsächlich wer Schraubensicherung verwendet.

Zitat von Sproud

uiuiui zum Glück zahlt sich mein bemühen aus

Zum Glück, oder mit Glück?

Zitat von wortex

...
@manche Frauen: auch ein Gürtelloch enger oder eine Hosengröße kleiner ist ein Plan

Ein Plan nicht, aber ggf. eine Fortschrittskontrolle.

Zitat von Sproud

Bin heute (natürlich) nicht dazu gekommen, also kann erst morgen berichtet werden. ...

Das ist ja spannender als jeder Krimi.

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Dein Problem ist schon seltsam. Ich habe erst gestern selbige Schraube problemlos gelöst. Werkzeug Hazet Doppelringschlüssel tief gekröpft. Links rum gedreht.

Nix Hammer nötig!!!!

Falls es wen interessiert:

Von ABM gibt's mittlerweile auch einen Kit zur Vorverlegung des Tachos:

https://ab-m.de/de/motorradzub…/123/frontmaske

Den Tachohalter von GILLES TOOLING habe ich übrigens auf der Messe in Dortmund aus der Nähe betrachten (und fotografieren) können. Ist CNC-gefräst und dort wird der original Halter, der ursprünglich am Lenker geklemmt ist, weiter verwendet. Das Ganze aber ohne Scheibe.

Was ein "kurzes Heck" ist weiß ich, was aber ist eine "kurze Front"?

Zitat von Sproud

Hi,

die warme Jahreszeit rückt so langsam näher und da hab ich in meiner ersten Saison mal eine Frage:

Habt ihr Erfahrungen mit leichter Oberbekleidung für den Sommer?...

Ich bin folglich dankbar für Anregungen, Erfahrungen und Empfehlungen!

Ich habe für die heißen Tage eine DAINESE Air-Frame Tex Jacke. Ich bin zufrieden. Im Hochsommer, mit T-Shirt drunter bin ich gut zurecht gekommen.

Gibt's derzeit im Netz für knapp €140.

Zitat von stev74

...

Auf https://www.mt07-forum.de/cycle-ergo.com kann man übrigens in etwa austesten wie einem ein Bike passt. Dort sind die meisten Bikes in der Datenbank vorhanden.

Ob's passt kann man vielleicht nicht sehen, aber dennoch eine interessante Möglichkeit die Unterschiede bei verschiedenen Motorrädern, was die Sitzposition angeht, anzuzeigen.

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Zitat von aleks

Ich bin noch immer nicht sicher welchen ich nehmen soll
Mal schauen was es wird

Gut, dann muss ich wohl eingreifen:

Fährst Du bei jedem Wetter, nimm den Metzeler Roadtec01.

Bist Du "Schönwetterfahrer", lass den ContiRoad Attack 2 Evo aufziehen.

Ist der ContiRoad Attack 3 in allem besser als der ContiRoad Attack 2 Evo, nimmst Du den.

Hast Du noch ausreichend Profil, warte auf den ContiRoad Attack 3 Evo - der kommt bestimmt und ist - na klar - noch besser.

Bist Du italophil, konntest Dir aber keine Duc leisten, dann reicht das Geld evtl. für italienische Gummis in Form des Pirelli Angel GT.

Nimmst Du grundsätzlich Ratschläge nicht an, bleiben Dir Michelin Pilot Road 4, Dunlop Roadsmart 3, sowie Bridgestone Battlax T30 Evo.

In jedem Fall aber nimmst Du Vorne 120/70 ZR 17 und Hinten 180/55 ZR 17.

EDIT:

Zitat

Reifen-Empfehlung MT-07

Bridgestone T 30 Evo
Ordentlich warmgefahren, bietet der T 30 Evo ausreichend Grip. Durch seine steife Karkasse gibt er spürbar Stöße auf harten Kanten weiter. Bis auf ein leichtes Aufstellmoment ein neutraler, ausgewogener und handlicher Reifen mit durchschnittlicher Nasshaftung. In Sachen Handling reicht er aber nicht an Conti, Michelin, Metzeler und Pirelli heran.

Continental RoadAttack 2 Evo
Entwickelt vom Start weg schnell Grip und Gefühl für die Straße. Durch mehr Eigendämpfung etwas komfortabler als der Bridgestone, aber auch nicht ganz so stabil bei Topspeed. Grip bei Nässe Durchschnitt, bei Trockenheit top. Mit geringem Aufstellmoment und seiner Neigung, leicht in tiefere Schräglagen zu fallen, ein Tipp für sportliche Piloten, die dafür den etwas höheren Verschleiß akzeptieren.

Dunlop Roadsmart 2
Der Dunlop will ordentlich warmgefahren werden, dann entwickelt er ordentlichen Grip. In Sachen Rückmeldung rangiert er im Mittelfeld. Für die leichte Yamaha MT-07 ist er mit seiner harten Karkasse aber fast zu steif, wirkt auf Kanten unkomfortabel und zeigt spürbares Shimmy und Aufstellmoment. In Sachen Handling und Nasshaftung Durchschnitt, sehr stabil bei zügiger Gangart.

Metzeler Z8 Interact M
Der Z8 kommt schnell auf Touren, glänzt vom Start weg mit viel Grip, Eigendämpfung, Stabilität und Rückmeldung bis in tiefe Schräglagen. Handlich, wenngleich nicht ganz so agil wie der Conti, dafür sehr präzise. Mit geringem Aufstellmoment und auch gutem Nassgrip, dazu geringem Verschleiß, bietet der ausgewogene Z8 viel Fahrspaß.

Michelin Road 4
Die Referenz bei Nässe. Der Michelin bietet auch in kaltem Zustand vom ersten Meter an gute Rückmeldung und Haftung. Ebenfalls sehr handlicher Reifen, der mit guter Eigendämpfung und geringem Aufstellmoment glänzt. Er bietet feine Lenkpräzision, geringes Aufstellmoment und reichlich Grip bis in tiefe Schräglagen. Wie der Metzeler Z8 auch beim Verschleiß top.

Pirelli Angel GT
Der Pirelli Angel GT präsentiert sich über den gesamten Schräglagenbereich sehr neutral. Er ist nicht ganz so flink wie der Conti, dennoch recht handlich und sehr ausgewogen. Dazu liefert er viel Rückmeldung und Grip bis in tiefste Schräglagen. Auch bei Nässe glänzt er mit ordentlich Grip, erkauft sich dies aber mit geringfügig höherem Verschleiß

http://www.motorradonline.de/dauertest/daue…-07.691670.html

Alles anzeigen

Zitat von MelanieMelina

Hi
Ich bin ... besitzerin einer mt 07.
Bisher nur eine Probefahrt gemacht, ...
...

Das ist wichtig!

Ohne zu fahren wärst Du nur eine Probesitzerin.

Dann allzeit gute Fahrt in Ulm, um Ulm und um Ulm herum.

Moin und willkommen.

Zitat von Mainfold

...

Ich hatte ja nur in aller Höflichkeit darum gebeten mich mal aufzuklären warum es an der MT-07 gut sein soll/kann, einen Kurzhuber anzubauen....
...

Ich finde diese Frage auch interessant und bin v.a. auf Erfahrungsberichte gespannt.

Zitat von zerocool27775

Hi, ich möchte euch nun erzählen das ich meine MT07 letzte Woche verkauft habe und nächstes Wochenende meine neue Maschiene, eine Triumph Speed Triple R Baujahr 2016 abholen werde.

Ich bleibe dem Forum allerdings erhalten, da es das beste Motorrad Forum ist das ich kenne.

MfG Denny

Die Speedy ist schon geil. Gestern auf den Hamburger Motorrad Tagen konnte ich die neue Street näher in Augenschein nehmen. Ist einfach drahtiger als die Speed und wäre mir zumindest ein Überlegung wert.

Trotzdem viel Freude mit dem neuen Mopped.

Finde es auch gut, wenn Um- und Aufsteiger hier weiter aktiv bleiben. Ein Blick über den Tellerrand ist nie verkehrt.

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