Meinte die Krümmerrohr zur Befestigungsschelle, auf einer Seite passt ne kurze Feder auf der anderen ne Lange bissl über das Krümmerrohr gezogen, denke mal hier ist die Schelle falsch auf dem Rohr gewesen bei Lieferung.
Beiträge von Davet
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Vielleicht gibt es ja hier nen Tip, habe nen 760mm LSL Lenker montiert inkl. der großen Rolle, ist der Lenker gerade aus dreht er automatisch zurück, nach Links oder Rechts eingeschlagen nicht. Die Züge haben genug spiel da kann eigentlich nichts klemmen.
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Schaut gut aus
Ne XSR würde mir auch noch gefallen aber ne MT und ne XSR ist doch etwas zuviel da zu ähnlich.
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Hallo,
heute meine Zard montiert leider ohne Bedienungsanleitung, daher meine Frage braucht man die Federn oben am Krümmer? oder kann ich mir die Sparen?
Danke und Gruß
Davet
/edit: Hab die Lösung im Thread gefunden.
Danke
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A1 ist 125ccm.
Manche Wiedereinsteiger machen unverständlicherweise den A2 obwohl sie gleich den A machen könnten.
Die Frage war, ist das bei dir auch der Fall?Der A2 für Wiedereinsteiger hat den Vorteil das man nur die Praktische Prüfung ablegen muss, der direkte A verlangt Pflichtstunden Praxis und Theorie sowie beide Prüfungen. Bin selber nach 20 Jahren wieder eingestiegen auf den A2 da ich keine Lust auf den ganzen Zirkus hatte und einfach 2 Jahre 48PS fahre und dann nochmal ne Prüfung ablege.
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Ist einem Euro 3 oder 4 egal, würde ich wohl eine neue kaufen aufgrund der Aktion und der Gebrauchtpreise.
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Wenn er die Reflektoren nicht abgerissen hat wird es Euro3 sein, was dann auch zum BJ von 2016 passt.
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Wie sind die die Laufgeräusche bis 160?
Gute Frage, an der Duc höre ich davon nichts, könnte aber auch an den Windgeräuschen im Helm sowie am Termi liegen.
Würde aber behaupten das ich keinen Unterscheid höre zu dem Strassenreifen von ner KTM die ich vor der Duc gefahren bin.
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Sehen top aus und bieten bestimmt etwas mehr Rutschsicherheit auf Schotter. Berichte bitte über deren Laufgeräusche und Haftung in Schräglage. Denn genau an dieser Stelle interssiert mich die Haftung solcher Reifen.
Gruß aus Rottweil
Der haftet an der Duc bis zum aufsetzen denke da wird bei der XSR kein Unterschied sein.
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Fahreigenschaften des Reifens sind 1A fahre den auf meiner Duc.
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Wünsche eine schnelle und gute Genesung aber da scheint mit Sicherheit was an der Sehne nicht in Ordnung gewesen zu sein oder die Kiste merkwürdig aufgerichtet, denn so schwer ist die MT auch nicht.
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Das einzig wahre ist, die MT auf Super7 umzubauen
Das war so mein Gedanke :), derzeit stapeln Sich hier die Kisten fehlt nur die MT.
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Hallo zusammen,
bin der Dave aus Düsseldorf und gerade auf der Suche nach einer MT07 zum Umbauen auf ne Super 7.
habe bis dato schon viel gelesen und werde mit Sicherheit die ein oder andere Frage haben
Bis dahin und Gruß
Dave