Beiträge von Snorre_85

Hab gestern die Abdeckungen von Bruudt montiert. Sowohl die Passgenauigkeit als auch die Verarbeitungsqualität lassen keine Wünsche offen.

Zitat von Breeze

Fahrt bitte lebensbejahender

Mir ist zwar auch schon mal der Seitenständer auf Sardinien aufgesessen, in Kombination mit Wegdriften des Hinterrades, aber das war doch ein deutliches Zeichen, vielleicht doch nur, ich sag mal so locker, 45 Grad statt 47 zu fahren.

Kann sein, dass die Haftreibung passt, muss aber nicht. Der Teufel ist ein Eichhörnchen.

Nachgestellt vor Ort. Natürlich nicht ganz realistisch, da die Einfederung in Schräglage fehlt

Hat doch nichts mit einer „lebensbejahenden“ Fahrweise zu tun. Gripverlust hatte ich zu keinem Zeitpunkt, schraddelt nur etwas ruppiger als die die Nippel. Ist einfach ne Kombination aus dem schwammigen Fahrwerk, eventuellen Bodenwellen und nicht ganz vorteilhafter Gewichtsverlagerung in der Kurve. Drücken kann ich die MT auch bei geringen Geschwindigkeiten so dass es schleift.

Bei mir hat der Seitenständer auch vor den Rasten ohne Nippel aufgesetzt. Ich hab dann den Anschlag ebenfalls bearbeitet, seitdem ist das nicht mehr passiert. Was mit Sicherheit auch einiges ausmacht ist das Thema Gewichtsverlagerung. Ich bin Anfangs zu stark „drückend“ gefahren und hab mir den Fußbremshebel fürs Hinterrad angeschliffen, legt man den Ständer höher und achtet auf seine Fahrweise dürften schleifende Teile größtenteils der Vergangenheit angehören.

Federbein Typ 640 Road

Fahrergewicht inkl. Bekleidung [kg]: 76
Häufigkeit Solobetrieb ohne Gepäck [%]: 100
Fahrstil: Sportlich
Einsatzzweck: Straße

Wilbers Gabelfeder - Zero friction - progressiv

Wilbers Gabelöl SAE 20

Die MT ist für mich ein reines Spaßgerät, meine Fahrten begrenzen sich auf Distanzen zwischen 100 und 300 Kilometer. Den zu erwartenden Komfortverlust nehme ich gerne in Kauf wenn dafür mit dem Gehüpfe hinten und dem starken Eintauchen vorne Schluss ist. Bei schlechten Straßen und vielen Unebenheiten macht das Serienfahrwerk einfach keinen Spaß mehr.

Gruß

Philipp

8.000 Km, 2,4/2,6 bar bei 73 Kg fahrfertig.

Hab die Osram Nightbreaker H4 12V 60/55W und Cool Blue Intense W5W verbaut, halten seit 14.000 Kilometern. Nachts ist die Lichtausbeute besser und die Optik schöner als das OEM-Leuchtmittel. Ich würde Standlicht und Hauptscheinwerfer zusammen wechseln

Ist einfach schön anzusehen Bin auch echt zufrieden, nur das Fahrwerk werd ich in den Wintermonaten umbauen

Ja, schwarz mit bisschen rot. Standest du ziemlich am Ende der Parkspur?

Zitat von Thirk

Wer ist denn da gestern an mir vorbeigefahren, als ich am Tierpark Ortenburg stand um ein Insekt aus dem Helm zu entfernen?

(schwarze MT-07)

Da bin ich so gegen 13.00 Uhr vorbeigefahren

Gestern in Passau stadtauswärts auf Höhe Hornbach.

Hallo „Umsteiger“,

ich hab die Originalbereifung Bridgestone BT023/M direkt beim Kauf gegen den Conti Road Attack 3 getauscht. Da Wicked die Frage explizit an alle CRA3-Fahrer gestellt hat und ich geantwortet habe, dachte ich das wäre klar. Beim Bridgestone hast du natürlich recht, man möge es mir verzeihen.

Gruß

Philipp

Hab den zweiten Hinterreifen drauf und bin auch sehr zufrieden. Hab allerdings keinen Vergleich, da ich beim Kauf den BT mit „M“ gegen den Conti getauscht hab.

Ich fahr hauptsächlich kurvige Strecken. Leichte Knubbelbildung hatte ich nur bei 30 Grad und darüber, aber so derb wir auf dem Bild nicht.

10.000er Inspektion meiner MT lag bei 175 Taler inkl. Ölfilter

Zitat von Chris-MT07

Hat deine MT mal einen Winter bzw Streusalz gesehen? Korrosion am Gewinde wäre eine mögliche Ursache für festfressen.

Oder dein Drehmomentschlüssel ist defekt. Drehst du ihn immer "zurück" nachdem du ihn benutzt hast?

Hat der Händler dir gesagt was er ans Gewinde geschmiert hat? Anti Seize?

Hast du das Losbrechmoment gemessen oder hat dir der Händler die 90 Nm gesagt? Laut Handbuch sind es ja eigentlich 105 Nm.

Keine Winter- bzw. Salzfahrt, Drehmomentschlüssel hab ich in der Arbeit checken lassen und dreh ihn auch immer zurück, wegen dem Fett am Gewinde kann ich nachfragen. Ich hab meinen angefangen bei 80 NM in 5er Schritten nach oben verstellt weil das Losbrechmoment ja kleiner ist als die beim Anziehen verwendete Kraft, oder?

So, die Teile wurden nun doch auf Garantie getauscht. Der Händler reichte den Antrag noch am gleichen Tag ein und informierte mich Tags darauf. Ich hab mal nachgeschaut als ich zu Hause war, das Gewinde für die Achsmutter wurde definitiv gefettet und das Drehmoment liegt bei ca 90 NM. Die originale Mutter habe ich nun gegen die von Wheeland empfohlenen Mutter mit Kunststoffsicherung getauscht. Danke für die viele hilfreichen Tipps die man hier erhält!

Gruß

Philipp

Kann ein Garantieantrag auch rückwirkend abgewickelt werden, sollte der Händler schneller sein als das ich von Yamaha eine Rückmeldung bekomme?

Ich hab angerufen. Die nette Dame hat mich gebeten eine kurze Mail mit Fahrzeugnummer, Name des Händlers und kurze Schilderung des Sachverhaltes zu schicken. Ich denke die werden sich an den Händler wenden und ich werde mit Sicherheit dann von Ihm hören. Ich fand's echt verblüffend, wie schlagartig sich seine Laune bei dem Wort Garantieantrag verschlechtert hat.

Danke Dir! Liege ich mit der Annahme richtig, dass der Händler nicht für die Bewilligung eines Garantieantrages zuständig ist, sondern diesen nur an Yamaha weiterleitet und die entscheiden dann? Wenn ich mich direkt an Yamaha wende, wie geht das ganze dann weiter?