Es ist die Kette, es ist fast immer die Kette. Wenn es dich stört bau einen lauten Auspuff dran.
Gruß Dirk
Dachte ich auch erst, aber wenn ich im 2. Gang bei 3000 Umdrehungen fahre und das klackern höre und dann die Kupplung ziehe ist es weg.
Beiträge von Robin
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Danke für eure Antworten. Ich habe bemerkt, dass das geräusch Lauter ist oder öfter zu hören ist, wenn ich jemanden auf dem Motorrad mitnehme. Lässt das vielleicht Schlüsse ziehen, woran es liegt?
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Hallo,
ich bin am Donnerstag leider in einer Kurve weggerutscht, dabei ist das Motorrad über den Asphalt geschlittert und hat somit eine verkratzte Tank-Verkleidung bzw. die Verkleidung darunter. Ich möchte diese gerne neu Kaufen, finde aber leider keine Verkleidung online. Suche ich mit dem falschen begriffen oder kann man die nur über den Händler beziehen?
Grüße
Robin
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Hat jemand eine Seite für mich wo ich einen neuen Bremshebel für den Fuß bekomme? Habe leider noch nichts gefunden. Gibt es dafür überhaupt andere als das Original?
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Hallo,
seit einigen km stelle ich fest, dass meine MT07 (2017 & 2800km) im ersten und zweiten Gang, manchmal auch im dritten klackert oder tickert. Man hört es nur im niedrigen drehzahlbereich (2000 - 4000). Ich kann nicht sagen ob es im höheren Bereich weg ist oder nur vom Auspuff übertönt wird. Wenn ich die Kupplung ziehe ist es weg.
Ich dachte erst, es ist die Kette, aber die kann es nicht sein, wenn das geräusch weg geht, wenn ich die Kupplung ziehe.
Ich mach mir echt sorgen, hat das vielleicht schon jemand von euch erlebt?
Grüße
Robin
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Danke für die Bilder, ich war nur verunsichert, weil die Schraube so extrem schwergängig war. Da bin ich halt lieber auf Nummer sicher gegangen.
Und ja, so habe ich sie jetzt auch montiert. Ich meinte aber nach unten und nach innen zeigend, das geht leider nicht.
Ja, nach innen geht leider nicht. Dachte am Anfang auch, dass das nicht passen kann, weil die Schraube so schwer ging, hat aber dann doch geklappt und hält seit 2000km.
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Ich habe mal gelesen, dass man die Victory auch auf dem originalen Lenker nach unten montieren kann, ohne dass sie an den Tank anstoßen - indem man die Spiegelarme ganz nach vorne dreht, jedoch keine Garantie dafür. Wenn es nicht klappt, dann halt einen anderen Lenker montieren oder erstmal mit anderen Lenkerenden probieren.
Naja, nach unten sieht sie schon aggressiver aus (zur Sichtbarkeit kann ich nichts sagen, aber alles ist wohl besser als die originalen Spiegel). Auch nach oben sieht es jedoch deutlich besser als original aus.
Die Highsider Victory passen and den Original Lenker mit den Original Lenkerenden. Man kann sie nach oben sowie nach unten Montieren und benötigt die mitgelieferten Abstandshalter nicht. Man muss lediglich ein wenig mehr schrauben, dass die Spiegel fest sitzen.
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Da ich schon öfters von rundgedrehten Schrauben gelesen habe, möchte ich das nicht riskieren und habe mir lieber die Highsider Lenkerenden bestellt
Habe ich auch gelesen, habe mir daher gehärtete Schrauben im Baumarkt gekauft, passen perfekt.
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Also bei mir sind sie definitiv zu groß und die Adapterplatten zu dick.
Dachte ich am Anfang auch, man muss nur viel und fest schrauben.
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Soweit ich weiß nicht, die Aussage gilt also allgemein für die MT-07.
Dann weiß ich nicht, was das Problem ist. Habe die Highsider Victory am Originalen Lenkerende angeschraubt und die sitzen bombenfest.
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Also auf die originalen Lenkerenden passen die Victory bei der 2018er leider nicht und die mitgelieferten Adapter sind zu dick. Ich werde mir jetzt die Highsider Lenkerenden bestellen, doch nach unten kann man sie auf dem originalen Lenker wegen des Tanks nicht montieren.
Sind bei dem 2018er Modell andere Lenkerende als bei der 2017er?
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Gestern morgen (04.05.18) um ca. 9.15 Uhr eine schwarze MT-07 an der Sparkasse in Bruchsal.
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Ein paar Liter Super für meine MT-07.
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ja genau und weil der den zu Händlerpreisen von sc bekommen hatte, habe ich mit Einbau sogar weniger bezahlt wie normal
Okay, da werde ich mal nachfragen, vielen Dank!
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Ich habe den Auspuff von dem Händler anbauen lassen bei dem ich die Maschine letztes Jahr gekauft habe. Aus Garantie und Kostengründen.
Die Anlage kostet bei SC ja 890 € ich habe 860 € mit einbau bezahlt.
Hat der Händler den Auspuff für dich gekauft oder wie lief das?
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Das glaube ich auch, ich habe 7 Wochen gewartet. Zwischenzeitlich bekam ich auch die Nachricht von meinem Händler das SC nach Anfrage wohl zugegeben hätte das es Schwierigkeiten gäbe. Gestern kam mein SC-Project Euro 4 endlich und heute habe ich ihn gleich dran bauen lassen. Ich bin begeistert. Das warten hat sich meiner Meinung nach auf jeden Fall gelohnt.
Hoffe das bleibt auch so.
Gruß Flo
Von wem hast du ihn einbauen lassen, falls Werkstatt, wie viel hat es dich gekostet?
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Kurzes Feedback: Habe mir jetzt die Highsider Victory Lenkerendenspiegel gekauft. Diese passen auch an das original Lenkerende. Ich habe aber dabei eine Schraube rund gedreht, entweder nimmt man direkt gehärtete schrauben oder man ist sehr vorsichtig. Die Spiegel sitzen bis jetzt fest.
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Jetzt mische ich mich mal ein.
Der OEM-Lenker hat verschraubte Lenkerendengewichte.
Das Gewinde scheint mir ein M16x1,5 Feingewinde zu sein.
Möglich, dass die Spannmechanik der Evo-Spiegel etwas kleiner als 14,5mm (Innendurchmesser Lenker) ist, und somit in den Lenker passt. Den Spiegel festspannen kann man dann schon - nur ist das nicht unbedingt gut für's Gewinde im Lenker.
(wie gut das dann hält, darüber will ich jetzt mal keine Aussage treffen)
Wer also vor hat die Lenkerendengewichte wieder zu verschrauben, hält besser auch den passenden Gewindebohrer bereit, um das Gewinde bei Bedarf nachzuschneiden.
Ferner war es nach meiner Erinnerung so, dass die Griffe über den Lenker hinaus ragten, die Lenkerendengewichte somit einen Teil in die Griffe hinein. (Lenkerenden haben einen inneren Absatz von knapp 15mm Länge und ca. 21mm Durchmesser).
Was bedeutet, wenn man die Lenkerenden abschraubt, um die Evo Spiegel zu montieren, müsste man die Griffe (incl. Armaturen) eigentlich weiter nach innen schieben - also mit den Enden bündig zum Lenker.
Nimmt man hingegen die von Snorre empfohlenen, kann man diese (nach meiner Vermutung) auf die im Durchmesser 28mm messenden äußeren Lenkerenden montieren.
Sollen sich die OEM Lenkerenden als zu kurz erweisen, gibt es von Highsider extra welche für Yamaha:
Vielen Dank für die ausführliche Erklärung. Werde mir jetzt die extra Lenkerendenund die von Snorre_85 empfohlenen Spiegel bestellen.
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Servus Robin,
ja, passen sie.
Nur nicht schrecken, bei mir passte nur die kleinste Hülse drauf und dann musste ich auch noch ordentlich lang schrauben, bis das Ding endlich mal (halbwegs) fest war.
Dann an die gewünschte Position "kippen" (also am Lenker nach vorne oder hinten drehen) und ordentlich festziehen.
Ich hoffe das hat ein wenig geholfen.
MfG
MighTy
PS: Immer auch darauf achten, dass der Gasgriff nicht hängen bleibt!
Also bei dir haben die Highsider Victory Evo gepasst? Weil mich Yuri Keller jetzt verunsichert, wer von euch beiden hat jetzt recht oder verstehe ich da nur was falsch?
Nein, passt natürlich nicht einfach so. Eben weil der Originallenker das Gewinde drin hat. Entweder die ohne Evo nehmen (dann funktionieren obige Antworten) oder Lenker mittauschen. Alternativ gabs glaube ich einen Adapter, dazu die entsprechenden Posts lesen.
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Servus zusammen,
hab mir am Freitag die Highsider Victory Evo geholt und auch gleich montiert.
Man(n) muss zwar ordentlich lang schrauben, passen aber an den originalen Lenker der MT07.
Nach unten hängend würden sie beim Einschlagen nur mit den schmalen Enden nach Außen passen.
Habe sie nun nach oben und mit den schmalen Enden nach Innen montiert und bin mehr als zufrieden.
Sicht ist (nach mehrmaligem Umstellen) besser als mit den originalen Spiegeln und ich muss mich nicht mehr verbiegen / schmal machen um hinter mich zu sehen.
MfG
MighTy
Passen Sie ohne irgendwelche anderen Teile an den Original Lenker? Ich kann mir also einfach die Highsider Victory Evo bestellen und montieren ohne weiteres?