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hast du mal nachgerechnet`?
nach wieviel kilometer musst du tanken gehen?
wie schwer bist du`? (ungefähr 
)
kurzstrecken oder auch mal mehr als 20km`?
egal was ich mache, aber ich komme nicht über errechnete 5.5 liter...und dann will mir aber beim fahren niemand mehr zuschauen geschweige denn mein motorrad kaufen 
Was hast denn alles so verändert am Motorrad. Luftdruck im reifen OK? Breiter geworden?
Hi Arnd,
gibt bereits einige Verbrauchstopics.
Hast du jemals analog nachgerechnet oder verlässt du dich nur auf den Boardcomputer? Letzterer ist ziemlich ungenau.
Wann schaltest du hoch? Bei wie viel km/h welcher Gang? Immer hochdrehen?
Stimmt der Bordcomputer hat mir nach 5000 km mal 99,9 Liter angezeigt. War iwi witzig
Bei mir blinkt die Anzeige zwischen 190 und 230 km. Sind an der Tanke meist 11-12 liter also gut 5.5 Liter bei sportlicher Fahrweise.Kurzstrecken erhöhen den Verbrauch massiv. ASO nicht wundern. Braucht bei mir ja schon 4 km bis das Wasser auf Temperatur ist
Ich fahre schon immer zügig aber schalten tue ich so bei 7000 bis max. 7500 U/min.
schaltest du hoch wenn du geradeaus fährst und nicht mehr beschleunigst oder schaltest du generell immer erst bei 7k hoch?
bei kurzstrecke wird die kleine halt nicht warm und verbraucht mehr, vielleicht solltest du ihr mal ne kleine tour gönnen.
beim powerwheelie hängt es auch von deiner sitzposition ab...
Allerdings ist es immer kurze Strecke in letzter Zeit also so 10-25 km..
Da ist die kleine ja erstmal warm... 
Ich fahre schon immer zügig aber schalten tue ich so bei 7000 bis max. 7500 U/min.
Viiiel zu spät....Teste mal 4-500 rpm. als spätester Zeitpunkt.
Bei den etwas kühleren Temperaturen läuft die Kaltstartphase der Einspritzung etwas länger. Der Motor misst nämlich die Temperatur der angesaugten Luft. Somit steigt der Spritverbrauch gerade im Kurzstreckenbereich drastisch an. Durch dieses fettere Gemisch während der Kaltstartphase hat der Motor auch noch nicht die gleiche Leistung wie in warmem Zustand - also auch keine Miniwheelis.
Steigt der Verbrauch eigentlich wenn es draussen kälter wird?
Ja. Es dauert ja viel länger bis die Maschine warm wird und erst im warmen Zustand regelt sich der Verbrauch ein. Beim Auto ja dasselbe.
Das frühe schalten wird nix ändern. Ich schalte auch bei 7 bis 8 und dreh des öfteren auch voll auf und hab neun normalen Verbrauch. Macht auch mehr Spaß mit mehr Drehzahl.
Mehr verbraucht auch Temperaturunabhängig immer das Gleiche. Abgesehen vom zehntel bereich
Ihr seid einfach die besten 
Vielen Dank für die vielen Antworten.
Craze: Beim geradeausfahren fahre ich zwischen 4-5000 U/min. nur beim beschleunigen bis knapp 8000.
Werde nochmal ne längere Tour machen und dann nochmal nachrechnen.
Das mit der Sitzposition und Leistung bei noch nicht warmem Motor ist eigentlich logisch.
Bin jetzt erstmal beruhigt.
Nochmal vielen Dank.. 
Was ist denn ein normaler Verbrauch bei dir?
Ich schalte auch bei 7 bis 8 und dreh des öfteren auch voll auf und hab neun normalen Verbrauch
9? Neun? Liter? Sicher dass du nur 700ccm hast?
Also ich finde die ca 5,5 Liter sehr annehmbar. Rechne auch nicht genau hinterher. Ich fahr viel zum Spaß und oft auf Arbeit. Also meist Landstraße mit geringem Stadt Anteil und so gut wie nie Autobahn. Und meist auch flott unterwegs.
Sind 1,5l über meinem Durchschnittsverbrauch, Didi kann noch weniger *g*
Die MT geht bei mir seit der 10.000er von unten raus noch besser (gefühlt). Wenn man einen anderen Auspuff drauf hat dreht man aber auch gerne mal länger höher
Der Auspuff hängt erst seit 100 km dran und zur 10000 er sind noch 500 km. Vllei wird es dann auch weniger aber wenn nicht ist auch noch schlimm. Spaß machen muss sie. Und das macht sie seit 100km noch mehr 
Bin nach dem volltanken 86 km gefahren und Tank ist halb leer
Also dann so 160 km.
Mal schauen wann es blinkt.
Verbrauch steht jetzt im Display bei 9,1 l/ 100km. 
Das glaube ich aber wirklich nicht.
