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Gruß Dirk
Beiträge von DirkV
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Die Stange in der Länge verstellen ist Okay, hab ich auch gemacht. Nur bloß nicht den Hebel auf der Schaltwelle verändern!
Gruß Dirk
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die Frage eines Neulings, unerfahren, sind das Anbauten die etwas mit Eintragungspflicht zu tun haben?
Nein, du musst nur darauf achten, dass Blinker und Kennzeichen nicht verdeckt werden.
Das kann passieren wenn ein kurzer Kennzeichenhalter verbaut ist.
Gruß Dirk
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Das Lager vom Antriebsritzel kann beschädigt werden. Aber vermutlich nicht wegen der 2-3 mm vom Schleifer.
Gruß Dirk
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Laut Handbuch vom Kettenschleifer (das Gummiteil auf der Schwinge) ab.
Gruß Dirk
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Alles anzeigen@ madferret
Da ihr nicht sicher bin wieviel Druck den vorgegeben Newton entspricht (dieses empfindet ggf. mancher anders) verwende ich persönlich ein kleines 1.5kg Gewicht, das ich per Draht am Messpunkr an die Kette hänge.
Im Fall einer erforderlichen Korrektur den Kettenlaser dazu, und schwupps passt es entsprechend der Herstellervorgabe.
VG
Frank
Hallo lieber Franky,
Entschuldigung, wenn ich im ersten Post etwas ruppig rüber gekommen bin.
Aber dein Post liest sich so, als ob du mittels eines 1,5KG Gewichts den Ketten Durchhang prüfst und wenn er nicht stimmt ihn mittels Kettenlaser korrigierst. Oder habe ich als einziger das so verstanden? Du bist der erste von dem ich höre, dass er ein Gewicht an die Kette hängt, statt sie einfach leicht nach unten zu drücken. Den Kettenlaser, habe ich tatsächlich einmal verwendet, und zwar um die Genauigkeit der Skala zu prüfen. Bei meiner jetzigen Maschine passt die Skala.
Gruß Dirk
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Hinten schon, aber da geht in der Regel nix kaputt.
Gruß Dirk
PS: Außer die Seitenkoffer
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Alles anzeigen
@ madferret
Da ihr nicht sicher bin wieviel Druck den vorgegeben Newton entspricht (dieses empfindet ggf. mancher anders) verwende ich persönlich ein kleines 1.5kg Gewicht, das ich per Draht am Messpunkr an die Kette hänge.
Im Fall einer erforderlichen Korrektur den Kettenlaser dazu, und schwupps passt es entsprechend der Herstellervorgabe.
VG
Frank
Ich lach mich tot, wer macht denn so was? Kettendurchhang stellt man nach Handbuch und/oder Gefühl ein. Und was bitteschön hat der Kettenlaser mit dem Durchang zu tun?
Gruß Dirk
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Beim ADAC Training hab ich die MT-07 bergauf mit Tempo 70 mit ner Vollbremsung hinten 40 bis 50 cm hoch bekommen. Bergab hätte ich mich überschlagen. Die Gabel war nicht auf Block, ich hatte damals schon Wirth Federn drin.
Gruß Dirk
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Die Kette längt sich auf den ersten Kilometern sehr stark. Ich habe meine nach ca. 500 Km das erste mal gespannt. Es ist durchaus möglich, dass sie bei der Auslieferung vollkommen richtig gespannt war. Also mach kein Fass auf deswegen.
Ich habe am 1.3. das Motorrad meiner Tochter vom Händler geholt. Der hat mich sogar drauf hingewiesen nach ein paar hundert Kilometer die Kette zu prüfen.
Gruß Dirk
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Lies einfach die 269 Posts, dann wird dir geholfen.
Gruß Dirk
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Ist halt doof wenn der Hersteller des Auspuffs die db Toleranzgrenze bereits vollumfänglich ausnutzt, nur um die Anlagen besser verkaufen zu können. Denn lauter ist ja bekanntlich besser! (wer Ironie findet darf sie behalten).
Ehrlich, wenn ich hier so die Beiträge verfolge, bin ich ganz froh mir die Akra in Euro 4 geleistet zu haben.
Ehrlich, wenn ich hier so die Beiträge verfolge, bin ich ganz froh meine Original Auspuffanlage dran gelassen zu haben.
Gruß Dirk
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Ich kanns nicht genau erkennen, aber bei mir sah das anders aus:
Gruß Dirk
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Ich denke man muss einfach nur irgendeine neue Klasse erworben haben. Zur Not reicht bestimmt auch der Mofaschein.
Gruß Dirk
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Kein neuer Führerschein, aber man darf damit "bessere" Fahrzeuge bewegen.
Gruß Dirk
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Meine Frau hat 2015 den A gemacht. Also Aufstieg vom B bzw. alte Klasse 3. Die hat bei Honda auch Rabatt bekommen.
Gruß Dirk
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