Beiträge von Ralle

Zitat von B52

sehe ich auch so, habe hier 2 Pirelli STR für die T7, die fühlen sich vom Gummi her sehr unterschiedlich an.

Deswegen kommen auch keine italienischen Reifen auf mein Moped😁

der Angel Gt2 ist eher ein Sport Reifen. Der kommt mit dem Michelin Road 5 und dem Conti Cra 3

sehr nahe.Es kommt auch immer auf die Strassenverhälnisse an, Schwarzwald und Frankreich Vogesen sind Reifenfresser.Nicht zu vergessen ist auch immer der richtige Luftdruck.

Als Touring Reifen wäre der Angel Gt besser gewesen.

So sehe ich das jetzt,klar gibt es bestimmt auch andere Meinungen.

Fast vergessen,die Italiener treffen auch nicht immer die gleiche Gummimischung.

ich bedanke mich mal für die intensive Teilnahme von euch.👍👍👍

Ihr könnt ruhig weiter machen so ist das nicht 😉

der Roadsmart ist auch ein Reifen den es seit 2016 gibt und durchgesetzt hat er sich meines Erachtens nicht. Da gibt es ja andere Tourenreifen die bestimmt besser sind als dieser.

wenn man sich intensiv mit Reifen und Tests befasst kommt man zwangsweise auch mal zu Dunlop

Roadsmart 3 . Früher war Dunlop im als Motorradreifen nicht gerne gewählt.(also kagge)

Was haltet ihr denn so von dem Reifen.Der vordere Reifen soll sehr lange halten und wenig abrieb

haben besonders an der Flanke. Bin mal gespannt ob da auch eine laufleistung rüber kommt.

Tschuldigung Michelin Road 5.

Bei den ganzen Reifen kann man ja mal durcheinander kommen.

habe mir gerade das Video angeschaut welches mir oben empfohlen wurde.

Demnach wäre der MPR5 schon die erste Wahl.

vermeide einfach so kurzstarts .Moped an kurz laufen lassen aus, dann wegstellen.

Immer einmal richtig warm fahren.

Der Motor ist ein Einspritzer und in der Kaltlauf Phase laufen diese recht Fett, heißt bekommt

viel Benzin.

Zitat von Knuspermuesli

Also wenn du alle 3-5k km einen Reifen verheizt, dann muss da schon sehr viel Rennstrecke dabei sein. Mein Conti RA3 hat schon 10000 km gehalten, das ist echt in Ordnung.

Ich kann dir weiterhin nur empfehlen, dieses Video zu schauen. Das ist zumindest mal eine grobe Auswahl von dem, was es so gibt. Da ist bestimmt was für dich dabei.
Es werden 3 Kategorien von Reifen beleuchtet, Tourensport, sportlicher Tourensport und Rein-Sport. Das Video ist zwar ne gute halbe Stunde lang, aber auf Youtube kann man ja die Geschwindigkeit erhöhen.

Das ist mal eine Aussage. Bis jetzt hätte ich immer was von ca.5tkm für den Conti Cra 3 gehört.

Es bringt auf jeden Fall was sich damit zu beschäftigen👍

probieren ist immer recht kostspielig, besser wäre es raus zu finden welcher Reifen

funktioniert. Dafür gibt es ja diese Foren um eventuelle fehlgriffe zu vermeiden.

Die ganzen Reifentests sind ja alle nicht aussagungsfähig da nur neue Reifen zum

Einsatz kommen.

Die Saison ist jetzt eh vorbei und bis zur nächsten sollte ein Reifen gefunden werden

der auch Touren tauglich ist. Sportreifen kommen für mich nicht infrage, da ich nicht

die Lust habe alle 3 bis 5tkm neue Reifen zu kaufen.

Angel Gt und Bridgestone T31 sollen ja eine härtere Karkasse haben , ob das der Bringer ist bleibt auch zu überlegen. Werde noch mal weiter lesen

Zitat von wortex

Hatte ich mit meinem PR4 auf der Tracer mit höhrer Laufleistung auch, einfach weil der spitz gefahren wurde. Aber auch als der warm war. Und zum warm fahren zur Not, wenns geht, paarmal von 70 auf 30 bremsen.

Wie ist denn der Conti auf der Tracer. Habe gesehen das du den drauf hast.

Halte den Conti auch noch auf dem Zettel , hatte die Trail Attack immer auf den Reise Enduros

und war damit gut zufrieden.

wenn man mal in die Kurve zu schnell einfährt musst du bremsen, dann ist ein aufstellen vom Motorrad meist nicht gut. Ich denke ein Reifenwechsel wird wohl nötig sein , nur möchte ich nicht

noch so ein kippeliges Fahrverhalten haben.

Zur Auswahl steht halt Metzeler oder Conti.

Beim Conti sehe ich das Problem der er sehr weich ist und schmieren könnte.

dann beschreibe ich es mal so. Im kalten Zustand kippt der Vorderreifen ein.

Beim Bremsen in der Kurve stellt er sich stark auf.Ich schiebe das auf den Vorderreifen.

Der Reifen hat 6tkm. gelaufen und ich finde mit Zunahme an km wird es schlimmer.

Wollte eigendlich auf den MPR 5 wechseln aber ich denke ein Metzeler Roadtec 01 wird für mich die

bessere Wahl sein. Könnte ja sein das mir Michelin überhaupt nicht liegt, ist ja auch das erste mal

das ich Michelin Motorradreifen fahre.

also der Reifendruck ist jetzt 2,4 2,6 .

Hallo zusammen,

Meine Tracer Bj 19. hat serienmäßig den MPR 4 aufgezogen.

Irgendwie komm ich mit dem Reifen nicht klar , im kalten Zustand lenkt der Reifen komisch

wackelig ein. Wenn der Reifen so nach 10 bis 15 km warm gefahren ist wird es besser.

Aber im Kopf bleibt immer dieses komische Gefühl, ist das Euch auch irgendwie aufgefallen.

Oder liegt das an dem Motorrad selber das sich so ein Fahrverhalten auftut.

Bin kurz davor den Reifen runter zu machen um ein anderes fahrgefühl zu bekommen.

So ein blödes fahrgefühl hatte ich noch nie in meiner Motorrad Laufbahn.

Vielleicht hat ja jemand eine gute Antwort oder das gleiche Problem schon beseitigt.

Zitat von wortex

Meine neue Lederkombi hat sich auch gedehnt. Hat auch seine Zeit gedauert.

Also Leder schrumpft bei mir immer, keine Ahnung woran das liegt.

Meine 5 jahre alte Lederhose passt nicht mehr

ich lass das Motorrad ab sofort stehen.

Es ist mir zu gefährlich mit so einem erheblichen Mangel zu fahren.

Ich werde sie von Yamaha abholen lassen damit der Mangel beseitigt wird.

Nachher bekomme ich noch nen Punkt von der Rennleitung

nass machen hilft auf jeden Fall, also da es regnet

ab aufs Moped.😁

Leder bekommt man auch mit Lederfett geschmeidig und weich.

Zitat von Gnaarki

Die neue und auch die alte Kette liefen im Bereich zum RItzel leicht versetzt auf dem Kettenschleifer, im hinteren Bereich zum Reifen hin sind leichte Einlaufspuren.
Es ist der Silentsatz für die Mt07 von Kettenmax, das Ritzel müsste von JF sein und ist gummiert.

Ich hab jetzt eigentlich alles überprüft was mir einfällt und alles hat gepasst. Ich denke dass die Kette/Ritzel-Kombination einfach schlechter ist als die Originale.

wenn die Kette nicht gerade läuft ist da was falsch.Es ist nicht richtig das die Kette einseitig

am Ritzel aufläuft.Eventuell ist eins der Ritzel falsch oder auch falsch herum montiert.