Beiträge von MT-Wulf

MT-Wulf

Zitat von Craze

ich habe mitbekommen dass das eine komplettanlage sein soll? also wirds mit 250€ höchstwahrscheinlich nicht getan sein

Ist fast klar! Zu "Deinen" 250.- muß man wohl noch 1K€ drauf packen..!?

MT-Wulf

Zitat von micha

also ein Montageheber muss als erstes her

wegen jedem Reifen- oder Ölwechsel in die Werkstatt zu fahren wird sonst schnell teurer als das ganze Moped

Stahlflexleitungen sind immer Pflicht ( reicht aber beim ersten Flüssigkeitswechsel ) ,

und ein automatischer Kettenöler macht gerade bei einer Karre ohne Haupständer extrem viel Sinn

optisch ist auch einiges im Argen :

natürlich der Kennzeichenhalter ( sozusagen ein klassiker heutzutage ) ,und dann die Front ( die geht meiner Meinung nach gar nicht ) .
Einfach das übliche Windschild draufzuschrauben ist für mich keine zufriedenstellende Lösung . Da muss langfristig auf alle Fälle ne andere Lampe hin .
Die Auspuffanlage ist an so ner Billigkarre natürlich in einem Stück ( kenn ich von meiner GS ) , da wird man wohl auch zukünftig nichts wirklich günstiges bekommen können , was dann auch plug ' n ' play passt - der Akra ist aber immerhin schon mal ne Option welche optisch in die richtige Richtung geht

läppert sich dann halt doch immer einiges zusammen

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Das sehe fast genau so, bis auf den Kettenöler.
Ich mag kein versifftes Hinterrad und benutze nur Dry Lube (PDL).
-Montageheber hab ich schon einige verstellbare rumstehen für Front und Heck
-Stahlflexleitungen gehören (für mich) zum Standartprogramm
-Kennzeichenhalter und LED-Blinker werden wohl als erstes angebastelt
-Beim Akra bin ich auf den Preis gespannt und was von den anderen Herstellern noch so geboten wird.
Will man aber bei der Leistung keine Abstriche machen, muß es wohl die Akrapovicanlage werden....
-Sturzpads finde ich noch ganz sinnvoll. Auch hier schauen, was Yamaha dafür aufruft und wie schnell GSG reagiert und liefern kann.
-Soziusabdeckung wär evtl. noch wünschenswert, aber farbiges Plastik und kein Carbonzeug.
-Kühlerblenden und ein Kühlergitter, in schwarz, um ihn besser zu schützen und optisch mehr in den Hintergrund zu bringen.
-Verstellbare Handhebel
-und der Scheinwerfer geht so (für mich) garnicht!!!
Hier wird und muß ein anderes Teil irgendwann seinen Platz einnehmen, außer die Windschildoption überzeugt mich total, was ich nicht glaube.

Gruß Wulf

MT-Wulf

Zitat von Curly

Weiß einer ab wann die Akrapovice Auspuffanlage erhältlich sein wird ?

DAS würde mich auch interessieren und natürlich der Preis...

MT-Wulf

Servus Jasmin!

Gruß aus Dorfen (LK ED)
Wulf

MT-Wulf

Servus aus Bayern!

Gruß Wulf

MT-Wulf

SW-Motech bietet sicher bald was Passendes an.
Hier stimmt Qualität und Preis, wie ich finde.
Bin eigentlich kein Tankrucksackfan, aber so ein "Daybag" am Tankring ist schon praktisch auf der kleinen Tour.

Gruß Wulf

MT-Wulf

Zitat von Craze

jo, da werd ich nicht dran vorbei kommen.

mittlerweile hab ich mich auch mega in die FZ8 verguckt

Die MT gefällt mir immernoch am besten. Jedoch möchte ich auch ein bisschen längerfristig planen und habe angst dass mir bei der MT evtl zu schnell der "bums" fehlt, was natürlich ärgerlich wäre bei nem 6000€ bike.

wie seht ihr das? oder warum geht ihr bewusst auf die 75 PS?

Die FZ8 ist viel zu altbacken und auch teuer, im Vergleich zu den neuen MT-Modellen.
Das Gewicht der 07 ist ja einmalig niedrig. Das Ding läßt sich sicher handeln wie ein Mountenbike...
Die FZ ist ein Vierzylinder, der Drehzahlen braucht um in Schwung zu kommen. Das nervt (mich).
Die einzige Alternative zur 07 wär für mich die 09.
Mittlerweile finde ich die 07 aber viel hübscher, als die 09er...

MT-Wulf

Wenn meine Reifen (welche auch immer) runter sind, wechsle ich sicher auf Pilot Power (2CT).
Das ist "mein" Reifen, auch wenn er nicht so viele KM macht, wie z.B. ein Pi.Ro.
Handling und Sicherheitsgefühl ist mir wichtiger als Laufleistung.
Auf meinen 01ern gibts nix Geileres, auch hab ich vorher, z.B. auf der FZR, nur Pi.Po. gefahren.