Kombi für Anfänger

Es gibt schon einen Beitrag "Welche Bekleidung auf der MT 07", der einiges nennt.
Insgesamt finde ich, es ist egal, ob man Anfänger ist oder Profi. Die Klamotten müssen die gleichen Anforderungen erfüllen.

Wichtig ist bei allen Klamotten, dass der Aufbau stimmt. Ich weiß, dass man bei Eben-mal-ums-Eck-Fahrten gerne drauf verzichtet (mach ich auch) und bei 30 Grad im Schatten die Gefahr mit voller Schutzbekleidung fast größer ist als ohne.

Grundsätzlich aber gehört immer eine lange Funktionsunterhose und ein Funktionshemd als Verschiebeschicht unter die Oberbekleidung, damit Jacke und Hose nicht kleben bleiben, wenn man über den Asphalt rutscht. Das klingt blöd, ist aber sehr wichtig. Wenn Du vorhast, so zu fahren, nimm die Sachen zur Anprobe mit.

Bei der Oberbekleidung - Jacke und Hose - ist entscheidend, dass die Klamotten wirklich richtig passen, dass nichts kneift oder flattert, und die Protektoren dort sind, wo sie hingehören, und zwar in stabilen Taschen oder an laaaaangen Klettflächen, nicht so ein Drei-Punkt-Klett. Es rentiert sich, wirklich gewissenhaft anzuprobieren. Nimm dir einen Tag Zeit und einen Freund mit, der sich das anschaut, dann sinkt die Wahrscheinlichkeit, dass Dir jemand was verkauft, das Du eigentlich gar nicht willst, und setz dich mit den Klamotten aufs Motorrad. Auch mit den Stiefeln, die Du tragen willst. Wie einem allerdings eine Jacke sowohl mit als auch ohne Futter passen soll - keine Ahnung. Ich hab das Futter bisher immer rausgenommen und dann geschaut, dass ohne Futter alle Protektoren an der richtigen Stelle sind. Im Winter zieh ich halt einen dünnen Vliespulli drunter und wenns wirklich eisig ist eine Daunenweste über die Moppedjacke.

Ich habe gerade bei Klamotten festgestellt, dass es nicht sinnvoll ist, spontan Schnäppchen zu kaufen, dann kauft man meist zweimal. Zu Textil sollte man wissen, dass auch Markenjacken und -hosen bei Stürzen extrem schnell durchscheuern. Es hat schon seinen Grund, dass Du auf keinem Rennstreckentraining Textil siehst. Auch das Pro-Textil-Argument „wasserdicht“ ist relativ, denn das Wasser wird ja erst von der Membran aufgehalten. Darüber liegt der mehr oder weniger gut imprägnierte Oberstoff, der jedoch schnell duchnässt ist. Das ist bei Tagestouren weniger ein Problem. Wenn Du aber länger unterwegs bist, dann stört es gewaltig, weil Du quasi immer in der nassen Jacke fährst.

Ich würde es so machen: Erst zu einem richtigen Motorradladen, wenn es so was in deiner Gegend noch gibt, beraten lassen und Sachen à la Dainese oder ähnliches anprobieren. Dann hast Du schon ein gutes Gefühl dafür, wie gut die Passform sein kann. Und mal verschiedene Qualitäten in die Hand nehmen und vergleichen. Danach erst zu Polo oder Louis fahren, und dann da etwas suchen, was ähnlich gut passt und sich ähnlich gut anfühlt. Von der Beratungsqualität her habe ich bei den Ketten schon alles von unterirdisch schlecht bis perfekt erlebt, das scheint Glückssache zu sein. Übrigens geht die Saison für viele Händler schon zu Ende und es lohnt sich, nach einem Komplettpreis Jacke, Hose, Stiefel zu fragen. Da geht eigentlich immer was.

Ach ja: Manche hier im Forum empfehlen anderes, aber ich würde nie ohne Rückenprotektor fahren, und ich würde immer einen weichen Protektor zum Umschnallen nehmen, der ausreichend lang und trotzdem bequem ist. Und der muss ja auch noch unter die Jacke passen.

Viel Spaß beim Einkauf!