Leerlaufdrehzahl erhöhen?

Eclipse2k4

Abend zusammen,

meine MT07 hat schlimmere Lastwechsel wie die SV650S meiner Freundin mit nem V2 und Vergaser... Früher hat man da kurz am Rad gedreht und dann hat das gepasst (auch beim Gangwechsel angenehmer).

Ich weiß dass diesbezüglich nichts im Handbuch steht und da auch kein kleines Rädchen ist wie beim Vergaser aber ich glaube das einer hier im Forum mal erwähnt hat dass man da an der "Gaszugschnecke" eine Vorrichtung spannen kann und dann ist weniger Spiel im Gasgriff. Könnte das jemand noch genauer erläutern bitte?

Gruß,
Matze

**Craze**

lastwechsel hängen auch mit der kette zusammen, das hat egtl nichts mit der drehzahl zu tun. Ist die kette denn ordentlich gespannt?

MTler

Kette ausreichend gespannt

ediit

hi ho

leider ein typisches problem für einspritzer...da alles über die drosselklappe geregelt wird. bei vergasern hatten die hersteller ja auch 100 jahre zeit zu üben.. . einige hersteller regeln das problem mit 2 kleineren drosselklappen die sich überschneiden.
aber die mt ist da noch sehr net.... fahr mal ne mv 800 brutale .
eigentlich hilft da nur sie immer in drehzahl zu halten.... schön klassisch fahren immer im mitleren drehzahlband so das man beim gas wegnehmen die drosselklappe nicht schliest sondern nur...drosselt...
versuchs mal vieleicht hilft es ....schont auch die kette weil der motor nicht "hackt"

helge

Eclipse2k4

Ne, Kette wurde gerade beim 1000er gespannt. Das mit viel Drehzahl und schnell schalten habe ich auch schon bemerkt dass das hilft. Dachte nur da gibt es noch eine klassische verstellmöglichleit...

Schwandy

Zitat von Eclipse2k4

.... gibt es noch eine klassische verstellmöglichleit...

Gibts doch:

1. Mögl: Anschlagschraube der von dir "Gaszugschnecke" genannten Umlenkung vom Gaszug ("kopflose" Madenschraube mit Kontermutter)

2. Mögl: Den Schliesserzug lockern und den Öffnerzug leicht auf Zug bringen, so daß die Drosselklappe ein Muggaseggele (schwäbische Masseinheit) offen bleibt. Wichtig ist dabei, den Schliesserzug soweit zu lockern, daß beim Zurückdrehen des Gasgriffes nicht doch die Drosselklappe zugezogen wird.

Bei Einspritzmöhren ist es eh ratsam möglichst wenig Spiel im Gasgriff zu haben, bzw leichten Zug auf dem Öffnerzug.

Gruß
Andy