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Ihr habt doch nicht vor das jetzt noch durch zuziehen? 
Ihr meint doch bestimmt nächstes Jahr, oder? 
Weil ich bin ja kein Warmduscher oder Schattenparker, aber momentan 600 KM fahren ist mir dann doch zu viel.
Aber bei 20 Grad Außentemperatur wäre das machbar. 
Gruß Dirk
Ich hab jetzt 9000 Km auf dem Tacho. Das ABS hab ich nur beim ADAC-Training auf Nässe und ein paar mal bei bremsen auf nassem Laub bemerkt.
Auf trockener Straße hat es bei mir noch nicht angeschlagen.
Gruß Dirk
Das einzige Verbindungsglied zwischen den zwei sonst unabhängigen Bremsen könnte ja nur die ABS-Steuerung sein, oder ?
Bin kein Experte, aber müssten das nicht zwei unabhängige Regelkreise sein?
Gruß Dirk
Ganz schön weit von München, aber meine Mudda wohnt in PB. Vielleicht nächstes Jahr so um Ostern? Falls es warm ist. 
Gruß Dirk
Hi Mauri,
schön dass Du es einigermaßen gut überstanden hast.
Schade um deine Maschine. 
Du hast ja bis zur besagter Kurve bestimmt schon einige Kilometer zurückgelegt und ein paar mal bremsen müssen, oder?
Ich wohne in München und da muss ich schon sehr oft bremsen, bis ich überhaupt zu einer Strecke komme, wo ich vor einer Kurve scharf bremsen muss.
Du hast bevor Du zur Kurve gekommen bist nichts bemerkt? Das beide Bremsen gleichzeitig versagen halte ich persönlich für nahezu unmöglich.
Gruß Dirk
Edit: Muhahahahaaaaa, drei Leute zur selben Zeit nahezu das selbe gepostet
Da siehste mal wie hilfsbereit hier alle sind.
Gruß Dirk
Hi Dave
ja ist bekannt. Ich bin schon mal hinter einem Foren-Kumpel her gefahren. Da war das auch.
Du musst nur den Bremslichtschalter einstellen. Vermutlich hat der Vorbesitzer den Bremshebel verstellt und nicht auf den Schalter geachtet.
Wenn Du das nicht selber machen kannst fahr zum Händler.
Wieso steckst du den Schalter der Vorderradbremse ab? Bist Du wahnsinnig? 
Gruß Dirk
Habe heute auch das Anschreiben von Yamaha erhalten. Mein Kabel sieht eigentlich ganz gut aus, mal sehen wann ich Zeit finde.
Gruß Dirk
Inwiefern? Yuri's Nachfrage ist berechtigt
Er meint wahrscheinlich den Post von Schmitzi weiter oben.
PDF für 70€ kaufen und dann Kosten teilen......
Naja legal ist das nicht.
Gruß Dirk
Da kann der Madwurscht sich an die Arbeit machen
Hat der ne Stanze? Und ein paar EinEuroJobber für die Schleif- und Lackierarbeit?
Gruß Dirk
BTW: ich glaub ich muss mich bei DirkV entschuldigen.
Musst Du nicht.
Am Anfang dieser Saison war ich blutiger Anfänger, nach über 10 Jahren Pause. Das Fahrwerk hat gereicht.
Aber im laufe der Saison kamen die 15 Jahre Fahrpraxis von früher raus. Ich bin auf mir bekannten Strecken mindestens so abgebrüht wie damals, aber auf unbekannten Strecken viel vorsichtiger.
Gerade auf den Hausstrecken, welche auch mal über Stock und Stein gehen nervt das Serienfahrwerk. Meine letzte Maschine hatte Öhlins Dämpfer hinten und die waren echt gut.
Sowohl in langgezogenen schnellen Kurven, wie auch auf Holperstrecken. Deswegen würde mich auch der Unterschied zwischen Wilbers und Öhlins interessieren.
Zur Gabel kann ich nur folgendes sagen: Die Seriengabel ist zu weich und taucht beim Bremsen zu stark ein. Das dürfte unabhängig vom hinteren Federbein zutreffen.
Ich bin mit der progressiven Wirthfedern zufrieden, da die linearen Öhlins für Holperstrecken bestimmt zu hart sind. Kann sein, dass die Wilbers genauso gut oder besser sind.
Gruß Dirk
Bravo Jonas, dass sieht Super aus!
Du legst doch bestimmt ne Kleinserie für das Forum auf, oder? 
Gruß Dirk
Hi Andre,
Respekt - 320 Km auf dem Sozius der MT
Wieso Minusgrade? Ist doch Super Wetter. War im August schon kälter. 
Gruß Dirk
Mein Winterprojekt ist weiterfahren bis Schnee liegt und dann ein Federbein von Wilbers oder Öhlins rein schrauben.
Und dann auf gutes Wetter warten, also kein Schnee oder Eis und trocken. 
Gruß Dirk
Äh, was hat das mit Treffpunkt zu tun?
Zurück zum Thema - Bei den Klingonen sind die bestimmt erlaubt. 
Gruß Dirk
Ganz einfach, es erscheint der Ritter auf dem weißen Pferd, aus dem Forum, der die Prinzessin rettet und ihr ganz uneigennützig die Krawalltüte dran schraubt.
Ist doch wirklich nicht schwer zu verstehen, oder?
Gruß Dirk
PS: Ich bin das nicht, da ich zu weit weg wohne und verheiratet bin.
Ich will chillig mit ner schicken Maschine durch die Gegend düsen
Haha - Der Weg zur Hölle ist mit guten Vorsätzen gepflastert. Wenn Du erst mal Blut geleckt hast ...
Ich kenne jemand der die MT-07 wieder verkauft hat, weil er über- animiert war. Der fährt jetzt ne XT 660 - die ist ihm chilliger. 
Gruß Dirk
Hi Stefan,
willkommen im Forum!
Niederbayern, wo denn?
Vielleicht geht ja mal was mit ner gemeinsamen Ausfahrt.
Gruß Dirk
was sollte man bei der MT 07 als Anfängerin so beachten? Gibts Tipp oder Tricks?
Hi Sandrina, Servus aus München!
Tips für die MT-07:
Lass dich vom Händler einweisen. Am Motorrad gibt es jede Menge zum einstellen und verstellen (Kupplung-, Brems- und Schalthebel. Wartung- intensiver wie ein Auto ist es auch. Stichwort Kette schmieren und spannen. Besorg dir am besten einen Montageständer dafür. Statt in eine Krawalltüte würde ich eher in ein Federbein und evtl. Gabelfedern von Wilbers oder Öhlins investieren. Wenn man es auf schlechter Piste oder mit Beladung richtig krachen lässt kommt das Serienfahrwerk leicht an seine Grenzen. Hast Du einen überdachten Stellplatz? Wenn nicht Motorradplane besorgen und nach abkühlen der Maschine immer abdecken.
Last but not least: Fahr vorsichtig! Die MT-07 ist kein Spielzeug, die geht wie ne große.
Gruß Dirk
Diverse Mofas und Moppeds meiner Kumpels bin ich illegaler Weise gefahren. Durfte von meinen Eltern aus keinen Zweirrad- Führerschein machen.
Dann eine XS 400 mit 27PS wegen Stufenführerschein. Eine Zephir 750 mit 72 PS, Hab dann mal verschiedene Motorräder bei Händlern probe gefahren.
Einige Motorräder von Kumpels gefahren u.a. Güllepumpe, Duc Monster 900, BMW GS 800, Yamaha XJ 900, Cagiva Elefant und ne HD 1200er Shovelhead.
Bis auf die Zephir, die Duc und mit Abstrichen die Cagiva waren alle Kacke.
Yamaha XJR 1200 gekauft ca. 8 Jahre gefahren obwohl sie mir eigentlich zu schwer war, dann Babypause und nun MT-07.
Die MT-07 ist ideal, bis auf das Fahrwerk genau wie die geniale Zephir 750.
Gruß Dirk
