Beiträge von Thirk

Die Einspritzdüsen "tickern" auch, was vollkommen normal ist.

Evtl. hört ihr das ja.

Um nochmal kurz auf die PV Anlage zurückzukommen. Die Menschen mit PV auf dem Dach die ich kenne, haben die Teile zu der Zeit als es die maximale Förderung etc. pp. gab montieren lassen. Kein einziger davon hat das für die Umwelt gemacht. Die laufen an sonnigen Tagen tägl. mehrmals zum Zähler oder rufen die Daten per App ab und freuen sich wie ein Schnitzel je schneller der Zähler läuft und die Kasse klingelt...

Irgendwann sind die Teile dann mal hinüber, werden demontiert, ins Ausland zur Entsorgung verschifft und landen im Meer bei all dem Plastikmüll. So oder so ähnlich kann es aussehen.

Mit "in eingeschaltetem Zustand" meinst du sicher, mit laufendem Motor. Nein, man misst bei stehendem Motor.

Die Ölwarnlampe leuchtet bei Zündung ein und erlischt nach dem Starten. Das ist so normal. Das die Lampe leuchtet ist ein Selbsttest, damit man die Kontrolle hat, dass sie nicht ausgebrannt ist.

Jeder darf da natürlich seine eigene Meinung haben, ich habe meine dazu bereits geäußert...

Aber überlegt mal:

seit 1982 gibt es den 1b, der dann zum A1 wurde (früher bis 80cm³, später 125cm³ und max 15PS bei einem Leistungsgewicht von max 0,1 KW pro kg).

Wer 1982 den 1b gemacht hat, kann seit ein paar Jahren den Aufstieg zum A2, begrenzt auf 48 PS machen und das rein theoretisch ohne auch nur eine Fahrstunde gemacht zu haben.

Dagegen ist 125er fahren mit dem 3er Führerschein doch Pillepalle.

Mist, jetzt habe ich schreckliche Bilder im Kopf...

Klar, für uns wäre es am schönsten 200 km am Stück fahren zu können ohne Friedhof auf dem Visier.

Aber, es gibt in der Tat deutlich weniger Insekten als früher mal. Und das ist definitiv bedenklich, wobei ich da nicht näher drauf eingehen möchte.

Ja, das kann sein. Du bist der Beweis

Mal ehrlich, was machst du wenn jetzt einer hier schreibt, nein das kann nicht sein...?

Der Verbrauch ist im Wesentlichen von der Fahrweise und der rechten Hand abhängig. Man kann den CP2 durchaus sehr sparsam fahren.

So nobel der Grund auch sein mag, ich glaube nicht das du deiner Freundin damit einen Gefallen tust Doctordom

Sie wird oft genug auch hinter anderen Mopeds, Autos usw. herfahren, die kein solches Modul verbaut haben.

Anfangs einfach den Abstand entsprechend größer wählen dürfte die sicherste Variante sein.

Akrapovic z.B. schreibt, "EG-Typengenehmigung ist nur mit eingebautem Katalysator gültig".

Da Akra sicher Weltweit verkauft, könnte ich mir vorstellen das es Länder gibt, wo ein KAT kein muss ist.

Letztlich nichts anderes als beim Auto, dort ist der KAT ebenfalls extra. Den Auspuff kann man ohne KAT ebenso kaufen...

Ein weiterer Grund könnte die Rennstrecke sein...

Wie du es selbst schreibst Dirk, die Teile die 60 km/h laufen bekommst du kaum mehr und es muss vor allem ein Automatik sein und er muss gefallen. Mädels halt...

Früher als die 45 km/h noch 50 mit Streuung nach oben ca. 60 km/h schnell waren, war das auch nicht groß das Thema. Da kannst du mitschwimmen. Aber der Neos hat kaum Streuung nach oben, ohne Hand anzulegen (er ist Original). Ich weiß nicht, was sich unsere oberen dabei gedacht haben diese Fahrzeuggattung auf 45 km/h herunter zu schrauben. Schlau war das ganz bestimmt nicht und zeigt mir das da z.T. nur Theoretiker sitzen, die keinerlei Ahnung von der Praxis haben...

PS

es sind 15 PS, nicht KW.

Edit:

Apropos, da fällt mir noch ein. Die elektrisch zu den 125er Rollern vergleichbaren laufen meine ich (schau jetzt nicht nach) um die 80. Das wäre evtl eine Alternative für uns...

Es gibt nicht nur schwarz und weiß. Eine Medaille hat immer 2 Seiten und wo Licht ist, ist auch Schatten.

Es erschreckt mich, wie manche Autofahrer mit 50er Rollerfahrern umgehen. Da wird gedrängt, bedrängt, gefährlich mit cm Abstand überholt. Es erschreckte mich als ich das zum ersten mal bei meinem Mädel mitbekam, die seit fast 20 Jahren 50er Roller fährt, wie rücksichtslos ein Großteil der Autofahrer ist.

Wenn es sich ergibt, fahre ich auch mal bei Arbeitsende bei ihr vorbei und wir fahren die 6 km gemeinsam, sie mit Roller, ich mit der MT nach hause. Mittlerweile fahre ich immer hinter ihr. Denn seltsamerweise kannst man mit dem Motorrad die Geschwindigkeit eines 50er Rollers fahren ohne obige Einschränkungen erfahren zu müssen. ich spiele sozusagen ein wenig Schutzschild.

Aus diesem Grund fände ich diese Einführung positiv. Der 50er Roller würde ersetzt durch einen 125er und man könnte in der Stadt mitschwimmen. Ganz sicher ein Sicherheitsgewinn. Und mal ehrlich, wer zig Jahre 50er Roller fährt, kann ohne weiteres auf einen 125er umsteigen und wird da keine Probleme haben. Unser Roller ist in der Stadt daheim und da kann man sowieso keine 100 fahren.

Als Sicherheitsplus kommt dazu:

- mitschwimmen im Verkehr

- besseres Fahrwerk

- bessere Bremsen (evtl. sogar ABS)

- ...

Ähm ja, aber wenn ich Krümmer schreibe, meine ich auch Krümmer, nicht Ölfilter. Und ja, ich weiß wie ein Ölfilter aussieht, habe sicher schon einige hundert gewechselt.

Yamaha-MT-07-07.jpg

Mathias

ich glaube du bist im falschen Thread

Zitat von johannes

...

Mir zeigt auf den Bildern auch zunächst nichts, dass es sich um einen Yamaha-Test handelt. Eventuell macht da wer anders was mit einer MT07?

Schau mal auf den Krümmer. Da steckt definitiv ein riesiger KAT drin, also liegt die Vermutung Euro 5 nahe. Somit kann das eigentlich nur Yamaha selbst sein.

War es nicht ein toller Moment als Will Smith in I Robot die MV Agusta F4-SPR auspackte, als all der Elektroschrott nicht mehr funktionierte

Die Unwucht ist unbestritten...

Die Frage ist nur, wo kommt sie her?

Das sich ein schlecht oder gar nicht ausgewuchteter Reifen bereits bei 50 km/h bemerkbar macht, finde ich erstaunlich.

Das gehört auf jeden Fall ordentlich kontrolliert, nicht das da was anderes dran ist oder beschädigt wurde...

... und einen riesigen KAT

Zitat von Leif

...Ich denke jetzt hab ich auch noch Öl im Kühlwasser.

Ich will ja nicht nachtreten, aber das hatte ich bereits im Beitrag #7 geschrieben.

Ich würde mal den Kühlkreislauf abdrücken lassen.

Die MT-07 ist halt nun mal sehr preisstabil.

Ich würde auch mal auf die Reifen bei der gebrauchten schauen. Ein neuer Satz schlägt mit ca. 300€ zu buche. Das und die 10.000er Inspektion, dann sind das gleich mal 500€ obendrauf, die noch zu verhandeln wären.

Ergänzend:

das Hinterrad würde sich auch ohne eingelegten Gang bei laufendem Motor und aufgebocktem Moped drehen, zumindest wenn das Motoröl noch kalt ist.

Ich drehe übrigens das Rad immer per Hand, weil ich zwischen Schwinge und Kette noch eine Zeitung schiebe, damit kein Fett auf die Felge und auf den Reifen kommt. Dann spritze ich die Kette innen ein, nicht außen.