MT-07 fällt um

Also 185KG vom Wind umgeblasen? Puh, ist jetzt gerade sehr schwer einzuschätzen, ich finde sie steht schon schön schräg.

Unbrauchbare Seitenständer hat VESPA, im Vespaforum lest ihr von zig umgefallenen Rollern. Und die wiegt auch 153 KG, der Standwinkel ist aber so steil, weil der Ständer zu lang ist, und er hat ne Feder. Da braucht nur einer gegen kommen, Roller entlastet, Feder zieht Ständer zurück und zack liegt die Dame.

Ich parke mit der MT-07 so:

Immer eben oder wenn schon Gefälle, dann immer mit dem "Hintern" Richtung Gefälle, damit der Ständer nie durch Vorrollen einklappen kann.
Zudem NICHT in Neutral parken, sondern mit eingelegtem Gang. Welcher ist egal.

Das sind 2 Faktoren, die eigenmächtiges Wegrollen oder Umfallen schon deutlich minimieren.

PS: für dich tut´s mir leid, Duke, das du deine neue Liebe so leiden sehen musstest. Aber den Bock nach 48 Stunden schon zu verleihen...Respekt. Aber jetzt wird ja alles noch neuer, noch optimierter, und es heißt ja, jedem Anfang wohnt ein Zauber inne. Schlußendlich war es vielleicht sogar für etwas gut, und wenn nur für neue Teile, die ja nun fremdfinanziert werden sollten, denke ich! Grüße

Zitat

Zudem NICHT in Neutral parken, sondern mit eingelegtem Gang. Welcher ist egal.

Bekommst du einen Gang rein, wenn die Zündung nicht an ist?

Wollte letztens, genau wie du beschrieben hast, parken und hatte die Zündung schon abgedreht. Da ging dann kein Gang rein. Auch nicht durch hin und her bewegen...

Zitat von ManiW

Bekommst du einen Gang rein, wenn die Zündung nicht an ist?

Wollte letztens, genau wie du beschrieben hast, parken und hatte die Zündung schon abgedreht. Da ging dann kein Gang rein. Auch nicht durch hin und her bewegen...

Natürlich, der Gang hat mit der Zündung nichts zu tun.
Zündung AN wolltest du wohl nur sehen, ob die grüne N-Leuchte dann aus ist, oder warum Gang einlegen mit Zündung?
Never heard before Ich hatte sogar das Lenkschloß schon verrastet.

Kupplung ziehen, und Gang einlegen, im Einzelfall minimale Zentimeter vor oder zurück, da wie schon oft besprochen, muss der Hobel (minimal) rollen fürs Gangeinlegen, da nicht synchronisiert. Das am Lenker einmal ziehen spielt sich wirklich im einstelligen Zentimeterbereich ab. Mit Gefühl !!!! Du spürst, wenn der Gang rastet

Wirklich, ich fahre seit 1989 Motorrad (okay 1989-1991 waren 80er) aber nie bedurfte es der Zündung oder gar eines Zündschlüssels, um einen Gang einzulegen, oder sich vom beispielsweise Dritten in Neutral zu schalten und damit ohne Kupplung schiebbar zu machen.

Zitat von kerazy

Ich finde es immer bisschen doof, wenn man im ersten gang den Ständer ausklappet und damit die Maschine ausmacht.

Hat sowas von abwürgen :p

Na, die erste Wahl wäre wie beim Auto ja wohl der Zündschlüssel. OFF.
Bekommt man sogar mit der rechten Hand hin, während die Linke noch die Kupplung gezogen hält.

Zweite Wahl: den roten Killschalter nach oben schieben.

Die dritte Wahl mit dem KILL durch Ständer-raus habe ich zum Beispiel noch nie praktiziert.

Aber es führen ja so viele schöne Wege nach Rom..