Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich!
Beim Verkauf meiner 07er sah der noch wie neu aus. (2700km)
@ratze
Wie oft hattest du gespannt?
Bei mir eigentlich auch noch alles im Lot. Wie oft hast du gefettet?
Also ich würde das nicht so eng sehen, das ganze beobachten und regelmäßig fetten/spannen - oder ist der Schutz bald durch?
Wie oft hattest du gespannt?
200 - 800 - 1000 (Nach der Inspektion war sie sehr locker. Da hat wohl jemand Spiel mit Durchhang verwechselt. :D)
Danach glaube ich nicht mehr.
Evtl. habe ich bei ca. 1500 noch mal geschaut, aber wenn ich nachgespannt habe, war es nicht wirklich nötig.
Bis 2700 hat sich dann definitiv nichts mehr gelängt.
Mein Kettenschutz bei der Schwinge ist auch durchgeschliffen .... hätte wohl doch noch etwas früher spannen sollen....
Hat jemand zufällig die Teilenummer parat bzw. gibts das Teil auch bei Ebay?
Verglichen mit einer Tiger liegt die Kette aber auch verdammt nahe an der Schwinge bzw. die Kette schlief da bei mir immer schon drüber, aber jetzt ist er halt durch. Wenn ich mit das bei der Tiger anschaue sind das locker 25-35mm Platz zwischen Kette und Schwinge...bei uns ja im Prinzip keine 10mm oder?
Mein Kettenschutz bei der Schwinge ist auch durchgeschliffen .... hätte wohl doch noch etwas früher spannen sollen....
Hat jemand zufällig die Teilenummer parat bzw. gibts das Teil auch bei Ebay?
Verglichen mit einer Tiger liegt die Kette aber auch verdammt nahe an der Schwinge bzw. die Kette schlief da bei mir immer schon drüber, aber jetzt ist er halt durch. Wenn ich mit das bei der Tiger anschaue sind das locker 25-35mm Platz zwischen Kette und Schwinge...bei uns ja im Prinzip keine 10mm oder?
Also meiner ist noch gut. Schau doch mal im ersatzteilkatalog nach. Bin leider grad unterwegs sonst würde ich es raus suchen.
Ich habs darin nicht gefunden ... weder unter Hinterradschwinge/-aufhängung, Hinterrad o.ä.
Händler fragen, so teuer kann das Ding ja net sein 
Vielleicht hat ja Jannes noch eine Info für mich 
Wer was günstiges sucht und etwas stärkeres Material verbauen möchte, sollte sich ein Stück PTFE (auch S-Grün in der Indurstrie) besorgen.
Bohren ud sägen ist alles kein Problem und das Zeug ist mega resistent und schmiert ggf auch noch die Kette, wenn es denn mal zum Kontakt kommt
Jannes, alles klar....Schutzdichtung hab ich gesehen, aber nicht mit dem Schleifer in Verbindung gebracht...danke! Dachte auch, dass es sich oben und unten um zwei Einzelteile handelt.
Marco, ok, danke für den Tipp. Kontakt lässt sich oben leider nicht vermeiden.
Meiner ist auch so langsam durch ich hab aber auch schon die 30k überschritten .
Ich hab ne neue Kette bekommen komplett ich frag mich nur wenn die sehen das dass ding durch ist wieso die nicht gleich was neues einbauen .
Meine Frage hierzu ist allerdings , kann man das teil selber tauschen was muss abgebaut werden / Aufwand ? Oder gibt's dazu ein Video oder nen eigenen Thred
?
