gelegentliche Startschwierigkeiten

derknabe

Hey,
wahrscheinlich ist es nichts schlimmes - aber hatte es nun schon 5x oder so

wenn das Motorrad länger stand (länger heißt bei mir Tage nicht gefahren) oder manchmal auch einfach so startet es nicht richtig, es zappelt ewig rum und läuft nur wenn ich gas gebe ansonsten geht es wieder aus... bei wiederholtem Versuchen geht es dann unter Protest immer an.

Als Neuling kann ich nicht wirklich sagen woran das liegt meine Vermutung ist zum einen, dass es die Batterie ist (was fast nicht sein kann da ich sehr viel fahre) oder die Zündkerzen... habe es März mit 5500km gekauft und habe bis jetzt auf 13200km gefahren...keine Ahnung wann da errste Probleme auftreten können.

Könnt ihr mir da helfen? Würde gerne wissen woran es liegt und es beheben damit ich nicht irgendwann wenns ungünstig ist anschieben muss.

ChrisO

Hi,

schau mal hier:

Motor startet nicht

Motor abgesoffen (?)

Motor startet nur schwer nach mehrmaligem versuch.

Ich würde dir auch gern antworten aber bin selbst Anfänger und hab auch kein Plan. Aber vielleicht findest du ja in den Threads deine Antwort

Wheeland

Wenn der Anlasser noch rotiert, kann es nicht die Batterie sein.

**DirkV**

Könnte am Gaszug liegen. Vielleicht klemmt die Drosselklappe in einer ungünstigen Position oder der Zug verhakt sich.

Gruß Dirk

Torquejunkie

Zitat von DirkV

Könnte am Gaszug liegen. Vielleicht klemmt die Drosselklappe in einer ungünstigen Position oder der Zug verhakt sich.

Gruß Dirk

Das wäre aber gar nicht gut, wenn der Zug hackelig ist...

- Sind geräte an der Nebenverbraucherdose angeschlossen?

- Wie gut dreht der Motor beim Anlassen? Wenn der sich schon schleppt weil die Batterie (Akku) halb platt ist
kann es durchaus sein, dass die Spannung auf einen grenzwertigen Wert abfällt und die Eleektronik spinnt...

- Ist der Schlauch von der Unterdruckdose am Luftsammelkasten abgefallen?
- Zieht sie irgendwo im Bereich Ansaugtrakt Nebenluft?
- Feuchtigkeit. Nicht zu unterschätzen wenn sie nachts draussen steht und der Tau sich niederschlägt.
Mal überall auf die Stecker Kontaktöl sprühen. Kannst auch Vaseline aus der Sprühdose rein hauen.
- Drosselklappenanschlag falsch eingestellt. Bin mir nicht sicher, wie bei der MT das Standgas geregelt wird (Bypass oder Drosselklappenspalt oder beides).
Wenn der Spalt zu klein ist, läuft sie auch unrund.

Zündkerzen werde doch erst bei 20k gewechselt!? Bin ich gerade auch nicht sicher.