RoadsItalia Abgasanlagen

Genial, ich kann es nicht abwarten. Heute habe ich mich wieder den ganzen Tag gedemütigt gefühlt. Ich war einfach immer der leiseste wenn mit der Normale DB-Killer zu laut ist, schweiße ich ein paar Löcher zu

Zitat von phillipfully

Heute habe ich mich wieder den ganzen Tag gedemütigt gefühlt. Ich war einfach immer der leiseste...

So ging es mir die ganze Saison über mich hat sogar mal einer gefragt ob das ein Elektro-Motorrad ist
aber zum Glück wird sich das bald ändern, hab mir letzten Freitag auch den Thunder bestellt

Sag wisst ihr ob der "dB-Killer einzeln" auf roadsitalia.de der Standard (laute) Killer ist...möchte nämlich beide haben...
Danke

Ja, ist der laute!

Ich habe meinen zweiten gleich mit der Anlage mitbestellt und hatte vorsichtshalber eine E-Mail hinterhergejagt. Darauf kam folgende Antwort:

Hallo Uwe,

Hauptsache alles verstanden:-)

Also du bekommst eine leisere DB-Killer der schon eingebaut ist, und eine normale DB-Killer noch extra:-)

Für weitere Fragen stehe ich gerne Zur Verfügung.

Beste Grüße

Guglielmo von Roadsitalia Germany

Bei einer separaten Einzelbestellung würde ich auf jeden Fall mit angeben, welcher es sein soll

Der normale und der leise DB-Killer unterscheiden sich nur durch ein Metallgitter was um den Killer gewickelt ist. Das bewirkt, dass der Abgasstrom durch die 6 Löcher im Killer etwas gebremst wird und nicht so schnell aus dem ESD entströmt.

Einen leisen Killer kann man sich leicht selber fertigen (z.B. für längere Touren oder TÜV). Ich habe mir bei Ebay für wenige Euro ein Edelstahlgitter gekauft. Länge und Breite passend mit einer Zange zuschneiden. Das Gitter wickelt man um den Teil des Killers außen rum in dem die 6 Löcher sind. Mit etwas Draht festzurren, fertig.

Füge mal ein Foto vom Gitter an.

Hi leute kann mir jemand sagen wie der unterschied zwischen leisen und lauten killer baulich sind , habe leiser und lauter killer bestellt aber die sehen identisch aus !!! Kann mir jeman helfen ???

Zitat von The Sun

Hi leute kann mir jemand sagen wie der unterschied zwischen leisen und lauten killer baulich sind , habe leiser und lauter killer bestellt aber die sehen identisch aus !!! Kann mir jeman helfen ???

Da hast du wohl zweimal den lauten bekommen. Der leise Killer ist mit einem Metallgitter umwickelt

Zitat von The Sun

Hi leute kann mir jemand sagen wie der unterschied zwischen leisen und lauten killer baulich sind , habe leiser und lauter killer bestellt aber die sehen identisch aus !!! Kann mir jeman helfen ???

Lesen kannst Du oder? Dann schau mal was DIREKT über Deinem Post steht!

Ja ulf das kann ich wohl nur wenn meine verbindung nicht so toll ist dann sind die antworten schon mal schneller da als die frage ,sorry

Zitat von Wolfpack

Der normale und der leise DB-Killer unterscheiden sich nur durch ein Metallgitter was um den Killer gewickelt ist. Das bewirkt, dass der Abgasstrom durch die 6 Löcher im Killer etwas gebremst wird und nicht so schnell aus dem ESD entströmt.

Einen leisen Killer kann man sich leicht selber fertigen (z.B. für längere Touren oder TÜV). Ich habe mir bei Ebay für wenige Euro ein Edelstahlgitter gekauft. Länge und Breite passend mit einer Zange zuschneiden. Das Gitter wickelt man um den Teil des Killers außen rum in dem die 6 Löcher sind. Mit etwas Draht festzurren, fertig.

Füge mal ein Foto vom Gitter an.

Super Idee. Ich hätte mir die Löcher nach und nach zu geschweißt, bis es richtig wäre (wenn er mir zu laut sein sollte) aber deine Idee mit dem Gitter ist super!!

Der laute Killer des Roads ist für lange Touren ohne Gehörschutz nicht geeignet.

Den leisten Killer werde ich mal bei einer längeren Tour ausprobieren.

Hab heute meinen Thunder mit kat und leisem Killer bekommen & gleich montiert. Die Montage war kein Problem, ist mit dem richtigen Werkzeug und bisschen Ahnung in einer guten Stunde erledigt . Soundtechnisch ein Wahnsinn, vorallem wenn man den Originalauspuff gewohnt ist. Das Teil ist trotz leisem DB-Killer mehr als laut genug - denke aber, dass es mit der Rennleitung damit keine/wenig Probleme geben sollte. Verarbeitung ist auch okay, kann ihn nur empfehlen!

Ich habe auch mit kat und leisem killer bestellt aber hab ihn heut mal rausgeholt ist kein unterschied zu dem anderen .

So habe mir die letzten Tage alle Seiten durchgelesen Bin dennoch nicht zu 100% schlau daraus geworden. Ich hoffe das sich ein paar mit der Österreichischen Gesetzeslage auskennen, da ich durch google nicht wirklich weitergekommen bin. Also wenn ich den Pott mit leisem Killer bestelle, sollte es da ja von der Toleranz mit 3 Dezibel klappen, aber soll ich den Auspuff lieber eintragen lassen oder reichen die Papiere aus und ich bin dann auf der (relativ) sicheren Seite? Natürlich werde ich die Dämmwolle regelmässig "nachfüllen". Weil die brennt ja mit der Zeit aus ist ja nicht anders wie bei nem Moped. Wenn ich den Auspuff eintragen lasse bin ich dann auch im Ausland (Italien!) auf der sicheren Seite, oder doch lieber den Originalen drauf machen? Auch wenn ich das Motorrad noch nicht habe mach ich mir schon mal so ein paar Gedanken drüber, da das Probehören nicht gerade dass war, was ich mir erwartet bzw erhofft habe

Auspuff mit e-nummer muss nicht eingetragen werden!
E-nummer plus eingekreiste 5 & 9 eingestanzt, Papiere mitführen, Lautstärkepegel sollte passen und dann ist alles ok in Österreich.

Woher du die 3dB Toleranz her hast würde mich interessieren.

Und wie es in anderen Ländern aussieht kann ich dir leider nicht sagen.

Zitat von Lordzwiebel

So habe mir die letzten Tage alle Seiten durchgelesen Bin dennoch nicht zu 100% schlau daraus geworden. Ich hoffe das sich ein paar mit der Österreichischen Gesetzeslage auskennen, da ich durch google nicht wirklich weitergekommen bin. Also wenn ich den Pott mit leisem Killer bestelle, sollte es da ja von der Toleranz mit 3 Dezibel klappen, aber soll ich den Auspuff lieber eintragen lassen oder reichen die Papiere aus und ich bin dann auf der (relativ) sicheren Seite? Natürlich werde ich die Dämmwolle regelmässig "nachfüllen". Weil die brennt ja mit der Zeit aus ist ja nicht anders wie bei nem Moped. Wenn ich den Auspuff eintragen lasse bin ich dann auch im Ausland (Italien!) auf der sicheren Seite, oder doch lieber den Originalen drauf machen? Auch wenn ich das Motorrad noch nicht habe mach ich mir schon mal so ein paar Gedanken drüber, da das Probehören nicht gerade dass war, was ich mir erwartet bzw erhofft habe

Hallo,

mein aktueller Wissensstand: der RI hat 2 E-Nummern eingestanzt, e9 und e5. Eine dieser Nummern bestätigt Emissionswerte, die Andere die Lautstärke. RI liefert 2 Papiere der E-Nummern mit (beim RI sind diese ausgestellt vom Ministerio delle Infrastrutture e dei Trasporti   ). Mit den 2 E-Nummern 'sollte' der Auspuff EU-Gesetzeskonform sein, wie aber bekannt ist, sind die RI von der Lautstärke her eher am Limit. Nichtsdestotrotz sollte mit dem leisten Killer + Kat wenig passieren, im Falle einer Kontrolle ohne Messung einfach an die eingestanzten E-Nummern verweisen, ich führe normalerweise auch die Papiere zu den E-Nummern, die beim RI dabei waren, mit. Eingetragen werden muss der Auspuff nicht, die Legalität wird (mehr oder weniger) durch die E-Nummern bestätigt.

Hoffe mal das stimmt so ungefähr, hab selber ein Thunder mit Kat und leisem DB   . So weit, so gut! Falls du dir den Thunder mal anhören willst, können wir uns irgendwann mal treffen, bin in Feldkirch  

Zitat von tehlit

Hallo,

mein aktueller Wissensstand: der RI hat 2 E-Nummern eingestanzt, e9 und e5. Eine dieser Nummern bestätigt Emissionswerte, die Andere die Lautstärke. RI liefert 2 Papiere der E-Nummern mit (beim RI sind diese ausgestellt vom Ministerio delle Infrastrutture e dei Trasporti   ). Mit den 2 E-Nummern 'sollte' der Auspuff EU-Gesetzeskonform sein, wie aber bekannt ist, sind die RI von der Lautstärke her eher am Limit. Nichtsdestotrotz sollte mit dem leisten Killer + Kat wenig passieren, im Falle einer Kontrolle ohne Messung einfach an die eingestanzten E-Nummern verweisen, ich führe normalerweise auch die Papiere zu den E-Nummern, die beim RI dabei waren, mit. Eingetragen werden muss der Auspuff nicht, die Legalität wird (mehr oder weniger) durch die E-Nummern bestätigt.

Hoffe mal das stimmt so ungefähr, hab selber ein Thunder mit Kat und leisem DB   . So weit, so gut! Falls du dir den Thunder mal anhören willst, können wir uns irgendwann mal treffen, bin in Feldkirch  

Ok danke das erleichtert mich Werde eh zuerst mal mit dem normalen Auspuff fahren dann kann ich ja mal vorbeischauen und mir den mal Live anhören Dann wäre ich mir auch sicher ob ich das will oder nicht, werde aufjedenfall noch darauf zurückgreifen! Dankeschön

Hallo,

habe meine erste Ausfahrt mit RI Thunder gemacht.

einfach nur geil...

https://www.youtube.com/watch?v=COV8XdmR-N8