Niederrhein

Hallo,

Ich besitze noch keine MT und bin noch nicht sicher ob ich eine 07 oder 09 kaufe. Beide haben ihre Reize. Die 07 ist sicherlich die vernünftigere Variante. Aber Männer und Vernunft?
Momentan steht eine Sporty in meiner Garage, die bleibt auch, möchte aber Gesellschaft. Und die sollte folgendes können: Spaß machen nach Feierabend rund ums Dorf. Ab und zu auch 1000km mit Gepäck an einem Tag ertragen. Und auch mal schlechtere Straßen bewältigen. Also nix, was meine olle Sportster nicht schon locker gebracht hat. Nur mit ABS und 100KG weniger Gewicht. Sicherlich ohne Verkleidung oder Scheibe!! (Ich 'abe schon ein Auto)
Bin ich hier richtig? Für jeden Rat und Tipp dankbar

Rü

Vielen Dank für die Antworten
die MT09 Tracer ist optisches NoGo. Die MT ohne alles (ohne cage, tracer etc) gefallen mir dagegen sehr. Was mir Sorgen macht ist bei Mt07/09 der Kettenantrieb. Um den Riemenantrieb der Sporty muss ich mich nicht kümmern, ob ich Pyrenäen in 2 Wochen oder den Stiefel in 10 Tagen abreite. Also 1000 km km an einem Tag (An/Abreise) und 5000-10000km pro Tour, ab und zu Ölkontrolle reicht. Hält da auch die Kette einer MT?
Gruß Rü

Dank erst einmal. Zum Gepäck gibts im Tourenfahrer vom Februar 2015 Anregungen und ich bin da ziemlich schmerzfrei, die billigste Gepäckrolle von Louis hat auf meiner Sporty einen Stammplatz und passt bestimmt auch auf eine MT. Ich bin einfach unsicher wie man die Kette pflegt alle 1000 km ohne Hauptständer und ob die Reifen eine größere Tour überstehen. 5000-8000 km in knapp 2 Wochen kommen schon mal vor bei mir. Riemenantrieb und Cruiser-Reifen sind da eher problemlos. Aber auch dafür soll die MT genutzt werden. Die Sporty ohne ABS sollte in Zukunft eher Schönwetterposer werden. Die Drecksarbeit muss dann die MT erledigen

Gruß
Rü

Hallo, wenigstens eine Rückmeldung habt ihr für die Hilfe verdient: Eine MT09 steht ist's geworden und steht seit heute neben meiner Sporty. Es war nicht einmal die Leistung des Dreizylinders, die für meine Entscheidung massgeblich war sondern die Entwicklung derselben. Der Dreizylinder kommt kommt geschmeidig aus dem Drehzahlkeller wo jeder Zweizylinder, die MT07 und mehr noch meine Sportster, gnadenlos auf der Kette hackt.

Gruß
Rue