Analoges Cockpit für MT-07 (Eigenbau)

Zitat von svrider64

Hallo Stefan,

saubere Arbeit!

Solltest Du je eine (Klein-)Serie planen, bestelle ich jetzt schon mal vorab. Diese Digitalcockpits nerven eigentlich nur...

Gruß
Jörg

Danke dir! Auch noch Danke an Wicked und firefuul!

Mir gehts auch so. Zumindest ein analoger Drehzahlmesser geht mir schon ab bei den neuen Modellen. Bei so reinen Display-Cockpits sparen die Hersteller natürlich auch Produktionskosten. Deswegen werden die nicht wieder auf Analog umsteigen denke ich.

Ich werde es zumindest versuchen das Cockpit auch zu verkaufen. Mal schaun ob das geht.

Danke für euer Interesse. Ja der Preis muss natürlich passen. Bei Elektronik ist das meisst nicht einfach. Viele sind gewillt viel Geld für einen "Custom-Aluteil" auszugeben aber bei "Custom-Elektronik" eher weniger.

Egal...zuerst muss ich mal ein Stück davon machen das geil aussieht. Dann sehen wir weiter

Zitat von Wicked

Da muss ich mal nachhaken: Du gießt Zeiger und Gehäuse?

Hast Du einen Schmelzofen und Formen zuhause?

Dein Projekt ist schon sehr ambitioniert.

Also der Ablauf ist wie folgt. Man bastelt eine Ur-form, z.B mit 3d-Drucker und danach viel Schleifarbeit. Am besten lackieren usw. Das muss perfekt aussehen. Dann gießt man sich Silikonformen von dem Ur-Modell. Bevor du reingießt mit Vakuumkammer luftblasen raus"saugen". Dann hast du zwei Silikonhälften und mit diversen Gießharzen kannst du damit z.B. eine Gehäusehälfte oder auch einen Tachozeiger gießen. (Epoxyd, Polyurethan...da gibts Millionen unterschiedliche für alle möglichen Einsatzzwecke. Glasklar, hart, weich, hitzebeständig, usw)
Bei Kleinserien (eine Handvoll Stück) kann man das so in etwa machen. Nach dem Gießen muss man natürlich noch nachbearbeiten.
Eine Vakuumkammer habe ich. Eine Druckkammer könnte möglicherweise notwendig werden. Die habe ich derzeit leider nicht.

Danke MiBaki!!!

Zitat von Wicked

Ach so, Gießharz. Ich dachte spontan - habe als Zerspaner gearbeitet - an Gehäuse aus Alu.

Ein Alugehäuse wäre natürlich der Wahnsinn. Das wäre aber fürchte ich viel zu teuer.

Glaube deine Schätzung stimmt recht gut. Ähnliches hat ein Bekannter von mir geschätzt.
Schwierig zu fräsen wäre es nicht aber das nutzt leider alles nix. Es bleibt zu teuer selbst wenn es "nur" 150euro wären.

Kurzes update: Gestern eine erste Testfahrt gemacht und bin nun am Fehler ausbessern und finetunen.

Achtung Techgeschwaffel!
Der Radioempfang ist noch zu schlecht. Da muss ich schaun ob ich das deutlich verbessern kann oder ich ein Kabel rauslegen muss. Mal sehen.
GPS geht super mit der Richtungsnavigation. Das taugt mir sehr. Habe das "System" auch auf meinem XTZ750 Eigenbaucockpit.
Der Drehzahlmesser schwankt ganz wenig bei Standgas. Das sind allerdings Daten die vom Motor daherkommen. Also der Motor schwankt in der Drehzahl wahrscheinlich tatsächlich leicht. Auch der Originaltacho springt mit den Balken hin und wieder. Die Frage ist nun ob ich es "schöner" mache oder "richtiger". Denke ich mache es "schöner".
Griffheizung und Kettenöler sind derzeit nur im Labor getestet. Die Griffheizung werde ich wohl bald auch am Fahrzeug testen.

Ich versuche ja alles über den originalen Stecker zu machen. Es sind 5 Pins unbelegt und die Belege ich mit meinen Zusatzfunktionen wie eben z.b. Griffheizung. Bis 3A darf ich laut Datenblatt vom Stecker einen Pin belasten. Das sind dann 36Watt für die Griffheizung. Falls das zu wenig ist muss ich zwei Pins verwenden. Mal schaun. Ich werde es testen....

keine Sorge Wicked....die Sitzheizung lass ich diesmal aus.

Es geht voran Leute!
Heute habe ich die Griffheizung angeschlossen und ein externes Antennenkabel für das Radio verlegt.

Beides funktioniert wunderbar. Die Griffe werden mit "nur" 36Watt meiner Meinung nach ausreichend heiß.
Es wird übrigens auch einen Automatikmodus geben für die Griffheizung wo die Heizleistung je nach Außentemperatur angepasst wird.
Das Radio geht mit eingebautem Antennenkabel nicht gut genug. Selbst mit einem 3mm dicken Kupferstab den ich als Antenne getestet habe kommt zu wenig Signal an. Mit externem Kabel ist es deutlich besser.
Habe bei einer Testfahrt nun erstmals Radio geniessen können. So geil.
Das Radio wird normal als Mediaquelle auf, in meinem Fall, das SENA Headset gekoppelt. Telefonanrufe können nach wie vor durchkommen.

Als nächstes teste ich dann Displayglasscheiben. Sollte demnächst ein paar Muster bekommen. Normales Acrylglas spiegelt zu stark. Brauche auf jedenfall entspiegeltes.

Griffheizung und Antennenkabel gehen über den selben Stecker.
Man fadelt die zusätzlichen Belegungen einfach durch den Plastikschlauch durch und belegt damit die freien Steckerplätze.

Das Antennenkabel geht zur Zeit durch diesen Schlauch runter und dann wieder hoch in dem Plastikschlauch zum linken Bedienteil. Also auch versteckt.

Hier noch ein Foto von einer zuvorigen Testfahrt. Da war das Bedienteil des Oxford Gripheaters noch montiert.

Keine Sorge das wird noch schöner. Da sind noch alte Ziffernblätter verbaut usw....und ja einfach ein Testobjekt.