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Habe immer wieder mal zwischen Super und SuperPlus gewechselt... Performance mäßig habe ich keinen Unterschied spüren können, allerdings hatte ich subjektiv den Eindruck, mit superPlus doch ein Stück weiter zu kommen pro Tankladung.
Fahre eigentlich jetzt immer SuperPlus... mag Perlen vor die Säue sein, aber wegen den 6 ct pro Liter macht mir das nichts aus... nur das Beste für mein Möp 
Krümmerrohre sind auf jeden Fall richtig dran... muss wohl wie einige andere hier auch was festes drunter schieben, dass der Topf in Position bleibt beim fest ziehen 
Könnt ihr noch ein paar Fotos von euren montierten Töpfen hochladen bitte?
Ich stelle mich bei meinem Penta offensichtlich zu dumm an... habe zwar wie hier empfohlen alles locker in Position gebracht; da war der Endtopf auch schön nah an der Schwinge. Als ich dann aber die Schrauben am Zylinderkopf festgezogen habe, hat es mir den Topf wieder nach vorn gezogen und über diesen Rahmen-"buppel" unten am Bike wieder nach unten und von der Schwinge weg.
Mir sind die Krümmerrohre einfaxch 2 cm zu kurz Hatte aber bedenken, dass der Krümmer sonst am Zylinder nicht dicht aufliegt, das sah alles nicht so toll aus. Und als ich zufrieden war, war wie gesagt der Endtopf wieder vorgezogen worden 
Würde mal ne Mail an RI schicken. Denke aber das der Preis der Sticker mit den Versandkosten in keinerlei Realität stehen (Versandkosten sind warscheinlich um einiges teuerer als die Sticker). Aber frag mal nach und berichte uns dann, Bitte
Heute kam die Antwort:
"Hallo M.,
Danke für die Anfrage!
Aufkleber gibt's nicht mehr!
Da die meisten nicht benutzt worden sind!
Haben wir uns entschieden die nicht mehr mitzuliefern, beziehungsweise nochmal
nach fertigen lassen!!!
Ein sonniger Tag und beste Grüße
Guglielmo Von Roadsitalia Germany"
Schade
Gibt es eigentlich noch die Möglichkeit, irgendwie die gelben Sticker von Roads zu bekommen? Hatte in einem früheren Beitrag gelesen, dass es die im internationalen Shop von denen gibt, aber Link war tot und habe auch nichts entsprechendes auf der Seite gefunden.
Danke für eure rege Beteiligung! Habe jetzt einfach vorn die Originalen drangeknipst, funktioniert ohne Probleme!
Da ich jetzt aber auch die Plakette auf m Nummernschild habe, kommen eh wieder die LEDs ran 
Werde Mischbetrieb mal versuchen und dann berichten... Ansonsten halt schnell auf alt umgerüstet... Neue will ich mir nicht kaufen, die aktuellen gefallen mir
Hallo, konnte leider nichts passendes per Suche finden.
War heute beim TÜV, die hatten zu bemängeln, dass meine LED Blinker vorn zu nah beinander stehen (20 statt 24cm von den Innenkannten).
Die LED Blinker jeweils 2 cm nach außen zu setzen wird wohl schwer, siehe Bilder. Meine Frage ist jetzt... Kann ich vorn einfach wieder die Originalen ranschrauben? Habe von der Elektrik leider keine Ahnung und habe das Motorrad so vom Vorbesitzer übernommen, aber ich meine erlesen zu haben, dass für die LED Blinker ein Relais eingebaut werden musste. Muss ich das rausnehmen und vorn und hinten wieder um rüsten? Oder kann ich einfach nur vorn die Blinker tauschen und hinten die LED Blinker drinnen lassen?
Ich hoffe, jemand hat da Ahnung und kann mir helfen. Danke!
Falls du eine Lösung findest, den Auspuff doch näher ran zu bekommen, wäre ich auch sehr daran interessiert... meiner hängt nämlich genau so weit weg vom moped
01309 Dresden, RoadsItalia Penta, mit Kat und leiserem DB-Killer
Vorgestern habe ich nun endlich meinen Penta montieren können....... HOLY MOLY, das Ding bollert! da liegen ja Welten dazwischen zum Originalauspuff. Hatte mir den mehr oder weniger "blind" gekauft, nur Youtube und Forumsmeinungen zur Entscheidungsfindung, aber holla die Waldfee, das Ding ist Geil!!!
Wetterbedingt konnte ich jetzt noch relativ wenig fahren (200km) seither, aber jetzt verbringe ich jede Sekunde mit einem dicken Grinsen auf dem Gesicht, wenn ich fahre - klasse! Verarbeitung finde ich auch ziemlich gelungen, kann nicht nachvollziehen, dass es da Beanstandungen hier gab.
Glücklicher Motorradfahrer
Roadsitalia Penta in Carbon 
Hoffe nur die liefern schnell, der Original-Auspuff nervt
Hallo, ich wollte fragen, ob es schon Antwort von Zard gibt bezüglich des leiseren DB-Killers? 
Vielen Dank, hatte ich mir ja schon fast so gedacht. Nun mit Bestätigung
Jahresservice habe ich machen lassen, Ölwechsel hat mir der Händler jedoch freigestellt gehabt, da hatte ich drauf verzichtet. Wollte nur sicher gehen, da da noch keine eigene Erfahrung vorliegt.
Sehr gerne doch! Ich schaue gleich mal vorbei
Hallo an alle, SuFu hat mir leider nicht helfen können, deshalb frage ich direkt.
Bin Motorradneuling und meine liebe MT befindet sich gerade im eingewintert in der Garage. Momentaner Kilometerstand ca 6000km, wird im April wieder in Betrieb genommen. Meine Frage: Das aktuelle Motorenöl ist etwa 5000 km alt, jedoch schon knapp über ein Jahr in der MT. Die 10.000 Inspektion schaffe ich dieses Jahr auf jeden Fall. Sollte ich jetzt das "alte" Öl in der Maschine lassen und bis zur 10.000 Inspektion mit dem Ölwechsel warten oder diesen lieber zum Saisonstart durchführen. Wenn ja, nur Öl oder auch gleich Filter wechseln?
Danke!
Ja dann darf ich mich auch vorstellen, wenn auch etwas verspätet.
Mein Name ist Martin, 24 Jahre jung und Student in Dresden. Habe im September vergangenen Jahres meinen Führerschein auf A2 erweitert und mir auch gleich meine geliebte MT 07 in Mattgrau gebraucht sichern können. Es war Liebe auf den ersten Blick, umso mehr leide ich gerade, dass meine Saison erst wieder im April beginnt.
Diesen Forums-Teil habe ich eben erst entdeckt, sonst hätte ich mich etwas eher vorgestellt, stöbere nämlich schon seit Längerem hier herum
Freue mich trotzdem, mich hier einreihen zu können 
Hallo an alle, mein erster Beitrag in diesem Forum hier
Besitze seit Ende der Saison letzten Jahres nun endlich meine MT 07 und liebäugle sehr mit der Arrow Thunder Auspuffanlage. Beim durchstöbern hier hört man ja immer wieder, dass es zu Leistungseinbußen bei der kurzen Montagevariante kommt, kann das mittlerweile jemand bestätigen? Außerdem hätte ich noch mit einer Frage, da das mein erstes Motorrad ist:
Wenn ich mir die Auspuffanlage kaufe:
http://www.ebay.de/itm/YAMAHA-MT0…QMAAOSw0HVWBVYY
mit dem Katalysator:
http://www.ebay.de/itm/ARROW-KATA…YkAAOSwgQ9VnObM
...sollte ich ja eigentlich die Richtlinien erfüllen, das Ding legal zu fahren. Frage: Muss ich mir die ABE irgendwo ausdrucken oder liegt die dem Auspuffset bei (kommt ja aus Italien)?
Und, vorausgesetzt, auf dem Auspuff befindet sich irgendwo eine E-Nummer, dann kann ich den ja ohne ihn zusätzlich eintragen zu lassen am Motorrad führen, ist das richtig?
Liebe Grüße
