Beiträge von firestormR

uiuiui Martin

Zitat von Knuspermuesli

Also wenn ich wieder in die Richtung Mattighofen/Irrsee/Mondsee etc. fahre, dann würd ich mich bei dir gerne melden!

Ja, ich korrigiere mich:

Liegt aber auch nur daran, weil Knuspermuesli in ganz Europa unterwegs ist.

Liegt aber auch nur daran, weil Knuspermuesli in ganz Deutschland unterwegs ist.

Hi Andy, willkommen hier bei uns im Forum und viel Spaß mit deiner Tracer.

Hallo Anika,

Willkommen im weltbesten Motorradforum.

Gute Motorradwahl, viel Spaß dann damit.

Die haben doch das ganze Jahr über Lieferschwierigkeiten. Als ich bei einem Ducati-Händler in Berlin war, hatte er genau eine Duc im Vorführraum... EINE!

Der unkonkreteste Titel seit langem. Ich hätte es genannt:

"Wofür sind die beiden kleinen Finger bei den Motorrad-Handschuhen verbunden?"

No offence

Zitat von wortex

Meine Sitzbank hebe ich lieber nicht an, da sind Dinge die die Polizei lieber nicht sehen braucht.

Du hast Kondome unter deiner Sitzbank?

Zitat von Phantomias

Dann ist mir aufgefallen, das sie zwischen 3000 und 4000 U/min gefühlt etwas unrund läuft.

Sprich sie gibt ungleichmäßig Schub.

Als wenn ich den Gashahn hin und her bewege.

Das soll sicherlich auch nicht so, oder?

Kommt auch drauf an in welchem Gang du dann gerade fährst. Wenn es ein höher ist wird sie bei geringen Drehzahlen sehr "unrund". Wenn es vorher nicht so war: Schaltest du vll. jetzt früher hoch als vorher?

Solange die Alte weiter fahren, bis sie mit Quickshifter kommt - also nie.

Hallo Rolf,

willkommen bei uns im Forum und viel Spaß bei/mit uns.

Hi Mike,

kann deiner Beschreibung von Berlin+Brandenburg nur zustimmen.

Viel Spaß mit deiner MT-07 auf den Geraden.

Falls du mal Kurven fahren möchtest, könntest du dich beim diesjährigen Forumstreffen anmelden: Forentreffen 2021: Buchungsinformationen + Anmeldeliste

Cheers

Hi Andreas,

willkommen bei uns im Forum.

Hier ist der Link zu unserem diesjährigen Forumstreffen: Forentreffen 2021: Buchungsinformationen + Anmeldeliste

Zitat von firestormR

Design: Brauchen wir uns nicht drüber unterhalten, einfach geil. Verbauten Teile: edel. Krümmer schon schön blau eingebrannt gewesen.

Sound: Le** m*** ** *****. Freunde das war wundervoll und das bei einem Originalauspuff mit Euro 5. Über das Standgeräusch reden wir mal nicht, steht ja schon im anderen Thread. Beim Beschleunigen ey... geh weg... da kommt echt Freude auf.

Das Ding war wieder kaum mit km auf der Uhr. Windgeräusch kann ich nichts sagen.

Sitzposition: Hm... hab ich mit ihm drüber geredet. Ich würde schon eine andere Fußrastenanlage haben wollen (sie haben aber wohl noch keine mit ABE) da der Kniewinkel für mich nicht perfekt war - zu spitz bei richtiger Fußpositionierung. Der Sitz ist schmal, sehr weich (nach dem Absteigen hab ich sogar ne Falte gesehen , an meinem Gewicht lags nicht ). Gibt noch einen anderen Tourensitz im Zubehör. Man hat das Gefühl, man hat was zwischen den Beinen (jetzt keine Kommentare dazu ). Brembo-Bremesen habe ich mal in ner leeren Nebenstraße probiert, jo, hat funktioniert. ABS hatte auch einmal kurz sauber regelt, nicht gestottert.
Handling: agil, klar.

Display hell, schön ablesbar, auch die dummen Blinkerpfeile waren hell (vgl. Z900 gestern).

Ich wäre gerne mehr gefahren und auch schneller außerorts. Man kann nicht alles im Leben haben.

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Ich zitier mich mal selber. Bin die Tuono 660 noch mal gefahren - diesmal für 1h und auch mal über 50km/h.

Bleibt dabei, der Sound ist einfach zum Niederknien. Es sei noch gesagt, wenn man die Modi wechselt, wechselt auch die Perversion des Sounds. Dennoch muss man klar sagen, dass es sich nach viel mehr anhört als es vorwärts geht. Man kann dieses Motorrad einfach nicht mit den anderen 900ern Nakeds vergleichen, der Bumms ist einfach nicht vorhanden - zumindest nicht in dem legalen und unterem Drehzahlbereich in dem ich gefahren bin.

Was mir bei der "längeren" Fahrt doch aufgefallen ist, dass man schon arg zum Tank ran rutscht - gut es war auch wieder viel Stadtfahrt. Das drückt schon mit der Weile.

Ich hatte mir auch das Staufach zeigen lassen und der Soziussitz wurde entfernt. Unter diesem ist eine Art Platte mit Löchern zum Verzurren , das sah sehr praktisch aus.

Kleine Anekdote am Rand: Es kam gerade ein Kunde mit seiner RS660 zur Inspektion. Er meinte die 100PS reichen ihm nicht mehr aus und ob sie nicht die RSV4 zur Probefahrt da haben.

Mein Vorgehen wäre wie folgt:

• Ich würde alle bekannten Auspuff-Hersteller-Webseiten öffnen, das Modell und Modelljahr eingeben (letzteres falls bereits möglich).
• Auf die Seiten würde ich Lesezeichen setzen, so kannst du von Zeit zu Zeit einfach alle Lesezeichen öffnen und schauen wie sich der Stand entwickelt hat (insofern es keine Links mit temporären Hash-UUIDs sind).
• Das Ergebnis der initialen Suche, kannst du auch gerne hier für die anderen Nutzer:innen zum Nachlesen aufführen.

Zitat von wortex

Aber die aktuelle 2021er MT09 kannst halt nicht angucken.

Das ist so ziemlich das einzige Manko aber wie war das bei Partner/in...?

Wenn ich die Wahl zwischen den aktuellen 2021'ern Z900 und MT-09 hätte, würde ich mich für die MT-09 entscheiden - bin ja beide vor kurzem gefahren. Die MT-09 macht im legalen Bereich und unterem Drehzahlbereich viel mehr "Spaß".

Zitat von Royber

Ich wollte es gerade posten.

Bitte melde dich an, um diesen Anhang zu sehen.

(Quelle: https://www.finanzen.net/realtimekurs/curevac)

Ich glaube das haben die wenigsten erwartet. So schnell kanns gehen.

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Hab da auch sofort nach dem Kurs geschaut und nicht schlecht gestaunt.

Ich hab mich beim ADAC nie gelangweilt. Es sind eh nur wenige Teilnehmer:innen pro Gruppe und dann werden manchmal noch die Trainingseinheiten geteilt (einige fahren im Kreis, andere auf der Rennstrecke). Es war eigentlich immer eher so, dass viele Teilnehmer:innen schon früh eine Pause wollten und gar keine Lust mehr hatten. Da dachte ich mir dann "Wofür habe ich das gezahlt, ich bin hier um so viel wie möglich zu trainieren".

Anregungen findest du hier im Forum so einige. *höhö*  

Viel Spaß hier und herzlich willkommen.