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Ein gekürzter DB-Killer führt zu einem Anstieg der Lautstärke und einem noch dumpferen Klang, nicht mehr vergleichbar mit dem originalen DB-Killer! Inwiefern noch eine "Zulassung" besteht, kann ich Dir nicht sagen (einen db-Test habe ich angedacht, vielleicht komme ich irgendwann dazu, d.h. Vergleich Original-Killer + modifiziertem Killer).
würde mich brennend interessieren, berichte bitte unbedingt 
Servus zusammen,
hab seit kurzem den Akra ohne Kat drauf gebaut. Bei der ersten Probefahrt (draußen waren es unter 10Grad) hab ich nach ca. 45 km auf dem Heimweg gemerkt, dass der Lüfter anging, nachdem ich ca. 30s an der Ampel stand. Zu Hause vor der Garage abgestellt und der Lüfter ging wieder nach sehr kurzer Zeit an (genau bei 105 Grad Kühlwassertemp.).
Hab die Kühlwassertemp. während der Fahrt leider nicht im Blick gehabt. Wundern tut mich jedoch, dass der Lüfter nach so einer kurzen Zeit angeht, vor allem bei so geringen Außentemperaturen.
Hab im Forum schon gelesen, dass der Akra ne Gemischabmagerung zur Folge hat (haben kann).
Wollte mal fragen wie das bei euch ist? Kommt da der Motor an der Ampel auch mal auf die 105 Grad?
Muss man hier am Gemisch vielleicht was nachstellen?
Gruß
das ist nicht der motor sondern das kühlwasser. dass das gebläse angeht ist normal, allerdings nicht, dass es so mega heiss wird...
Aber je heißer der Motor, desto heißer das Kühlwasser, oder?
Hatte dahingehnd vorher nie Probleme, erst seitdem ich den Akra drauf hab.
Also hälst du 105Grad an der Ampel auch nicht für normal?
Ich bin oft im Stadtverkehr unterwegs und wenn man steht, klettert die Temperatur schlagartig hoch. Bei 105 Grad geht der Lüfter an. Das ist vollkommen normal. Auf der Landstraße pendelt die Wassertemperatur um die 80 Grad. Da würde es mich dann wundern, wenn sie über 90 klettert.
Gruß
Guido
zumindest nicht bei minustemperaturen und schon garnicht nach 45 minuten fahrt. ausser du orgelst sie die ganze zeit im begrenzer rum.
ich hatte derartige probleme noch nie, weder mit dem akra noch mit dem serienpott bei 40 grad im schatten in italien im stadt bzw touristenverkehr. Obwohl die maschine dort 400km unter schwerer last lief.
vielleicht hast du was am radiator beschädigt? vlt ist nicht genügend kühlwasser drin? am akra liegts sicher nicht. das ist die best-abgestimmteste anlage die es aufm markt gibt.
frag doch mal deinen händler, bzw bemühe dein handbuch zwecks kühlflüssigkeitsstand bzw kontrolle
Danke für die schnellen Antworten...!
Kühlflüssigkeit hab ich kontrolliert. Steht bei kaltem Motor genau zwischen Min und Max. Wurde bei der 1000er Inspektion sogar noch was nachgefüllt. Über dem Lüfter hab ich ne Abdeckung drüber, aber schon von Anfang an. Hatte da nie Probleme und denke, am Radiator nichts beschädigt zu haben.
Ich werd das beim nächsten mal Fahren nochmal beobachten und mich dan wirklich ggf. beim Händler melden
Danke für die schnellen Antworten...!
Kühlflüssigkeit hab ich kontrolliert. Steht bei kaltem Motor genau zwischen Min und Max. Wurde bei der 1000er Inspektion sogar noch was nachgefüllt. Über dem Lüfter hab ich ne Abdeckung drüber, aber schon von Anfang an. Hatte da nie Probleme und denke, am Radiator nichts beschädigt zu haben.
Ich werd das beim nächsten mal Fahren nochmal beobachten und mich dan wirklich ggf. beim Händler melden
im stand ist das nicht so wichtig, wichtig ist, was während der fahrt raus kommt. da komme ich niemals über 90 grad
OK, check ich beim nächsten Fahren
Ich poste auch hier mal mein video von meinem lackierten Akrapovic rein, ich glaube es gab auch mal ein Thema zu dem Hitzeschutzband, finde es leider nicht mehr aber naja...
Ey geil geil geil!
Der schwarze Endopf gefällt mir
Jetzt würde ich noch den Tank schwarz lackieten/folieren xD
Da hat man eine Titananlage und lackiert diese schwarz. Na ja, manche Sachen muss man nicht verstehen 
Hier mal eine Art der Änderung des DB Killer von unseren Freunden aus den Niederlanden
Hier mal eine Art der Änderung des DB Killer von unseren Freunden aus den Niederlanden
Aber mit dieser Änderung läuft sie Sch...e. So hatte ich das am Anfang.
Sie läuft dann unrund und ruppig.
Gruß Jörg
Kann ich bestätigen und Marco auch.
Sie verschluckt sich einfach und rumpelt beim Aufreißen ganz ganz ekelhaft...
Da hat man eine Titananlage und lackiert diese schwarz. Na ja, manche Sachen muss man nicht verstehen
"teure", hast Du vergessen, Sebastian... . Am besten noch mit der Sprühdose... 
Malte freut mich dass es dir gefällt. Den Motor lass ich so, die Farbe gefällt mir sehr.
@"die anderen" zum Glück sind Geschmäcker verschieden und wir fahren nicht alle mit dem gleiche Bike rum 
