Mich würde ein ausführlicher Bericht zum neuen Mapping und zur Tracktionskontrolle interessieren... speziell wie sich die Kombinationen ergänzen oder allenfalls in die Quere kommen.
Ohne Tracktionskontrolle habe ich im beim Beschleunigen schwarze Streifen auf die Strasse gemalt. Im Modus 1 (leichtes Eingreiffen) hat die TC beim Versuch einen Wheelie zu machen die Leistung komplett runter geregelt = für mich leider ein No-Go. Egal mit welchem Mapping, beim Gas zu Gas auf hat der Motor immer gleich voll digital reagiert, was ich mit nervös gemeint habe.
@Ralf: Was ist deine bevorzugte Einstellung?
Also ich bin ja noch am einfahren. Ausgelöst hat die Traktionskontrolle oder das ABS bei mir noch nicht. TC Stufe 1 und Standardmodus gefällt mir am besten.
Ich bin aber eh nicht der Typ der Wheelies macht und schwarze Streifen auf die Strasse zieht. Dafür habe ich mir die MT nicht gekauft. Nervös ist sie höchstens etwas im A Modus, das hält sich aber auch in Grenzen im Vergleich zu einer 2013er MT 09. Außerdem sollte man in der Gashand auch etwas Gefühl besitzen.
Aber leider liegt es eher am zu direkt umgesetzten ride-by-wire Gaszug. Ich fahre ja aktuell einen aggressiven 1-Zylinder und dort lässt sich die Leistung bedeutend gefühlvoller abrufen. Mir kommt es vor, alls hätten zwei verschiedene Entwicklerteams an der MT-07 und MT09 gearbeitet, was wohl auch der Fall sein wird. Wie gesagt, die MT-07 schiebt schon anständig, fährt sich aber dabei richtig schön dossiert, die MT-09 geht zu brachial ab, so dass man allerlei Helferlein braucht und sie trotzdem einigermassen auszufahren. Schade, denn die MT-09 wäre eigentlich meine Favoritin gewesen. 
Hat natürlich den CP2 drin. Die wird sicher ne ganze Menge Leute glücklich machen. Schätze, dann müssen wir das Forum etwas erweitern 