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Hey,
habe mal eine prinzipielle Frage zu Motorrädern.
Wenn ich die MT im neutralen Gang schiebe, ist da quasi kein Widerstand. D.h. sie lässt sich problemlos schieben.
Wenn ich hin gegen die MT in irgend einem anderen Gang mit angezogener Kupplung schiebe, geht das alles andere als leicht. Auch ist da dann am Anfang ein sehr großer Widerstand den man erst überwinden muss.
Woran liegt das? Trennt die Kupplung nicht gut genug?
Schöne Grüße
Oli
Ja, wurde schonmal angesprochen von mir, liegt an der unsauberen Trennung der Kupplung bei kaltem Zustand des Öls - kein Grund zur Sorge.
Trennt die Kupplung nicht gut genug?
Genau das.
Die Reibscheiben und Kupplungslamellen werden beim Ziehen der Kupplung eigentlich nur entlastet.
Durch das Öl kleben die aber immer noch zusammen. Das ist der Widerstand den du überwinden musst.
Ja, wurde schonmal angesprochen von mir, liegt an der unsauberen Trennung der Kupplung bei kaltem Zustand des Öls - kein Grund zur Sorge.
Hallo!
Bei mir ist am WE auch Thema gewesen, dass die Kupplung nicht richtig trennt, allerdings auch nicht im warmen Zustand. Ich hab ja noch immer Schwierigkeiten, beim Halten an der Kreuzung z.B. den Leerlauf rein zu bekommen. Wenn das nicht klappt, stehe ich halt mit gezogener Kupplung. Und dann schiebt sie trotzdem leicht vorwärts, so dass ich die Bremse dazu nehmen muss.
Bin ja Neuling und dachte, das wird schon so in Ordnung sein aber Sonntag beim Training habe ich es angesprochen und erfahren, dass es so nicht sein sollte. Allerdings, als der Trainer drauf saß, hat sie sich nicht bewegt. Da er schwerer war, hat das Gewicht sie am Platz gehalten. Klappt bei mir aber nicht.
Bevor ich jetzt in die Werkstatt turne, um zu sagen, dass die MT07 nicht richtig auskuppelt, wollte ich kurz fragen, ob das vielleicht doch normal ist und gar nicht besser geht? Also, wie gesagt, sie macht das auch, wenn sie warm gefahren ist. Bekomme ich deshalb auch den Leerlauf so schlecht rein?
Danke und schöne Grüße
Jana
Die Thematik ist mir völlig neu.
Meine Maschine trennt bei der Kupplung richtig. Ich wiege mit den Klamotten etwas über sechzig Kilo..bin aber der Meinung das sie selbst unbelastet im Leerlauf nicht schieben dürfte.
Gruß Eric
Du kannst ja mal den Kupplungszug nachstellen mit dem Rad am Hebel. Müsste auch in der Betriebsanleitung beschrieben sein.
Deine Kupplung ist einfach nur nicht richtig eingestellt, den Weg zum Händler kannste dir sparen.
Okay, danke, ich probier mal selber einzustellen.
Wenn sie kalt ist, lässt sie sich viieel besser schalten, ist mir heute früh aufgefallen (hab mal genau darauf geachtet). Erst als sie warm gefahren war, ging es wieder schlechter. ?! 
Mal sehen, was Einstellen dann bringt.
Das kann technisch eigentlich nicht sein.
Schaltest du ungenauer wenn die Maschine warm ist? Richtig eingestellter Fußhebel?
Schaltest du ungenauer wenn die Maschine warm ist? Richtig eingestellter Fußhebel?
?? Ich weiß nicht. "ungenauer wenn sie warm ist" ??
Ich studiere gerade die Anleitung... zum Kupplungshebel habe ich ja was gefunden aber zum Fußhebeleinstellen nicht.
Wenn die Maschine und man selbst "warmgefahren" ist nimmt man es ggf. nicht mehr so genau beim Schalten. Der Schalthebel wird nicht richtig entlastet usw.
Je nach Motorradstiefel kann es sinnvoll sein, den Schalthebel etwas zu verstellen. Geht recht einfach mit der Schraube am Schalthebel.
Anfangs, gerade wenn man darauf achtet, schaltet man idR genauer & sauberer.
Danke, ich beobachte das mal noch mal genauer.
Das kann technisch eigentlich nicht sein.
Ausdehnung durch wärme.
Das selbe Problem hab ich bei meiner DT 80 auch, sobald die warm is trennt die Kupplung nicht richtig,
wodurch die Gänge teils nur mit "Gewalt" ( der Neutral teilweise garnicht ) reingehen und man bei gezogener kupplung losrollt.
Hast du (viel) merklichen totweg am Kupplungshebel ?
Ist aufjdenfall Sache der Einstellung.
Ausdehnung durch wärme.
Das selbe Problem hab ich bei meiner DT 80 auch, sobald die warm is trennt die Kupplung nicht richtig,
wodurch die Gänge teils nur mit "Gewalt" ( der Neutral teilweise garnicht ) reingehen und man bei gezogener kupplung losrollt.
HA! Na das klingt doch nach meinem Problem! Werde die Einstellung prüfen (lassen 
).
