Welche Alternativen zur MT-07?

Zitat von MTler

Die Honda NCs haben zu wenig dampf ... oftmals auch einige Kilos schwerer.

Da irrst Du aber gewaltig, ich bewege eine NC mit jetzt mehr als 33 tkm und fahre regelmäßig mit anderen Moppedfahrern (arbeite u.a. als Tourenguide). Zu 99% bin ich vom Papier deutlich untermotorisiert (andere haben mehr als 100 PS), aber auf der Landstraße (!) siehts anders aus, gg. den langhubigen Motor ist kaum ein Kraut gewachsen.
Zu schwer ist sie wohl, aber der niedrige Schwerpunkt macht viel wett... .
Kannst ja mal eine Runde mit mir drehen...  
Auch 150 PS bringen Dich nicht nach vorn, wenn Du die auf der Landstraße nicht umsetzen kannst... .
Ich bin kein Freund von Bike-Videos, aber dieses Jahr gabs mal Filme - ich bin der, der vorn fährt:

http://www.youtube.com/watch?v=7BA4Q-vPi3M
http://www.youtube.com/watch?v=i7BRHbHdczQ
Schau Dir beide Videos bis zum Ende an und behaupte dann mal, dass man mehr als 48 (NC-) PS braucht...

Die MT-07 wird mein Ding mit deutlich weniger kg - 75 PS brauche ich eigentlich nicht! Wenn denn das Drehmoment stimmt... .

Zitat von Markus

Alternativ vielleicht die Gladius im Ausverkauf, kann man sich hübsch machen und der Motor ist auch erste Sahne.

Der Motor ist wirklich klasse, aber das Fahrwerk einfach nur übel... .

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DANKE, das bestärkt mich immer mehr, dass mein Verstand = auch Vernunft zur NC greifen lässt, auf dem Papier liest sie sich schwach, aber in ALLEN Foren oder Tests kommt sie super weg, was Kraft und Kraftentfaltung angeht. Für Landstraße! bei dem Konzept (Preis, Staufach, DCT, Verbrauch, Handling...) kaum zu schlagen für mich. Und wenns mal deutlich über 120 gehen sollte, gut, da muss man etwas Geduld mitnbringen, aber was solls, das weiß man im vorraus. Selbst in einer Ausgabe eines Töff Magazins kam die kleine Honda CB 500 X bei den ALPEN Masters 2013 auf einen super Platz (fast schon heimlicher Sieger, wenn man sich die PS ansieht) und war dort spitze zu fahren (DIE große Überraschung!).

Zitat von jonas

Ich mag die NC-Modelle gar nicht. Die sehen mir zu brav aus, irgendwie so schmal, flach und langgezogen und was finde ich mal gar nicht geht, ist die Tankatrappe, welche eigentlich nur ein Staufach ist. Okay, mag praktisch sein um seinen Helm zu verstauen aber ne...So was gehört sich einfach nicht.
Außerdem ist sie mir zu klein. Ich glaube bei einer Größe von 193cm sehe ich darauf aus wie ein Affe auf nem Schleifstein.

Hallo Jonas,
ich find jetzt nicht unbedingt, dass meine NC "brav" ausschaut...

Und die 07 wirkt auf mich graziler als die NC!

Zitat von jonas

Kann gut sein, dass sie sich wirklich gut fährt, scheinen ja viele zu bestätigen aber bei mir spielt auch immer das Optische eine große Rolle. Und da hat die MT-07 die Nase nun mal ganz viel weiter vorne.
Aber so unterscheiden sich die Bedürfnisse und Geschmäcker eben

Da unterscheidet sich unser Geschmack nicht einmal - hätte man die 07 kaufen können oder hätte ich gewusst, dass Yamaha so ein feines Teil bald auf den Markt bringt, ich hätte mir die NC sicher nicht gekauft!
Nichtsdestotrotz hat die NC auch Vorzüge - sie ist unkompliziert, braucht keine Werkstatt, da sehr einfach zu warten (kann sogar der Laie), ist sehr sparsam und absolut zuverlässig. Der langhubige Motor ist für mich das größte Highlight! Na ja, und der "Kofferraum" ist schon praktisch, aber ich bin vorher auch 30 Jahre ohne klar gekommen (ist für mich kein Kaufgrund).
Optisch ist sie natürlich nicht der Hit, das sehe ich auch so.

Hallo,

also, Alternativen gibt es schon, aber entweder wesentlich teurer, oder aber mit Komponenten, die wesentlich einfacher und billiger sind als die bei der Yamaha MT-07. Was für mich den Unterschied macht (und das zum Preis einer 500-er Honda!):

- super Design (sehr eigenständig, muss aber nicht allen zwingend gefallen)
- sehr schöne, massive Schwinge
- niedrigstes Gewicht (die Ducati Monster 696 ist die einzige, die da mithalten kann)
- sehr schöne, massive Gabelbrücken
- Vierkolben Bremssättel, die einst bei den Modellen R1 und R6 verbaut wurden (nicht radial angeschlagen, wie bei der MT-09, aber trotzdem das Beste, was man in der Klasse finden kann)
- fast 700 Kubik und das höchste Drehmoment in der Klasse

Also ich würde sagen, dass die Bikes in der selben Preisklasse eigentlich keine echte Konkurrenz darstellen. Ich glaube, die MT-07 wird sich in Vergleichstests gegen Suzuki Gladius, Kawasaki ER-6n, Honda NC 750 mit großer Gewissheit durchsetzen können.
Bikes wie die Ducati Monster 696, Triumph Street Triple, Kawasaki Z800 oder BMW F800R sind dann aber bereits deutlich teurer, da sie preislich zwischen 2-3 tausend Euro über der MT-07 liegen. Das ist irre viel, wenn man bedenkt, dass die Yamaha mit ABS 6.000 Euro kostet.
Klar, wenn man dann im Bereich der 14-16 Euro Bikes ist, dann werden vielleicht nicht 2 tausend Euro Preisdifferenz entscheiden, sondern eher das Herz. Aber in ihrem Preissegment ist die MT-07 meines Erachtens etwas ganz Besonderes.

Gruß

Peter

Ich hab mir die 800er brutale letzten Herbst für 2 Stunden beim Händler ausgeliehen , und war begeistert

125 Ps mit Traktionskontrolle und frei wählbarem Mapping , dazu das spielerische Handling und nicht zuletzt das Erscheinungsbild - Mv hat da wirklich was geiles auf die Räder gestellt

und für solch ein exklusives Teil ist der Preis dann echt ok - wenn man bedenkt was BMW für die Husquarna Nuda aufruft

naja dein Beispiel ist etwas überzogen - die Brutale 675 kostet schließlich weniger als der von Dir erwähnte "Billigwagen" Smart

und bevor ich meiner Frau nen Smart schenke , kauf ich mir doch lieber ne MV

aber stimmt schon - 4500 € einfach so mehr auszugeben muß man sich natürlich erst einmal leisten können

abgesehen davon ist die Brutale , allein schon konzeptionell mit dem 3 Zylinder , eher als Alternative zu der MT -09 anzusehen

als direkte Konkurrenz zur MT 07 gelten eher Kawa ER 6 , Suzuki Gladius und Honda NC 750 , diese sind sowohl Zweizylinder als auch preislich in vergleichbaren Regionen angesiedelt