Felgenschlag

Chips

Hallo!

Kennt zufällig irgendwer den Toleranzbereich bei einem Seitenschlag an der Vorderradfelge?
Nach einem Besuch beim Händler wollte der mir klar machen, dass meine Felge einen Schlag hat, der "mit dem Auge erkennbar ist", den sie aber nicht ausgemessen haben und ich beim Fahren auch nicht eindeutig merke. Aber ein Felgenschlag der mit dem Auge erkennbar ist sollte doch auch beim Fahren auffällig sein?!
Ich habe nun selbst die Felge ausgemessen, bräuchte aber einen Vergleichswert

Vielen Dank schon mal im Voraus

**DirkV**

Hi Chips,
nie gehört. Bist Du irgendwo dran geknallt? Was hast Du denn gemessen? Ich würde einfach mal einen anderen Händler fragen, was der davon hält.

Gruß Dirk

Klingt sehr merkwürdig, die Geschichte

bike-didi

Hatte ich auch schon einmal an meiner letzten SZR.
Konnte man deutlich sehen, wenn man sich beim Fahren nach vorn übers Cockpit gebeugt hat. Hatte allerdings auch schon einen Unfall. Beim Fahren hat man gar nichts davon bemerkt.
Die Daten kann Dir hier sicher niemand liefern, aber wenn der Händler das schon bemerkt hat, sollte er das bitteschön auch regeln...

Scuta

Wie soll das gehen?

Könnte es nicht sein das die Felge einen Produktionsfehler hat?
Meine Hintere hat eine leichte Nase, hab diese bemerkt als ich die Felgenbänder raufgemacht hab. Hab aber kein Problem damit, ist nicht ersichtlich!

Stell mal ein Foto rein!

Chips

Ich hatte das Vergnügen einen "Unfall" zu haben... ein Bekannter ist mir von vorne im Rückwärtsgang mit ca. 5-10km/h drauf gerollt
Außer einem Mini-Plastikschaden am linken Kotflügel ist nichts zu sehen und auch beim Fahren ist nichts auffällig. Die Gabel hat nichts abbekommen und im Endeffekt wollte ich nur sicherheitshalber den Händler drüber schauen lassen.
Die Diagnose ging mir dann doch zu schnell und ausgemessen hat er auch nichts, sondern wie gesagt nur mit dem Auge den Schaden "gesehen".
Ich hab das Motorrad aufgebockt und da ist mit dem Auge wirklich nichts erkennbar. Beim Ausmessen ist ein geringer Schlag aufgefallen, daher die Frage nach dem Toleranzbereich.
Hört sich für mich nach schnellem Geld an, weil es eine Versicherungssache ist.
Da hilft wohl doch nur der Besuch beim Felgenspezialist

Scuta

Naja, wenn in dem Fall die Felge durch einen Unfall einen Schaden hat wird der Wechsel schon von nöten sein.

Beim Auto hatte ich einen Höhenschlag der noch Wuchtbar war. Leider brauchte ich in einem Jahr 2 Radnaben und 2 Radlager bis ich die Felgen wegschmiss.

Torfkopp

Woher weisst du das die Gabel nichts abbekommen hat. Die Tauchrohre sind Butterweich bei der MT und verbiegen extrem schnell. Das muss allerdings nicht im sichtbaren Bereich liegen, auch beim Fahren spürt man es nicht zwingend. 5-10 kmh, das würde schon an ein Wunder grenzen wenn die noch gerade sind. Kostet übrigens 130 flocken das stück

OPCler

Kennst du einen Polymechaniker??? Die haben ein Messgerät (glaube Messuhr heisst diese) die auf 1000endstel genau eine Rundung messen kann.
Fixiere das Vorderrad auf einem Bock, die Messuhr daneben stellen auch auf etwas fixem (sind meistens magnetisch), dann kannst du den "Fühler" an die Felge legen und die Felge drehen. Darauf achten, dass alles fix ist und nicht wackelt.

So sollte es eigentlich auch gehen, denke ich mir mal

MTler

Wenn eh eine Versicherung mit im Spiel ist - wieso solange herumdoktern bei einem Neufahrzeug?
Gabel auf jeden Fall auch checken lassen und zwar nicht nur mit einem "Augenblick".

**DirkV**

Zitat von Chips

Ich hatte das Vergnügen einen "Unfall" zu haben... ein Bekannter ist mir von vorne im Rückwärtsgang mit ca. 5-10km/h drauf gerollt
Außer einem Mini-Plastikschaden am linken Kotflügel ist nichts zu sehen und auch beim Fahren ist nichts auffällig. Die Gabel hat nichts abbekommen und im Endeffekt wollte ich nur sicherheitshalber den Händler drüber schauen lassen.

Dir ist also ein Bekannter im Rückwärtsgang (mit seinem Auto?) drauf gefahren und dein Motorrad ist am linken Kotflügel beschädigt worden und die Felge hat einen Seitenschlag???

Klingt komisch

MTler

Was klingt daran komisch? Wenn er rückwärts draufrollt, das Rad etwas schräg steht bekommt die Felge etwas ab und das Plastik am Vorderrad.

ediit

hi ho

testen ist einfach - montageständer ans vorderrad und eine messuhr mit magnetständer ansetzen und so justieren das du + und - weg hast und den fühler am felgenhorn ansetzen uhr einnullen ,dann vorderrad langsam drehen so das der fühler der messuhr auf dem felgenhorn gleitet dabei kannst du die 10 / 100 werte ablesen .
messuhr und ständer kannst du dir bestimmt von einem schlosserbetrieb leihen.
würde mir aber trotzdem einen termin bei einem vermesser/ richter besorgen und die gabelholme messen lassen der kann auch die felge überprüfen, denn eins kanst du echt glauben du möchtest nicht erleben das dein moppet bei hohen geschwindigkeiten oder berg ab voll auf der bremse instabil in der gabel wird....