Erfahrungen mit Mischbereifung?

Wenn du Pilot Road oder Angel GT drauf machen möchtest, stellt sich die Frage eigentlich nicht.

Beide Reifensätze sind darauf ausgelegt, dass Vorder- und Hinterreifen ungefähr gleich lange halten.
Somit würde ich jetzt und in Zunkunft immer beide Reifen tauschen.

Im Übrigen halte ich nicht viel davon, einen Vorderreifen so lange zu fahren, bis das Profil runter ist.
Zu wenig Grip ist vorne wesentlich kritischer als hinten. (Bei 2mm darf der ruhig schon runter.)

Zu den unterschiedlichen Meinungen:
Fährt man immer mit viel Reserve, ist das Ganze wesentlich unkritischer als wenn man es doch mal gerne fliegen lässt.

Bei deiner geplanten Mischung kann es sein, dass das Vorderrad früher Grip verliert als das Hinterrad. Insbesondere bei Kälte oder Nässe.
Für die tägliche Fahrt in die Arbeit oder mal zum Bäcker kannst du das machen. Vertrauen in die Reifen bekommt man aber wohl nicht.

Und rechne dir mal den Restwert des Vorderreifens durch. Mehr als 30 Euro werden kaum noch an Gummi drauf sein.
Tauscht du jetzt komplett, hast du auch länger Ruhe.

Meine Meinung:
Vorder- und Hinterrad müssen zusammen passen. Nur so kann man sich (in der Regel) darauf verlassen, dass immer zuerst das Hinterrad rutscht.

Zitat von MTler

Hi,

welche Erfahrungen habt ihr generell mit einer Mischbereifung gemacht? Konkret schon für die MT-07? Mein BT023 hinten ist jetzt bald fertig, vll. noch 500km aber dann ist endgültig Schluss. Vorne ist noch ordentlich Profil drauf, ein Wechsel von beiden möchte ich vermeiden und hinten nochmals BT023 wollte ich auch nicht aufziehen.

Ich würde gerne einer der hochgelobten Reifen - Michelin Pilot Road 4 oder Pirelli Angel GT - testen und vorne den BT023 drauf lassen. Komplett wechseln und den Vorderreifen verticken seh ich nicht so recht ein, da fahr ich lieber den Rest runter. Mein Händler hatte gegen eine Mischbereifung auch keine Bedenken. Rechtlich gibt es da wohl auch keine Probleme (§ 36 StVZO; bitte hier keine Diskussion zum Thema Reifenfreigaben).

Man hört/liest jetzt oftmals: "kein Problem, mach ich schon immer so" bis hin zu "viel zu gefährlich, Kurven nicht mehr fahrbar" usw. usf - irgendwo dazwischen wird wohl die Wahrheit liegen. Ich denke man kann auch die Erfahrungen mit Maschinen 200kg+ nicht auf die MT07 herunterbrechen. Aber vielleicht kann mir der ein oder andere von seinen persönlichen Erfahrungen berichten.

Ich habe auf der Suzuki Hayabusa K8 die auch keine Reifenbindung hatte öfters Mischbereifung gefahren zuletzt vorne Pirelli Ross0 2 hinten Metzler Z8 hat prima gefunzt

Zitat von Craze

Bei mir kommt sogar der vorderreifen früher bzw gleichzeitig - kann am vielen bergab fahren liegen.

Ah berghoch hast Du sie getragen?

Zurück zum Thema: Ich würde das nicht machen. Wie Ratze schon schrieb das volle Vertrauen hätte ich in so etwas nicht.
Und zwar nur wegen dem unterschiedlichen Zustand beider Reifen. Die Reifen sind unterschiedlich gealtert, durch Abnutzung und Alterung und nicht zuletzt Weiterentwicklung ist dann der Hinterreifen besser als der Vorderreifen und bei hoher Beanspruchung verlässt dich der Vordere vielleicht eher, was fatal wäre.

Gruß Dirk

Zitat von MTler

uch erfahrene Kollegen sprechen von einem 2:1

Das war früher so, bzw gilt immer noch für Sportreifen.

Bei Tourenreifen ist hinten der Gummi in der Mitte härter. Darum halten die auch so lange.

Soviel Power hat die MT auch nicht, dass man den Hinterreifen auf der Geraden zum durchdrehen bringt.

Ich fahre eigentlich regelmäßig Mischbereifung - bislang absolut problemlos. Mixe Tourensport- und Sportreifen, in der Regel aktuelle Reifen.
Einen der genannten Reifen mit einem BT023 zu mixen, wird problemlos sein - ich würde es machen...

Zitat von MTler

Dann wird es wohl ein neuer Komplettsatz PiRo 4

Also der Pilot Road 4 kommt mir nirgends drauf der sieht so besch.. ich meine gewöhnungsdürftig aus. Ein Bike mit Winterreifenprofil, außerdem der Vorführer den ich testete hatt den Mich drauf, dieses Gesurre von den Lamellen, nee das kann ich nicht ab.

Zitat von MTler

@ Didi

Hm, du gilst ja auch als erfahren - was mach ich nu?

Einfach fahren... - ich mache den hype um den neuesten Reifen nicht mit und fahre Bewährtes - auf meiner Duke fahre ich einen in der Konstruktion 11 Jahre alten Reifen (Produktion 4 Jahre alt) und der fährt sich einfach genial!

Nee, im Ernst - hol Dir wieder den BT023 - der ist genial! Ist einer meiner Lieblingsreifen! Grip ohne Ende und total gutmütig im Grenzbereich.
Ich habe übrigens schon einen neuen Satz im Keller liegen - hinten wieder BT023!

Vorn wirds ein Nankang Roadiac - probiere ich einfach mal aus...

BT023:
DSC06899.JPG

Zitat von MTler

was mach ich nu?

Was du willst.

Der Vorderreifen soll neu 4mm Profiltiefe haben. Also hält der vermutlich noch 9kkm.

Warum willst du PR4 oder Angel GT testen?
Nassgrip/Fahrverhalten? - Dann solltest du auch vorne wechseln.

Geht es dir um die Laufleistung?
Da wird nicht allzu viel Unterschied sein.

Wenn dir der Reifen getaugt hat, würde ich einfach nochmal den BT023 drauf machen.