RoadsItalia Abgasanlagen

Jup, bisschen nach oben geht noch

Zeichnung mit Maßen habe ich leider nicht, aber wen es interessiert - so sieht der "Leise" Db Killer aus!

https://www.dropbox.com/s/25sfv6ovli02…3%2049.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/d896wtqfj45s…3%2038.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/niex9l9qgajf…3%2025.jpg?dl=0

Also grundsätzlich der gleiche DB-Killer aber mit Gitter innen drin. Ein Kollege hier hat ja das Gitter, als Nachrüstoption, außen drum gemacht.
Vielleicht hat es sich RI ja bei ihm abgeguckt

Danke für die Bilder, hab meinen noch nicht rausgeschraubt.

Man ist das Teil genial vom Klang - in der Stadt zwischen Häuserfronten ist selbst das mir zu laut - oder bin ich nur noch zu stark den Original gewohnt?
Geiler Sound zwischen 3.000-5.000 rpm in jedem Gang, viel mehr drüber habe ich heute auf meiner kleinen Runde nicht gezogen. Kurzes Stück BAB: Sound gut, wird nicht linear lauter, angenehm auch auf Dauer und wenn man vom Gas geht schönes grollen, Knallen kommt auch noch, habs ein paar mal vernommen aber bin auch mit dem Ri bisher nur 70km gefahren

Am Anfang war ich auch schwer beeindruckt von der Soundkulisse. Aber das legt sich mit jedem gefahrenen Kilometer.
Trotzdem bleibt der Sound natürlich geil. Und wie Du schreibts speziell bei 3 - 5 K geniales bollern
Freitag gehts noch mal "bollern"

Zitat von MTler

Jup, bisschen nach oben geht noch

Ist auch zu enpfehlen
Hab ja meinen wie gesagt schon angeschliffen, was ganz unten im Langloch evtl nicht passiert wäre

Gruss Thomas

Kann man den RI so anbringen das die fussrasten zuerst aufsetzten?

Zitat von TheFish_li

Kann man den RI so anbringen das die fussrasten zuerst aufsetzten?

Meine Fussrasten haben zuerst aufgesetzt
Habe den Pott jetzt allerdings nen ticken höher im Langloch angebracht...mal sehen ob das was bringt
Ich denke das Hauptproblem bei mir ist das Fahrwerk, ist einfach zu weich für meine Fahrweise. Da wird wohl Wilbers helfen müssen, welche eh ne ticken höher sind (mit variabler Höhenverstellung dann ca ein guter cm denke ich)
Soweit mein Plan. Aber für den normalen sportlichen Fahrer unter 90 Kg sollte das kein Problem sein(ich wiege 85kg bei 1,86m)

Gruss Thomas

Easy mit meinen 52-54 kg;)
Aber das dass fahrwerk bei leichten fahrer gut funktioniert ist ein trugschluss... Vor dem pott muss ich auch was am fahrwerk machen... Schon zuviel negatives aufgefallen.

Hallo Zusammen,

dass ein anderer Topf her muss ist mir schon länger klar, jetzt habe ich auch mit dem RI Doublefire auch den richtigen gefunden. Allerdings bin ich mir bei der Farbe noch nicht sicher. Was würdet ihr mir für meine matt graue empfehlen? Hat irgendwer noch Bilder von der Kombination?

Vielen Dank!

Beste Grüße
Christian

Also meiner Meinung nach der Doublefire in schwarz. Der fügt sich perfekt neben der schwarzen Schwinge ein. Sprich, er ist auch nicht so dominant am Motorrad, was finde ich ganz gut ist, da er ja nicht Hauptaugenmerk sein soll. Er geht jedoch keinesfalls unter Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden...

Gruss Thomas

Zitat von ThomasLoco

Meine Fussrasten haben zuerst aufgesetzt

Gut zu wissen, hab ich bisher nicht geschafft

Habt ihr eigentlich die Schrauben am Langloch eigentlich mittels Loctite, Sicherungs- oder Kontermama noch irgendwie gegen lösen gesichert?

Ne ich hab nichts weiter draufgeschmiert! Einfach angezogen, hält bisher.. Die von originalen waren auch nicht zusätzlich gesichert.

Hab seit gestern Abend den Roads Doublefire mit leisem Killer und bin echt überrascht wie PORNO dieser Auspuff klingt. Einfach atemberaubend dieser Sound vorallem wenn man durch das Dorf fährt. Die Saison geht jetzt nochmal los

Wieviel dB hat die Anlage jetzt mit leisem Killer? Weiß das jemand?
LG Flo

Ich werd gleich mal messen, allerdings nur mit zwei Apps die ich grad dafür gesaugt hab

Jo hab ich grad gemerkt .. Ergebnis 118 db Haha