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Hallo MT´ler, hat jemand von Euch aktuell den Rosso 2 in "Echtbetrieb"?
Ich habe auch u.a. das Thema "Stempeln" und führe es aber bei mir nicht auf die Kupplung zurück, sondern denke da er an Reifenperformance.Bin auch viel auf Alpenpässe unterwegs und ja ich liebe auch die Schweiz (obwohl die Strafen erheblich sind).
Ich würde auch den Rosso 3 ggf. aufziehen lassen, brauche aber Eure Erfahrungswerte zur Entscheidungsfindung.
Danke an Euch,
Molotov
Hab mir auf einer Messe am Pirelli Stand erklären lassen, dass der 2er ein wenig sportlicher als der 3er ist und der 3er dafür mehr Nassperformance und Grip bei kühleren Temperaturen hat.
Was haben die Reifen eig. auf der MT zu suchen? 
Kann man ja gleich Supercorsa aufziehen..
Hallo MT´ler, hat jemand von Euch aktuell den Rosso 2 in "Echtbetrieb"?
Ich habe auch u.a. das Thema "Stempeln" und führe es aber bei mir nicht auf die Kupplung zurück, sondern denke da er an Reifenperformance.Bin auch viel auf Alpenpässe unterwegs und ja ich liebe auch die Schweiz (obwohl die Strafen erheblich sind).
Ich würde auch den Rosso 3 ggf. aufziehen lassen, brauche aber Eure Erfahrungswerte zur Entscheidungsfindung.
Danke an Euch,
Molotov
das Stempeln kommt schlicht und ergreifend von der Fahrwerksgeometrie (kurzer Radstand). Evtl spielt da noch ein Federbein mit zu geringem Negativfederweg mit rein. aber ganz wegbekommen wirst du das Stempeln bei motivierter Fahrweise nicht.
ich finde es aber auch nicht schlimm, wenn der Hinterreifen beim harten Anbremsen für 0.1 Sek die Haftung verliert 
Ich hatte 2 Sätze Diablo Rosso II auf meiner Monster. Die schmelzen weg wie ein Schneemann in der Sonne. Wenn Du viel Pässe fährst halten die garantiert keine 4000 Km. Der Grip ist allerdings sehr gut. Bei Kälte und Nässe sind sie Kacke. Wegen dem hohen Verschleiß und mangelnden Kältegrip hab ich letzen Herbst andere (PiRo 4) aufgezogen.
Gruß Dirk
für Eure Rückmeldungen. 4000 km sind mir jetzt aber wirklich zu wenig 
, wobei die Monster natürlich schwerer ist und mehr Power hat. Da dachte ich, einen "Innere - Entscheidung" getroffen zu haben 
. muss wohl nochmal in mich gehen.
Monika 
Wenn du nicht mit der 07 auf die Rennstrecke gehst, wüsste ich nicht einen Grund für den Rosso...
für Eure Rückmeldungen. 4000 km sind mir jetzt aber wirklich zu wenig
Monika
Schwerer?
Mehr Power?
ähm ja... 
*ironie off*
Glaubst du das wirklich?
Schwerer?
Mehr Power?ähm ja...
*ironie off*
Glaubst du das wirklich?
Die Monster 821 hat 112 PS und wiegt fahrfertig 206kg, also ja 
Hauptsache mal rumgemault, was ? 
Gibt trotzdem keinen triftigen grund für Sportreifen auf der MT, wurde z.B. hier schon diskutiert und erklärt, warum.
echt? Doch soviel Unterschied? Hätt ich jetzt nicht gedacht. Ok, ich nehm mein Maulen zurück.
Das ist jetzt irgendwie schon öfter vorgekommen...
Denk bitte einfach mal nach und informiere dich bevor du was schreibst.
Du findest dich auf deinem hohen Bock schon ziemlich gut, oder?
Das ist jetzt irgendwie schon öfter vorgekommen...
Denk bitte einfach mal nach und informiere dich bevor du was schreibst.
wird gemacht 
Du findest dich auf deinem hohen Bock schon ziemlich gut, oder?
Mimimimimimimi
bleibt beim Thema Leute, euch ums Spielzeug streiten könnt ihr im Sandkasten
mit dem hohen Bock hab ich mich angesprochen gefühlt...
Gibt trotzdem keinen triftigen grund für Sportreifen auf der MT, wurde z.B. hier schon diskutiert und erklärt, warum.[/quote]
Danke Reimo, ja der Beitrag hat mich wieder geerdet. Ich fahre zwar gerne schnell in den Kurven, aber keine Rennstrecke. Und da es in den Alpen oft ungeplant zu Wetterstürzen kommt, -z.b. immer wenn ich vom Gardasee zurück fahre 
- wird es jetzt der Piro 4.
Herzlichen Dank nochmals,
Monika
Schwerer?
Mehr Power?ähm ja...
*ironie off*
Glaubst du das wirklich?
*ironie off*
205 KG, 107 PS, 88 NM
"Ironie on"
Gruß Dirk
