erster Fahreindruck

Danke für die Tipps und Hinweise! Bei der 09er soll laut Anleitung die Kette recht straff gespannt werden (10-15mm), die meisten im 09er Forum finden das viel zu straff und falsch, vorallem bei Soziusbetrieb, und sind auf 20-25mm hoch gegangen.

Wie ist die Spannung bei dir?

Man nehme einen zoll stock stellt ihn auf dem boden. Dann drückt man die kette nach unten merkt sich den wert der oberen ODER unteren ketten kante.
das gleiche beim hochdrùcken noch mal. Und schon hast du eine diferenz.
aber 2 mal gleich ablesen. Entweder obere ODER untere Kante

Das mit dem Tanken wurde schon in jedem Test geschrieben das man für die letzten 2 liter sehr lange braucht.
Also voll machen kurz warten und dann sieht man das wieder bisschen platz ist. Dann wieder voll machen und wieder kurz warten.

Das ganze so lange wiederholen bis es Voll ist

Wie lange muss man denn warten? Weil sich nach einiger Zeit ja die Zapfsäule abstellt. Bei den meisten zumindest...

Guten Morgen erstmal,
War gestern noch kurz bei meinem Händler und der hat erzählt,dass er am Wochenende die 07 das erste Mal Probe gefahren ist.Fährt sich gut,aber wie ein zahmes Kätzchen.Man muss sie erst richtig drehen... So seine Meinung.
Jetzt helft mir bitte,irgendwas passt da doch nicht.Ich hab mir die MT extra bestellt,weil ich sie nicht immer so hoch drehen möchte.Und in den Tests steht auch immer,dass sie schon in den niedrigen DrehzahlBereichen einen guten Anzug hat.
Ich bin jetzt etwas unsicher,da ich die 07 auch leider vor dem bestellen nicht probefahren konnte.

Blödsinn,von unten weg IMMER dampf dahinter,Drehmoment ohne Ende,lass dich da nicht Verunsichern!!!!!

Hallo Sepp,

wie hast du denn das mit dem Kennzeichen hinbekommen??? Bei mir ist die Nummer auch noch frei, aber die Zulassungsstelle reserviert die Kennzeichen mit einer Zahl ausschließlich für amerikanische Maschinen.

Danke vorab

Ich habe eben in einem anderen Forum meinen ersten Fahreindruck gepostet und dachte mir, der könnte hier vielleicht auch passen:

Um ca. 13 Uhr habe ich sie (Martha ) beim Händler abgeholt und vorher noch eine vergünstigte 1. Inspektion herausgehandelt. Einen schicken Schlüsselanhänger gab es leider nicht mehr für mich, kann ich die Tage aber noch abholen.

Und dann ging es los...
Direkt erst mal zur Tanke, weil leer
Dort wurde ich natürlich direkt angequatscht und befachsimpelt (und angefasst ).
12l habe ich getankt. Danach war der 14l Tank voll
Nun ab nach Hause, schnell was essen und ab ins Leder.

Zu dem Fahrverhalten kann ich insofern schon so viel sagen, als das nur Fahrradfahren einfacher ist. Bei meiner Suzuki war ich immer relativ unsicher und fand sie beim Wenden etc. auch sehr unübersichtlich im vorderen Bereich. Bei der MT sieht man einfach alles, weil das Motorrad nicht im weg ist. Dazu kommt noch das geringe Gewicht, was das ganze auch noch mal erleichtert (hö...Wortwitz )
Die Rückspiegel sind nicht der Brüller, sind aber völlig ausreichend. Einige Männer haben schon berichtet, dass sie eigentlich nur Ellenbogen sehen. Da ist die weibliche geringere Schulterbreite vermutlich doch etwas von Vorteil.
Von der Schaltung bin ich bisher noch nicht so ganz überzeugt. Will man vom 2. in den 3. Schalten, muss man schon mal 2,3 Mal nachfüsseln, damit der Gang rein geht. Ist aber auch nicht immer so und ich habe die Hoffnung, dass sich das gibt.
Das Display liegt relativ weit unten und man muss bewusst (zumindestens jetzt noch) nach unten schauen, um den Drehzahlmesser oder die Geschwindigkeit ablesen zu können. Unangenehm finde ich das nicht, da man dafür freie Sicht auf die Straße hat.
Im MT-07 Forum berichteten einige, dass sie ab ca. 70 km/h ein Rasseln in Richtung Rizzel oder so hören. Kann ich jetzt nichts zu sagen. Bei 70km/h höre ich bloß Wind, Motor und ein lautes GEIIIIIL Geil Geil Geil Geil in meinem Kopf.

Was den Aspekt der Handlichkeit angeht, kann ich nur sagen, dass ich mit viel gerechtnet habe, aber dass sie SO handlich ist, das hätte ich nie gedacht.

Auf der Fahrt zur Arbeit habe ich auch mal kurz ihre Spritzigkeit getestet. Natürlich nur ein bisschen...sie muss ja erst ordentlich eingefahren werden... und ich muss sagen... SEHR spritzig. jedoch habe ich auch wenig vergleich, da ich zwischen der 34PS Suzi (gar nicht spritzig) und der Martha (scheinbar sehr spritzig) nichts anderes gefahren bin. Ich musste mich ganz schön festhalten. Diese Sportlichkeit hat mich doch ein wenig überrumpelt.
Bei meiner 1 Stündigen Fahrt mit Geschwindigkeiten zwischen kurz 120, viel 70, immer wieder mal 50 und auch gefühlten 2 km/h verbrauchte sie ca. 4,8l.

Tja, was gibt es noch zu sagen... der Kennzeichenhalter ist hässlich und ein Neuer ist auch schon bestellt. Andere Blinker liegen noch beim Händler, die mache ich wohl selber dran.

Fazit: Bisher ein 1a spitzen Motorrad mit einem riesen Spaßfaktor und viel Fahrqualität für einen doch ziemlich geringen Preis.

Danke für den Bericht!

Danke für die Infos
Was mich schon die ganze Zeit interessiert ist, wie gut man an den Zündschlüssel kommt?! Weil irgendwie finde ich die Position vor den Instrumenten recht exotisch...Aber nicht, dass es mich jetzt gross stören würde 
Außerdem, wie ist denn der Sound beim fahren mit Helm. Bin bisher nur Einzylinder Supermotos mit Brülltüte gefahren...da braucht man keinen Drehzahlmesser 


Grüße aus dem Süden


Thomas

Ich finde,dass man da gut dran kommt auch wenn ich nicht die größte bin.

Der Sound ist okay. Ich persönlich höre den Auspuff gar nicht. Der Motor summt und broppert. Ich mag die Akustik.

Die Schaltprobleme sind mir bei der Probefahrt auch aufgefallen.
Aussage vom Händler war das es nach der 1000er inspektion gut sein müsste.
Also abwarten...

Soll wohl am "Einfahröl" liegen, auch bei der MT-09 berichten einige von einer Verbesserung nach der 1000er