Radiator Guard

Im anderen "Erfahrungs-Topic" wurde geschildert, dass der Originale Radiator Guard mit den Schrauben der seitlichen Carbonverkleidungen verschraubt wird und das muss meines Erachtens auch eine Eigenkonstruktion, da alles andere nur wackelt und gefährlich werden kann.

Moin, ich habe heute meinem Radiator Guard von evotech-performance aus England erhalten und verbaut. Sieht klasse aus, weil er den ganzen Kühler abdeckt. War aber auch nicht ganz günstig. Hier mal ein paar Bilder:

Hab mir jetzt das R&G Kühlergitter geholt.
Direkt vom Händler, da auf eBay 10 Euro mehr kostet.

Zitat von loco_diabolo

Moin, ich habe heute meinem Radiator Guard von evotech-performance aus England erhalten und verbaut. Sieht klasse aus, weil er den ganzen Kühler abdeckt. War aber auch nicht ganz günstig. Hier mal ein paar Bilder:

also der Guard ist und der Preis ist

Dem kann ich mich nur anschließen,
gerade die Wabenstruktur gefällt mir
und kein Logo ist auch klasse.

Wie lange hat der Versand gedauert ?

Gruß

Uwe

Ja, der Preis ist heftig. Habe hin und her überlegt, mir selber was zu bauen. Aber wenn der Guard von styrian auch schon 50 Euros kostet, dann lieber was drauflegen und den für mich richtigen haben.

Ich habe am 12.5. nachmittags bestellt. Am 13.5. kam die "Versendet"-Meldung mit Tracking-Nummer der Royal Mail. Geliefert wurde gestern vormittag mit GLS. Also sechs Tage. Tracking per GLS war erst am 16.5. möglich. Geholfen hat mir die Seite, die ich auch nutze wenn ich was aus China bestelle. Die frisst so ziemlich jede Tracking-Nummer.

Viel Spaß mit der Vorfreude

Robert

Das Teil von EP sieht echt gut aus; wie fährt es sich damit?

Hat irgend jemand Erfahrung mit der Temperatur wenn der Kühler Verkleidet ist. Ich hab mir eine Verkleidung aus Alublech mit grossen 10x10 mm Löchern gebaut und diese mit der seitlichen Verkleidung mitgeschraubt. Sieht gut aus und hält gut. Bei engen Bergstrecken mit flottem Tempo geht mir die Temperatur bis auf 103 Grad und wenn ich am Pass stehenbleibe läuft bei 105 Grad der Ventilator an. dann kühlt sie recht schnell wieder ab. Sieht jemand dabei ein Problem. Die Temperaturwarnung würde erst bei 116 Grad kommen. So hoch komm ich auch bei Kampffahrten nicht. Bitte um eure Meinung, oder vielleicht ist sogar ein Mechaniker unter uns.

Schau mal hier. Da gab es schonmal ein paar Meinungen zur Temperatur.

@Ernst

Mir wäre das deutlich zu wenig an Belüftungsschlitzen; die Temperatur dürfte gut 10 Grad weniger betragen, wenn das Gitter fehlt. Da sollten mehr Öffnungen rein, um den Temperaturabstand bis zum Anlaufen des Lüfters zu erhöhen.

Ich würde auch eher sagen, dass es zu wenig Luftdurchlass ist. Wenn du bei flottem Tempo schon über 100 Grad kommst, dann will ich nicht wissen wie es aussieht, wenn es mal richtig heiß draußen ist.

Ich bin zwar kein Mechaniker, aber rein rechnerisch sieht es wie folgt aus:

Der Radiator hat eine Kühlfläche von ca. 320x180mm = 576 cm²
Dein Schutz hat 70 Durchlässe á 10x10mm = 70cm²

Unterm Strich benutzt du nur gut 12% deines Kühlers (falls ich richtig gerechnet habe)...evtl. bisschen knapp.

danke für eure Meinungen. Allerdings hab ich vergessen zu erwähnen das der Schutz nicht den Kühler bedeckt. Zwischen Kühler und Blech sind gut 2 cm Luft und oben und unten ist auch alles offen. Die 100° hab ich ja nur wenn ich auf voller Leistung fahre, und das auf engen Bergstrecken mit eher geringerer Durchschnittsgeschwindigkeit.

Hui!
Also Ernsti´s Lösung sieht für mich nach extrem wenig Luftdurchsatz aus.
Stylisch zwar schön, jedoch denke ich, dass da nicht viel Luft an den Kühler kommt.
Nicht, dass dir die Kiste abfackelt

Ich war heute bei meinem Händler und hab das Thema Temperatur mit dem Werkstattmeister besprochen. Seine Aussage: Wenn der Ventilator während des Fahrens nicht immer wieder anläuft gibt es kein Problem. ( Wärend der Fahrt ist er noch nie angelaufen. ) Ansonsten bin ich mit meinen vorerst geplanten Umbauten fertig. MT-07 ohne ABS in Race- Blue
kurzer KZ Halter, Led Blinker, Top- Case Träger, Rahmenöffnungen verschlossen , einstellbare Hebel schwarz-blau kurze Ausführung , Kühlerabdeckung, Windschild Eigenbau und original Akrapovitc Auspuffanlage. Alles was geht selbst gemacht oder montiert und trotzdem schon 4500 km gefahren. Übrigens der Reifen ( Michelin Pilot 3 ) ist noch absolut in Ordnung und sollte noch ca. 3000 km halten obwohl am rechten Griff kräftig gedreht wird. Mein Kumpel hat die MT- 09 und der Reifen ist nach 3000 km fertig.( Weis nicht welchen er drauf hatte. ) Neupreis für den Sportmax Quali € 169.- ist ja die gleiche Dim. wie bei uns.
Meine bisherigen Gesamtkosten: € 7063,50

Sieht gut aus!
Von einer Lackierung des Kühlers, zumindest der Lamellen, würde ich absehen (Verringerung des Querschnitts, weniger Durchlass/Kühlleistung).