Der Kurvendiskussionsthread

also meine rasten sind auch schon gut angeschliffen, bei mir fehlt noch en bissl mehr. fahre mit 2.2 bzw 2.4 bar. Viel mehr bekomme ich da auch nichtmehr weg. aber ich mach mir da auch kein wettbewerb drauf, jeder wie er kann und will. möchte nicht dafür verantwortlich sein, wenn jemand meint er muss unbedingt probieren die rasten schleifen zu lassen, bloß weil es bei uns gut geklappt hat

ich lasse die nippel aber dran. dann werd ich wenigstens gewarnt bevor es zu spät ist

hier mal mein "keineangst-streifen"

Schleifpapier! Und vergiss nicht deine lederkombi (in der richtigen Richtung) anzuschleifen

... Heißt das, ich könnte sie damit ein wenig tiefer legen, damit ich noch besser an den Boden komme? Meine ist Standard eingestellt und ich bin 60kg schwer und 168cm lang..

Zitat von e5uicide

also ich war heut mit meiner 07 im Elsass und bin der 09 meines Vaters nach. Ich fahr seit ziemlich genau nem Jahr "aktiv" mein eigenes Töff und seit ner Woche jetzt die MT. Gefühlt bin ich nicht am Anschlag gefahren, sprich nicht dort wo für die Kombination aus mir und meinem Motorrad Schluss wäre, schon allein weil die Dame ja noch eingefahren werden muss
aber trotzdem haben sowohl links als auch rechts die Schräglagenindikatoren (ich bin kein Freund des Wortes "Angstnippel") aufgesetzt. Ich war halbwegs drauf gefasst, da mir gestern mein Flügelmann schon gesagt, dass ich sie sehr tief fahre und wohl bald aufsetzen werde. Links wars nur ein leichtes Schleifen, rechts hats aber schon gekratzt...nicht nur der Schräglagenindikator, auch der fast neue Alpinestars-Stiefel  
Kann mir gut vorstellen, dass man da sogar erschrickt, wenn man nicht damit rechnet und Fehler macht die man sonst nicht machen würde. Hab erstmal in der ersten Ortschaft halt gemacht und nachgeschaut, dass nur das gekratzt hat was kratzen "soll" bzw darf.

Trotzdem ist mein Sicherheitsstreifen, der mir es im Notfall möglich macht das Motorrad noch weiter zu drücken, ohne dass das gute Ding stiften geht, nicht schmaler geworden.

Deshalb find ich, dass man sich da gar keinen Kopf drum machen muss wie schmal/breit das Ding jetzt ist. Wenn man soweit runter muss, dass man diese Reserven braucht ist vorher schon viel schief gelaufen, die Schräglagenindikatoren fliegen einem wahrscheinlich um die Ohren und man kann heilfroh sein, dass man nicht vorher schon aufm äussersten Rand gefahren ist, da sonst jegliche Reserven weg wären und ein Kreuz mehr die Landschaft verschandelt.

In diesem Sinn:

Angststreifen = Sicherheits- oder Reservestreifen
Angstnippel = Schräglagenindikatoren


Die Linke zum Gruß und lasst die schönen Mopeds ganz  

Alles anzeigen

wobei ich dazu sagen muss, dass diese nippelindikatoren ( ) sehr reichlich bemessen sind. bei mir sind die runden Kugeln auf beiden seiten schon ab. Mein Hinterreifen, der heute morgen noch neu war, sieht jetzt sogar noch abgefahrener aus, als der alte. hab ne saugeile tour durchn schwarzwald hinter mir. da sind straße und kurven optimal.

was ich damit sagen will: nicht erschrecken wenn die nippelindikatoren mal aufsetzen. danach is noch luft

Zitat von hcp22

Schönes Statement! Würde ich so unterschreiben.

Mich würde aber auch interessieren, wie Du so an Deinem alten Herren dran geblieben bist;) geht gut oder chancenlos?

unabhängig von ihm, möchte ich mich da ebenfalls "einmischen" da ich ausschließlich mit meinem besten Kumpel fahre, der auch ne 09er fährt und schon lange Motorrad fährt. Kurz gesagt: selbst beim einfahren ist es angenehm hinterher zu kommen. wettrennen kann man keine machen.

Wenn sie eingefahren ist, schenken sich beide Maschinen bis 6000 UPM fast nichts. erst dann kommt die 09er richtig und man hat keine chance mehr. Aber im normalen bzw schnellen Straßenverkehr auf öffentlichen (Berg)strassen und Serpentinen ist es kein Problem an der 09er dran zu bleiben - solange sich beide an Verkehrsvorschriften (+-20kmh) halten.