Die xsr ist nicht mehr in meinem Besitz, aber ein Foto kann ich die Tage organisieren. Der endtopf sieht auch weiterhin gut aus, aber Krümmer etc. echt schlimm.
Beiträge von prime07
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Der blanke sieht nach 25k km auch sehr bescheiden aus.
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Louis Soft
https://www.louis.de/artikel/outdoo…e-soft/10010182
Kann gewaschen werden, hitzefest, "atmungsaktiv", Testsieger
Ist ihr Geld wirklich wert.
@GertMT07
Hättest du mal am Sitzbankspray gespart, dann wäre die gute Loius Soft Abdeckung drin gewesen...
Die ist schon echt gut - aber hat bei mir nur ein wenig länger als ein Jahr gehalten, jetzt saugt sie sich mit Wasser voll, frisches impregnieren hat nicht wirklich geholfen.
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Laut Artikelbeschreibung haben diese denselben Durchmesser wie die originalen Lenkerenden
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Entweder du kaufst dir passende Lenkerenden (und Adapter für den MT07 Lenker) oder du besorgst dir Spacer, die du um die originalen Lenkerenden legst.
Edit: Du hast Glück, von Gazzini gibts Yamaha Lenkerenden: https://www.louis.de/artikel/gazzin…number=10040334
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Ne XSR 900
meine 700er bleibt in der Familie, zum Glück, die hätte ich keinem Fremden abgeben können..
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Baustellen kennt es oft nicht. Allerdings habe ich auch nur die freie Version.
Die kostenpflichtige kennt die Baustellen auch nicht. Sehr nervig.
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Ich bin sie schon gefahren und finde, dass die XSR900 mit dem CP3 fahrwerkstechnisch vollkommen überfordert ist. Das Ganze Ding fährt sich wie ein Schaukelpferd.
Gruß Dirk
Bin sie auch gefahren, fands super. deutlich besser als meine 700er mit Serienfahrwerk.
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Hätte mir am Wochenende fast ne XSR 900 gekauft.
Sie stand jedoch wesentlich schlechter da als es im Inserat den Anschein hatte - viel gebasteltes Zeug, fehlende Abdeckungen etc.
Nichts was man nicht hätte rückgängig machen können, aber für den Zustand war der Preis unverschämt hoch und der Händler wollte mir auch nicht wirklich entgegen kommen.
Schade eigentlich, der CP3 ist schon sehr lecker
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Wenn die wirklich 7500 km in Händlerhand war, kannste meiner Meinung nach nix verkehrt machen. Du wirst einfach nur Spaß haben.
7500km als Vorführer ist jetzt aber wirklich kein Argument dafür, sich keine Sorgen zu machen auch wenn in diesem Fall (CP2) wahrscheinlich alles in Ordnung ist, Vorführer sind nicht bekannt dafür, pfleglich behandelt worden zu sein.
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Schau mal, ob du bei Kleinanzeigen nen XSR 700 Lenker findest. Der ist ein gutes Stück höher und breiter.
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Wilbers 640 + Gabelfedern, gebraucht, für 360€. Bin sehr gespannt
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Aber egal, ich probiers mal aus und werfe hier auf der B500 in der Kurve mal Kies auf die Straße wenn einer kommt. Mal sehen...
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Danke euch. Ich habs gekauft, werds verbauen und dann mal schauen.
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Feder hat 110nm, ich wiege in Montur 75kg.
Abundzu hab ich nen Rucksack auf oder 1-2kg in ner Hecktasche, also zu vernachlässigen, genauso wie Fahrten mit Sozius.
Mit hart und unkomfortabel kann ich vorerst gut leben, und wenns eine Verbesserung zum Serienfahrwerk ist, dann ist es mir das Geld wert - ich mache mir nur bisschen Sorgen, ob ich mir damit größere Probleme einkaufe
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Im Schräglagentraining fährst du nicht auf deinem Motorrad. Das Motorrad das du da fährst hat Stützräder.
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Moin zusammen,
Frage an die Fahrwerkspezialisten, ich habe die Möglichkeit sehr günstig an ein gebrauchtes Wilbers 640 zu kommen. Dieses ist leider nicht in der Druckstufe einstellbar und wurde von Werk aus für einen Fahrer eingestellt, der 10kg mehr als ich wiegt (und auf sportliche Fahrweise).
Wird das einfach den Effekt haben, dass es noch sportlicher und unkomfortabler wird, oder werde ich damit wirklich unsicherer unterwegs sein - Gripverlust bei Bodenwellen oder solche Sachen?
LG
Marius
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Highsider Apollo Bullet, Rizoma Club gibs auch mit Positionslicht.
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Wirklich schön. Aber ggü dem cp2 ein unfassbar langweiliger Motor
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Ich wiege unter 70 und bei mir geht ab 160 auch nicht mehr viel Über 200 geht aber, wenn man komplett aufmacht und ein wenig Geduld mitbringt. Wie das mit 140kg Körpergewicht aussieht, kann ich nicht sagen.
Der CP2 ist bei Landstraßentempo am spritzigsten, Richtung 200 will und muss er gar nicht.