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Hab ich vorhin auch gesehen. Die hatten ja erst neulich das Stunt Concept davon vorgestellt. Die fand ich optisch echt cool, auch wenn die Farben sehr schrill waren.
Das jetzige Seriemodell G310R finde ich leider nicht so hübsch. Das Heck finde ich super, da es recht kurz ist, aber die Lampenmaske und die vordere Verkleidung erinnert mich leider viel zu sehr an die Suzuki GSR-750...
....Was ich wiederum gut finde. Mal schauen was am Ende dabei herumkommt
Mal sehen wo sie preislich steht - von der preformance kommt sie an die Duke nicht ran. Gespannt bin ich auch auf die Bayrisch-Indische Verarbeitungsqualität xD
Der Hersteller ist jener hier:
http://www.tvsmotor.com/default.aspx
Das da am Ende ein Bike in BMW-Qualität herauskommt, mag ich mal anzweifeln. Auch bei der Duke 390 sieht man im Detail gut, dass es eine Auftragsfertigung ist. Sicherlich alles schöner, als die üblichen Indien-Bikes, sie sind ja auch teurer, aber dennoch ganz klar günstige Ableger.
Meine/Unsere Meinung dazu:
https://kradcast.wordpress.com/2015/11/11/kradcast-1-bmw-g310r/
Preis in Indien ist um die 3lakh rupees, das entspricht etwa 4535 US$. Nehme an es wird also zwischen 4300 und 4700 € bei uns.
Preis in Indien ist um die 3lakh rupees, das entspricht etwa 4535 US$. Nehme an es wird also zwischen 4300 und 4700 € bei uns.
Billiger als die Duke 390? Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Der Preis wird eher zwischen 5000-6000 EUR liegen.
Billiger als die Duke 390? Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Der Preis wird eher zwischen 5000-6000 EUR liegen.
Naja, das ist der Grundpreis. So wie ich BMW einschätze gibts dann ein wenig Schnick-Schnack und Optionen oben drauf, womit man auch wieder bei 5000 bis 6000 ist.
Man muss auch bedenken das das Bike von TVS produziert wird und nicht direkt von BMW. (Developed in Munich by BMW Motorrad – produced in India by cooperation partner TVS Motor Company.) TVS hat einen unglaublich schlechten Ruf, aber mal sehen ob BMW hier deutsche Produktionsqualität erzwingen kann, oder lediglich ein billig produziertes Motorrad überteuert versucht in Europa/USA zu verkaufen.
Man muss auch bedenken das das Bike von TVS produziert wird und nicht direkt von BMW. (Developed in Munich by BMW Motorrad – produced in India by cooperation partner TVS Motor Company.) TVS hat einen unglaublich schlechten Ruf, aber mal sehen ob BMW hier deutsche Produktionsqualität erzwingen kann, oder lediglich ein billig produziertes Motorrad überteuert versucht in Europa/USA zu verkaufen.
Das habe ich oben auch geschrieben.
Aber wenn KTM mit Bajaj hier für 5000 EUR verkaufen muss, wie soll BMW noch darunter liegen? Mit Optionen ab Werk können sie es auch nicht übertreiben, die Dinger müssen alle aus Indien verschifft werden. Wenn da noch seitenweise konfiguriert werden dürfte, haut das alles nicht hin. Das wird wirtschaftlich nur mit einer knappen handvoll Modellen (Farben) und einem Zubehörkatalog für die Montage in Deutschland beim Händler funktionieren. Falls das Modell hier überhaupt verkauft wird. Ich habe da meine Zweifel, ob so ein Ding die Marke hier nicht eher abwertet. Man hat hier gewisse Ansprüche, wenn BMW auf dem Motorrad steht.
Zu schwer, ganz einfach.
Jeder der die statt ner 390er Duke bei uns kauft, ist bekloppt 
Aber wer soll das kaufen ? Die meisten Jugendlichen wollen doch ihre Leistungsbeschränkung von 48 PS voll ausnutzen, und danach entdrosseln. Bei der Duke mag das anders sein weil sie ihre Qualitäten hat und auch Kultfaktor.
Gruß Stephan
Jeder der die statt ner 390er Duke bei uns kauft, ist bekloppt
Sehe ich auch so, Thomas - zumal BMW schon hat verlauten lassen, dass der Preis oberhalb dessen der 390er liegen wird.
10 PS weniger und 10 kg mehr - hmmm... .
Da hat BMW übrigens schön kopiert, insb. bei der Schwinge. Sieht aus, als wenn die direkt aus Mattighofen kommen würde... 
Aber BMW ist BMW und GS-Väter haben Söhne... 
jaaa, so wie vorgestellt sieht die jetzt doch schon sehr gut aus (Anlage)
Hab ich vorhin auch gesehen. Die hatten ja erst neulich das Stunt Concept davon vorgestellt. Die fand ich optisch echt cool, auch wenn die Farben sehr schrill waren.
Das jetzige Seriemodell G310R finde ich leider nicht so hübsch.
Das würde ich direkt so unterschreiben. Finde die BMW Concept Stunt G310 echt super geil von der Optik aber die "normale" G310R wirft mich nicht vom Hocker. :denkAber ich will ja eh mehr Leistung. 
Der Preis, der Preis, wie sollte....KTM Duke bla bla...................Der Preis wird in der Marketingabteilung >> Kalkuliert << und nicht was hat die Produktion gekostet. Da wird mit der Konkurrenz verglichen. Was ist der zukünftige Kunde bereit dafür zu bezahlen für unser Premium- BMW-Produkt.
Den Preis geben die BWLer vor, die vom Marketing müssen es dem Kunden verklickern und die Techniker dürfen schwitzen, weil der Kostenrahmen so eng ist.
