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Nachdem es derzeit keine Info gibt, dass es ein Problem des Reifens ist, muss man sagen: Ja, auch Michelin betrifft das.
Wieso? 
Meiner hat bisher nichts (3500 km) und hat auf jeden Fall mehr Bar an Board wie die Bedienungsanleitung fordert, muss aber nochmal nachmessen. Der Reifen muss dabei kalt sein oder?
Da ich auch öfters mal mit Sozia unterwegs bin darfs sowieso 0,1-0,2bar mehr sein.
Ich fahre 2.4 und 2.7 bei 20 grad. Ist für mich optimal. Mein reifen macht auch keine Zicken seit gut 7000km. Am Rand gibts langsam kleine Krater bzw Cellulitis , aber das ist meiner Fahrweise geschuldet und ist kein Problem des Reifens.
Wieso?
Meiner hat bisher nichts (3500 km) und hat auf jeden Fall mehr Bar an Board wie die Bedienungsanleitung fordert, muss aber nochmal nachmessen. Der Reifen muss dabei kalt sein oder?
Da ich auch öfters mal mit Sozia unterwegs bin darfs sowieso 0,1-0,2bar mehr sein.
Naja, da man bisher davon ausgehen muss, dass das eine normale Schnittverletzung ist, kann man darauf schliessen, dass jeder Reifen an dieser Erkrankung leiden kann 
@Christian
Ahja 
Craze
Wie fährst du denn, damit dein Reifen Cellulitis bekommt? 
Dann ist bestimmt Craze´s Reifen Weiblicher Natur.
Dann ist bestimmt Craze´s Reifen Weiblicher Natur.
erstens das, zweitens auch durch anreissen in der kurve, aber das soll mal ratzefummel erklären, warum das so ist
wenn man halt viele kurven recht schräg ein bisschen schneller nimmt, dann bekomm ich manchmal so brösel am aussenrand, daher kommt auch die cellulitis, im gegensatz zu meiner freundin gefällts mir sogar am bike 
Die Brösel kommen vom Schlupf.
Zu erklären gibt's da nix. Einfach mal 'nen Radiergummi benutzen und vergleichen.
Aber wenn man so fährt, ist man irgendwann mal zu schnell.
Auf der Landstraße würde ich das lassen. Sonst haben wir bald den nächsten Totalschaden im Forum. 
hast schon recht. manchmal juckts halt doch. hab letztens ne schönen abschnitt gefunden, den man für 4 weite, frisch asphaltierte kurven komplett einsehen kann, zudem noch so gut wie kein betrieb und gerader wiese am rand ist. da hab ich halt mal ein bisschen rum probiert und nebenher mal noch ein paar fotos gemacht.
sonst hätt ichs wohl auch nicht so ausgereizt.. eigentlich gehört es wirklich nicht auf die strasse.
Hmm, bei Landstraßenkurven mit Sturzzone würde ich das gar nicht mal so eng sehen.
Ich finde solche Kurven nur nie. 
Egal, auf der Landstraße bin ich eh ein Schisser. Ich muss eine Kurve mindestens 5 Mal fahren, bevor ich ihr vertraue.
Jetzt sind wir aber völlig OT.
Hmm, bei Landstraßenkurven mit Sturzzone würde ich das gar nicht mal so eng sehen.
Ich finde solche Kurven nur nie.
Im Schwarzwald ist das Gang und gebe.
Ich muss mal gucken ob ich den Abschnitt bei maps finde.
Back to topic 
Hallo,
ich habe gestern auch festgestellt, dass ich genau die gleichen Risse am Hinterreifen meiner MT habe.
Habe jetzt 2600km mit den Bridgestones runter und bin mit Sicherheit weder durch Scherben noch auf einen Bordstein gefahren.
Werde morgen mal zum Händler gehen...
Naja, da man bisher davon ausgehen muss, dass das eine normale Schnittverletzung ist, kann man darauf schliessen, dass jeder Reifen an dieser Erkrankung leiden kann
Unfug ! Selbst mein Contiausssendienst sagt mir , dass dies ein Fehler in der vulkanisierung sei.
Yamaha will dazu noch Stellung nehmen die haben das auch weitergeleitet laut meinem Händler
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Weiß man eigentlich, wieso einige MT's den Michelin und andere den Bridgestone als Erstbereifung drauf haben?
*neugierig bin*
Also ich hab auch Michellin und keine derartigen Risse festgestellt 
Im Schwarzwald ist das Gang und gebe.
Kann ich nur bestätigen, der Schwarzwald ist direkt vor meiner Haustüre, da gibt es einfach viele geile Strecken 
Ich hab (leider) den Bridgestone drauf, muss ich also mal ein Auge drauf haben...
Unfug ! Selbst mein Contiausssendienst sagt mir , dass dies ein Fehler in der vulkanisierung sei.
Yamaha will dazu noch Stellung nehmen die haben das auch weitergeleitet laut meinem Händler
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Na dit glob ick erst schwarz auf weiss^^
Komisch, bei mir rein garnix..
Da meine Risse nur sehr oberflächlich sind, meinte mein Händler, erstmal beobachten und wenn es sich nicht raus fährt soll ich nochmal hin kommen.
Hab jetzt erstmal den Luftdruck auf 2.5/2.9 erhöht und beobachte es weiter... tiefer sind sie definitiv nicht geworden.
