Roadtec 01

Geil, der hält ja ewig. Und vorallem da du viel Autobahn fährst. Ich habe mal ausgerechnet von 6,5 auf 4 mm in 10000 km... dann würde der Reifen hinten 20000 km halten und dann wären wir bei 1,5 mm. Coole Sache.

Jetzt wünschte ich mir einen Vergleich zum Piro4 und CRA2Evo.

Heute den Roadtec 01 aufziehen lassen. 275 € komplett. Hab die Räder selbst ausgebaut.

Bin gespannt wie die dann sind im Vergleich zu PiRo3. Wird allerdings noch dauern. Momentan fahre ich wieder sehr viel mit dem Rad weil ich evtl. mal wieder nen kleinen Triathlon machen will.

Ich hab den Roadtec auch drauf und die Alpentour war richtig geil. Mit Gepäck überhaupt keine Probleme...

Zum Luftdruck hat noch niemand was geschrieben. Ich fahre 2.25/2.5 gemäß Vorgabe Yamaha.

Die Profiltiefe müsste ich jetzt messen. Fakt ist, der macht richtig Laune. Ich kann nix zum Laufgeräusch sagen, weil:

A. Mir nichts aufgefallen ist.
B. Ich eh nen RI Thunder drauf hab

Moin zusammen,

bei mir steht auch ein Wechsel an.

In der Auswahl liegt jetzt auch der METZELER Roadtec Z01.

Soll ja wahrlich einen Unterschied geben zum Originalen BT023 M (ist)

Ich habe mit der original Bridgestone BT023 Kombi nie das Vertrauen aufbauen können, wie es es bei meiner alten FAZER mit einen PiPo hatte.

Der HR ist unberechenbar, ist mir mehrmals schon in den Dolomiten ohne Grund wegerutscht.

Also wenn aus eurer Sicht der 01er ein deutliches Plus bringt, dann wird er wohl auch werden.

was ist nun eure Empfehlung für die MT07

Einsatz: Solo - Landstraße, Alpenpässe

Schwanke zwischen dem Attack Evo 2 und dem Roadtec M01

schlecht sind sie alle nicht... aber ich müsste wahrscheinlich auch eeene meene muh machen... oder hölzchen ziehen oder sowas.

Würde wahrscheinlich Conti nehmen, da ich den noch nicht kenne. Metzeler bin ich schon gefahren.

Und wenn der Conti doch nix ist... ein Abnehmer findet sich danach bestimmt.

Habe jetzt den Metzeler Roadtec 01 seit ca. 1000km drauf. Bin sehr zufrieden. Hatte sofort Vertrauen. Hat aber ein etwas lautes Rollgeräusch, trotz Roadsitalia thunder ist es gut hörbar. Stört mich jetzt aber nicht sonderlich.

Was mir auffällt ist dass ich beim Roadtec 01 nicht so schnell die Angststreifen wegbekomme wie beim Dunlop Roadsmart 3. Geht da etwa mehr beim Roadtec 01?

Den Dunlop Roadsmart 3 kann ich aber auch uneingeschränkt empfehlen. Hielt bei mir 12000km und bin nie gerutscht.

habt ihr eigentlich aufstellmoment in der kurve wenn ihr in schräglage bremst mit dem RT01?

Muss jetzt noch Mal meine Meinung zum Roadtec 01 revidieren.

Bin heute im Schwarzwald gewesen und bin nicht mehr so begeistert.

Im Vergleich zum Roadsmart 3 von Dunlop empfinde ich den Roadtec 01 zu Hart von der Dämpfung. Jede Bodenwelle habe ich gespürt. Ausserdem ging der Dunlop viel leichter in die Kurven, gerade bei Wechselurven ist es ein deutlicher Unterschied.

Und die Rollgeräusche sind schon laut, stört mich aber nicht sehr.

Bin kein Motorrad oder Reifen Experte. Ist nur mein persönlicher Vergleich zum Roadsmart 3.

Habe den Roadtec nun ca. 400 km gefahren. Unter anderem auch mal ein "Hütchentraining" mit verschiedenen engen Radien Kurvenlage geübt und Slalom schnell/langsam.
Gestern auch auf längerer Tour getest. Bin begeistert, da endlich das Gehoppel in den Kurven vom dem BT023 weg ist. Man muß ihn auch nicht großartig warm fahren habe ich das Gefühl.
Unebene Fahrbahn rauscht man ohne wackeln einfach drüber . Zu hart fand ich ihn auch nicht. Mein Federbein ist bis zum Anschlag eingestellt, was sicher auch dazu beiträgt. Mehr geht da mit dem O-Teil nicht.
Laut fand ich ihn nicht.

Sieht vielleicht nicht so sportlich aus von hinten vom Profil her
Freu mich jedenfalls über diese Investition!!!

Ich hab ihn jetzt auch drauf und bin auch sehr erfreut wie groß der Unterschied zum BT023 ist.
Vorne sind jetzt auch noch Wilbers progressive Gabelfedern verbaut und das lästige tiefe eintauchen zu vermeiden, ganz nebenbei merkt man auch Gullydeckel kaum noch.
Freue mich grad total darüber, zusammen geben sie mir viel mehr Rückmeldung und somit mehr Sicherheit. Hatte gestern bei 90km Hausstrecke keinen einzigen Moment wo ich an der Haftung gezweifelt habe.

ähm... der Piro kippt nicht inne Kurve. Kein Stück. Dann lieber Bridgestone, aber den T30 Evo.

Sie legt sich eindeutig leichter in die Kurven, fand es immer etwas nervig, dass man den BT "zwingen" musste durch stärkeres drücken.
Denke es kommt auch auf den Fahrstil und Strecke an. Von den lauten Abrollgräuschen hab ich noch nichts mitbekommen, da ist mein Ixil immer noch dominanter.

Mich würd Interessieren mit wie viel Reifendruck ihr den Roadtec 01 fahrt?

Ich hab vorne 2.3 und hinten 2.5.

Vielleicht liegt es auch daran dass ich nichtbso zufrieden bin?

Und...wieder einer mehr mit dem Roadtec01...seit letzen Freitag...jetzt sollte nur noch das Wetter mitmachen, damit ich den mal "ordentlich" fahren kann...bin schon mega gespannt.

Ich wünsch uns allen viele, viele sonnige Wochenenden...gern auch gemeinsam  


Gruß Martin  

Ich hab den nun auch seit letzter Woche drauf und bin very begeistert. War heute richtig gespannt wie es ist bei regen zu fahren.
Was soll man sagen er fährt sich bei Nässe besser als der BT23 bei kälte. Ein bremstest auf Nassem Kopfsteinpflaster hat mich absolut überrascht. Aus 65 km/h voll in die Eisen vorn nix hinten dann am ende etwas abs. HAMMER.

Jetzt freu ich mich auf die erste Landstraßen Tour bei guten Wetter.