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Moin,
Hat jetzt jemand schon eine richtige ABE für die Gabelfedern Typ 600, also Standardhöhe vorliegen.
Der Wilbers Kundensupport schafft es nicht mir die richtige zu schicken.
Erst kam eine in Verbindung mit Tieferlegung, dann eine für alle Yamahas aber ohne die MT-07 drin.
Ich weiß momentan nicht was ich davon halten soll.
Wäre also nett wenn man eine für Typ 600 zum Download bereitstellen könnte.
Danke
Moin,
in meiner von Wilbers steht die MT07 drin, ist so ein ABE Heftchen mit ca 60 Seiten.
Hab grad im Internet eine gefunden, ist ein wenig kleiner, steht die MT07 auch drin.
Googel mal nach KBA 91515, da kommt dann folgende Seite:
https://www.mt07-forum.de/www.motozoom.c…DE000476562.pdf
Zum Einstellen hier ist die Datei zu groß und verlinken kann ich nicht.
Ich kanns ja doch
Michel
Das ist leider die Falsche......nämlich die für die Federn mit Tieferlegung...die ist hier schon im Forum hinterlegt.
Hab jetzt endlich die richtige ABE bekommen, Stand 01.09.2016, in der auch der Umbau ohne Federbein bzw. mit Standardfederbein drin ist (XSR 700 ist auch drin).
Ich lasse die hier unter Umbauten/ABE einstellen bzw. gegen die alte austauschen.
Grüße Rainer
Danke!
Fü ll wo rt.
Hi Leute,
habe nun meine gebrauchten Wilbers Federn bekommen und überlege, ob ich das Öl tauschen muss oder ob ein simples abtropfen lassen ausreicht...
Habt ihr Erfahrungen gemacht, wie sich altes Öl auswirkt bzw was passieren kann, wenn es zu alt ist?
Ab wann muss bzw sollte man das Öl denn tauschen? Nach einer gewissen Zeit, nach einer gewissen Strecke?
Meine MT feiert im Oktober den 2. Geburtstag und ist bis dato knapp 12k gelaufen.
Ich danke für eine Einschätzung 
Lass abtropfen...
Wir haben neulich mal das Handbuch und das Werkstatthandbuch durchsucht bzgl. dieser Frage: Es ist gar nicht vorgesehen das Öl zu wechseln 
Also ja - das kann man machen und ist nach nen paar Jahren bestimmt sinnvoll, aber laut Yamaha ist es nie bei einer Inspektion vorgesehen.
ich würde sagen so alle 20000 - 40000 km... also so würde ich wechseln. Wobei ich eher alle 40k, weil meine in der Garage steht.
Ist das bei anderen Modellen so?
Was hat das Gabelöl mit dem Aufenthaltsort der Maschine zu tun?
Es kommt zwar schleichend, aber man merkt es. Irgendwann wirds um den Vorderlauf unterfämpft/schwammig, dann ist es Zeit für einen Wechsel. Einen Zeitraum oder Kilometer Angabe möchte ich keine machen. Hab das selbst meist nur bei älteren Gebrauchten gemacht, meist in Verbindung mit Progressiven Federn. Die Wirkung war jedesmal Phänomenal.
Wenn du die Gabel eh auf hast, dann gönn ihr frischeres Öl. Ist ja nicht sehr teuer. Durch höhere Viskosität kannst du bei Bedarf die Dämpfung etwas härter einstellen.
Zur Feineinstellung der Luftkammer nehme ich gern eine 200ml Spritze mit etwas Benzinschlauch als Verlängerung. Damit lässt sich die Ölmemge super justieren.
Ist das bei anderen Modellen so?
Was hat das Gabelöl mit dem Aufenthaltsort der Maschine zu tun?
Mir wurde das nur geraten. Bei der NTV haben wir mal bei 80000 das Öl gewechselt und was für eine Suppe rauskahm... uiui.
Aufenthaltsort der Maschine: Alterung der Dichtungen und Dichtringe aufgrund Witterung...
