Puh der sieht echt ein bisschen besser aus.
Hmm soll ich nun den günstigen oder diesen nehmen?
Ich glaub ich nehme den neuen.
Gefällt mir echt sehr gut.
SC-Project Auspuff. Infos, Fragen und Antworten
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Also die Form ist ja richtig schick, passt super zur MT. Sind denn schon genug zusammen gekommen für den Rabatt?
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Also die Form ist ja richtig schick, passt super zur MT. Sind denn schon genug zusammen gekommen für den Rabatt?
Aktuell fehlt noch einer/eine...wurschtbrod oder wie der genau hieß, hat sich auch noch nicht gemeldet, ob er nun verbindlich dabei ist...kennt den jemand? Habe ihm ne Mail geschrieben, aber keine Antwort bekommen, bzw er hat sie noch nicht gelesen. -
Ich würde echt gern bestellen, aber mein Auto muss zur Durchsicht und die Versicherungen kommen jetzt.
Ich muss einfach noch einen Monat sparen.
Und mich dann für SC oder sx1 entscheiden. -
Hallo SC Intressierte,
verändert sich auch der Verbrauch und die Temperaturentwicklung? Und gibt es ein Montage Video?
Ich möchte ihn mir gerne bestellen, habe aber etwas sorgen bezgl. Motormanagement. Hat jemand von Euch da Informationen für mich.
Danke,
Manfred
Hier ist ein kurzes Video, vllt hilft das ja schon bei den groben Fragen
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Also ich muss auch sagen ich bin auch sehr angetan von dem neuen. Die Frage ist nur wie er sich klanglich verändert. Matt genug ist er doch. Glänzend ist das für mich nicht. Ich denk noch drüber nach ob ich mir den neueren gönne. Mit Rabatt ja immernoch 700. Da wärs schön wenn SC aufgrud der nun "höher angesetzten" Preise vlt noch ein wenig entgegen kommt. Aber ich glaubs kaum. Sollen ja kaum fähige leute dahinter stecken.
Hab nur irgendwie Angst das sich der neue nichtmehr so dumpf anhört und schreit...:( -
Könnte evtl mal einer bei SC fragen bezüglich der genauen Unterschiede, gerade was das Klangspektrum betrifft.? Am besten Auf ihrer Landessprache oder so.
LG David
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Das würde mich auch sehr interessiern.
Rein Optisch gefällt er mir wirklich besser.
Kostet aber 110€ mehr als die "günstigste" Variante.Wenn jemand ne Soundfile findet dann her damit.
Auf deren Channel gibt es schon 2 ESD mit dieser Endkappenform.
Leider passen die Mopeds nicht zum Vergleich auch wenn sich diese gut anhören. -
- Offizieller Beitrag
schaut nach Motorrädern mit vergleichbarem Motor: also ähnlicher Hubraum, gleiche Zylinderanzahl, am besten V-Motor oder mit asymetrischer Zündfolge. Dann wird der Klang vergleichbar.
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Hm. Und deswegen 110€teurer. Ich kann mir nicht vorstellen das es nur das Design ist.
Aber da wird wohl demnächst auch nicht viel raus kommen. -
Hast recht, bei Akra ises ja noch krasser mit der "gelaserten" Version. Ich muss sagen wenn das nur Design ist, würd ich den Matten nehmen. Das ist es mir dann nicht Wert. Bei dem Preis kann man sich ja schon über ne andere Anlage gedanken machen.
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Hab mal versucht SC in YT nach nen Video zu bitten.
Vllt kommt ja irgendwann eins oder ein Kunde lädt eins hoch. -
Das wär echt nicht schlecht, ich würde mich so ärgern wenn ich den normalen kaufe und dann erfahre das der neue besser klingt oder den neuen kaufe und dann merke das es nur Design ist :(.
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Ich habe SC mal angeschrieben bezüglich des Unterschieds zwischen dem "S1" und"conic" Systems.
Also es ist wirklich nur das Design der Endschalldämpferkappe.
Es hat sich sonst nichts geändert. Klanglich identisch.
LG David
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Dafür dann 110 Euro mehr verlangen?!
Echt doof da optisch klar schöner weil nicht so abgerundet.
Wirkt erwachsener. -
Also, dann melde ich mich mal jetzt nochmal zu den Temperaturthemen zurück. Wenn ich es richtig übersetze, dann wird die Temperatur deshalb nicht so hoch -wie in anderen und der original Anlage-, weil kein KAT drin ist.
Können sich die Biker die den SC mit KAT fahren zu den Temperaturentwicklungen und Fahreigenschaften einmal rückmelden.
Ich bin bereit ohne KAT zu verbauen (KAT ist gerade eh bei Polo vergriffen), würde aber leiber mit KAT fahren, um keinen Ärger zu bekommen. Will aber auch meine MT nicht beschädigen!?!?
Was tun?
Danke Manfred -
Also, dann melde ich mich mal jetzt nochmal zu den Temperaturthemen zurück. Wenn ich es richtig übersetze, dann wird die Temperatur deshalb nicht so hoch -wie in anderen und der original Anlage-, weil kein KAT drin ist.
Können sich die Biker die den SC mit KAT fahren zu den Temperaturentwicklungen und Fahreigenschaften einmal rückmelden.
Ich bin bereit ohne KAT zu verbauen (KAT ist gerade eh bei Polo vergriffen), würde aber leiber mit KAT fahren, um keinen Ärger zu bekommen. Will aber auch meine MT nicht beschädigen!?!?
Was tun?
Danke Manfred
Also ich weiß es nur vom User Gerhard, dass er mit KAT fährt seit kurzem...wenn dann müsste er was dazu sagen können. Er hatte schon mal ein kleines Feedback gegeben...aber leider hat er nix zum Thema Temp. gesagt...hier das Zitat:"Mit SC dann wieder der schöne dumpfe Sound. Mit oder ohne Kat ist beim Klang ziemlich egal.
Danach habe ich noch eine Runde fahren MÜSSEN!!!
Mein Rollator (MT) geht nach wie vor ganz toll vorwärts, eine Leistungsverminderung ist nicht erkennbar.
Die Abgase gehen ja nach wie vor gerade durch, der Kat ist auch nicht wirklich eine Querschnittverengung, da er das Rohr komplett ausfüllt.
Also: nehmt den Kat von Louis, der passt ohne Nacharbeit in den SC, ist frei erhältlich und das noch dazu sofort." -
ob mit oder ohne kat, das wird bei der temperatur, wenn überhaupt, einen so geringen unterschied machen, dass du es nicht merkst.
Ob nun bei 30 grad und stadt, der lüfter alle 60 sekunden oder alle 65 sekunden an geht ... das ist doch egal.
Ich wage zu bezweifeln ob es überhaupt einen unterschied gibt.
Eventuell ist durch den kleineren auspuff, im gegensatz zu dem schweren großen originalauspuff direkt unterm motor, weniger hitzeentwicklung unter dem Motor, was ihm zugute kommt. Darüber sollte man sich aber am wenigsten gedanken machen.