Wechsel zur Speed Triple

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  • heyo in die Runde!

    nachdem ich die MT07 jetzt fast 25.000km gefahren bin, habe ich mir einen Traum erfüllt und mir heute eine Speed Triple #´'94 gekauft.
    Ich behalte die MT aber erstmal, da meine Freundin im Frühjahr nen Schein macht und sie dann ggf. fahren wird. Falls sie sich dagegen entscheiden wird, kommt sie auf den Markt.
    Bleibe trotzdem hier im Forum aktiv ;)

  • Ja, das ding war schon vor der MT mein Traumbike...und jetzt kann ich mit den halt erfüllen. aber die MT ist trotzdem ein geiles Bike...egal ob Lange tour durch die Alpen, Stadt, Rennstrecke....immer mächtig Spaß mit ihr gehabt!

    wortex: Baujahr 2015. Ist die '94 Sonderedition komplett in Jet Black :D

  • ah, 2015. Ich dachte schon du hast dir eine olle 94er geholt. Puh. Das wäre ja ein Rückschritt sondersgleichen gewesen.
    Aber so: eine sehr gute Wahl.

  • ah, 2015. Ich dachte schon du hast dir eine olle 94er geholt. Puh. Das wäre ja ein Rückschritt sondersgleichen gewesen.
    ...

    Habe auch gedacht, "wie, dieser Eisenhaufen?"

    Die erste mit "Glupschaugen" hätte ich aber verstanden.


    Ich finde die 1050i ja durchaus geil. Wäre neben der CB1000R auch mein Aufstiegskandidat No.1.

    :daumen-hoch

    Wenn es nicht notwendig ist, ein Gesetz zu machen, dann ist es notwendig, kein Gesetz zu machen.
    Charles Baron de Montesquieu

    Was bisher geschah:

    - Tacho nach vorne mit Kit von LSL

    - GSG Sturzpads
    - Hebelleien von ABM (und zwar die SyntoEvo)
    - KZH von Evotech-rc.it (incl. Shin-yo Rückstrahler)
    - Kellermann micro Rhombus Dark
    - Magura Streetfighter FX auf LSL Klemmböcken
    - Lenkerendspiegelhaltekappen von Desmoworld + Highsider Ferrara Spiegel

    - Renthal Griffgummis
    - E3 Akrapovic

    - Wilbers vorn und hinten

  • Zitat

    Habe auch gedacht, "wie, dieser Eisenhaufen?"

    Die erste mit "Glupschaugen" hätte ich aber verstanden.


    Ich finde die 1050i ja durchaus geil. Wäre neben der CB1000R auch mein Aufstiegskandidat No.1.

    :daumen-hoch

    bleib bei der mt, die CB1000R lohnt nicht. total langweilig und steril. bin ich nach der Tracer 700 gefahren und fande die tracer besser.

    Gesendet von meinem ONE E1003 mit Tapatalk

  • bleib bei der mt, die CB1000R lohnt nicht. ...

    Vorerst sowieso.
    :geht-klar

    Wenn es nicht notwendig ist, ein Gesetz zu machen, dann ist es notwendig, kein Gesetz zu machen.
    Charles Baron de Montesquieu

    Was bisher geschah:

    - Tacho nach vorne mit Kit von LSL

    - GSG Sturzpads
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    - KZH von Evotech-rc.it (incl. Shin-yo Rückstrahler)
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  • Ich hatte auch mit der MT10 geliebäugelt und finde sie rein optisch sehr geil....gescheitert ist die sache dann aber an den 4 zylindern ^^
    ist schon nen krasser unterschied wenn man nur 2-zylinder-maschinen gefahren ist bisher...aber dieses fauchen vom Thriumpg-Drilling hats mir echt angetan :D

  • Sieht wirklich schick aus, vor allem die Speichenräder. Aber leider muss ich bei jedem Retro-Möp erst auf diesen Brett-Wasserkühler starren.
    Geht halt nicht mehr anders.

    Gruß
    Guido

    Genug ist zu wenig

  • heyo in die Runde!

    nachdem ich die MT07 jetzt fast 25.000km gefahren bin, habe ich mir einen Traum erfüllt und mir heute eine Speed Triple #´'94 gekauft.


    Und, wie läuft's so mit der Speed?

    Wenn es nicht notwendig ist, ein Gesetz zu machen, dann ist es notwendig, kein Gesetz zu machen.
    Charles Baron de Montesquieu

    Was bisher geschah:

    - Tacho nach vorne mit Kit von LSL

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