Metzeler SPORTEC™ M7 RR

Zitat von Craze

dann schneiden sie das profil slebst nach

Oder wechseln zwischendrin heimlich
Aber die Aussage, dass nach 4000km noch reichlich Profil da sein soll

Ich war da auch sehr verwundert, nach dem was ich von Marco gehört hatte...vor allem habe ich das Heft beim Reifenhändler in die Hände bekommen, als ich meine M7RR habe aufziehen lassen
Womöglich ist die S1000RR sehr Reifen schonend

Zitat

Da war damals auch einer da, als ich wechseln war. Er sagte, der letzte hielt 1900km

Das wird eben auch viel vom Einsatzgebiet abhängen. Wenn ich bedenke wie der Reifen nach jedem Turn auf dem Spreewaldring aussah und nach den öffentlichen Kurven^^
Kein auf gerubbelter Gummi an den Flanken mehr

Zitat von Craze

Von dem gerubbel kann ich en Lied singen.

Meint Ihr das - bin heute die ersten Meter mit dem M7 auf der Duke gefahren... ?

WP_20150707_16_05_41_Pro.jpg WP_20150707_16_04_08_Pro.jpg

Fährt sich auch auf der Duke absolut genial...

Zitat von Craze

Ich seh nix

Fielmann??

Jetzt besser, Marco... ??

WP_20150707_18_36_23_Pro (1).jpg

Also bei den Temperature scheint der M7RR richtig zu leiden
Leider komme ich aktuell nicht zum fahren

Nach einem der ersten Turns auf dem Spreewaldring sah mein M7RR so aus:

Bei den nachfolgenden Turn ging es noch flotter zur Sache, die Rubbelchen wurden dann auch noch etwas mehr.
Die Temperaturen waren da um die 18°C.

Zitat von Craze

das sieht stark nach unter 3000km laufleistung aus

Gänzlich fehl getippt
Der Reifen hatte da vielleicht um die 300km auf der Uhr

Zitat von RudiHa

Gänzlich fehl getippt
Der Reifen hatte da vielleicht um die 300km auf der Uhr

Ich denke, dass Marco damit gemeint hat, dass beim von dir gezeigten Verschleissbild von einer Lebensdauer von unter 3000km auszugehen ist

Edit: Verdammt Häuptling Reifenschlächter war schneller

Zitat von Craze

das sieht stark nach unter 3000km laufleistung aus

Ich bin mir da nicht so sicher..dieser Abriebbild schaffe ich auf unseren Straßen nicht. Mal schauen ob ich noch kurzfristig vor Bebra wechseln muss
Weiß aktuell auch gar nicht wie viel die M7RR auf der Uhr haben, da ich schon zu lange nicht mehr gefahren bin

Zitat von RudiHa

Ich bin mir da nicht so sicher..dieser Abriebbild schaffe ich auf unseren Straßen nicht. Mal schauen ob ich noch kurzfristig vor Bebra wechseln muss
Weiß aktuell auch gar nicht wie viel die M7RR auf der Uhr haben, da ich schon zu lange nicht mehr gefahren bin

Naja, ich hatte auch nicht so ein Abriebbild (ganz normal angeraut die Oberfläche mit manchmal leichter Fusselbildung)und bin ihn auch mindestens 80% bei eher niedreren bis mittleren Temperaturen gefahren und er war nach 3800km ein fall für die Tonne. Und da war sogar die Zurückhaltungsphase im kalten März mit neuem Bike und so dabei Also erwarte keine Laufleistungswunder

Zitat von ThomasLoco

Naja, ich hatte auch nicht so ein Abriebbild (ganz normal angeraut die Oberfläche mit manchmal leichter Fusselbildung)und bin ihn auch mindestens 80% bei eher niedreren bis mittleren Temperaturen gefahren und er war nach 3800km ein fall für die Tonne. Und da war sogar die Zurückhaltungsphase im kalten März mit neuem Bike und so dabei Also erwarte keine Laufleistungswunder

Hehe...das mache ich nicht
Ich habe doch vor der Entscheidung bereits von Crazes Berichten gewusst, wie gut der die Straßen gummiert

Konnte jetzt ein Satz M7 für 160€ schießen ... Jetzt nurnoch einen Händler finden, der mir das Gummi überzieht!

Mein M7RR hat aktuell 2800km auf dem Buckel
Mal schauen wie viele Kilometer es noch werden

Zitat von Baraban

Konnte jetzt ein Satz M7 für 160€ schießen ... Jetzt nurnoch einen Händler finden, der mir das Gummi überzieht!

Auch ein Superpreis
Schau doch einfach mal bei deinen Reifenhändlern in deiner Region bzw. eine Autowerkstatt kann das doch genauso machen.